Привет всем. Собираюсь покупать первый автомобиль для города (Львов). Покупать хочу в кредит. Расчитую на 66 000 - 67 000 грн. Вроде как выбрал Форд Фиеста 2006 за 11600 евро: 1.25 бензин 75 лс (абс, ебд, кондер, передние ел.ст.подемники, сд магнитола, кожаный руль). Но евро подскочил, и теперь фиеста стоит 75000!!! Смотрел на Хюндай гетц за 66900: 1.4 90 лс (передние ел.ст.подемники, ел. зеркала, центр замок, гидроуселитель) Понравилась также Сеат ибица 1.4 75лс но не знаю цены на ету машыну и какие там комплектации есть? что б мне по цене подошли? :wink: :shock: :shock:
:!: Кто что может посоветать, кто стоял перед таким же выбором??? :arrow: или может какието еще есть авто за ету цену?
"Ave Logan !"(латинск.)
Привет всем. Собираюсь покупать первый автомобиль для города (Львов). Покупать хочу в кредит. Расчитую на 66 000 - 67 000 грн. Вроде как выбрал Форд Фиеста 2006 за 11600 евро: 1.25 бензин 75 лс (абс, ебд, кондер, передние ел.ст.подемники, сд магнитола, кожаный руль). Но евро подскочил, и теперь фиеста стоит 75000!!! Смотрел на Хюндай гетц за 66900: 1.4 90 лс (передние ел.ст.подемники, ел. зеркала, центр замок, гидроуселитель) Понравилась также Сеат ибица 1.4 75лс но не знаю цены на ету машыну и какие там комплектации есть? что б мне по цене подошли? :wink: :shock: :shock:
:!: Кто что может посоветать, кто стоял перед таким же выбором??? :arrow: или может какието еще есть авто за ету цену?
Подходишь в салон, и то, что по душе ближе, и берешь. Я так сделал, когда взял Ибицу, после салона, где почти купил Гетц
Собираюсь покупать первый автомобиль для города (Львов).
тут нужно выбирать ту, у которой надежность подвески побольше, двигатель помощнее тянет с горки на горку (купи гетц). либо клиренс побольше трамвайные пути и колдобины преодолевать (купи форд фьюжн). ну или ремонт подешевле (ваабще ланос купи).
вообще, внедорожник мягкий во Лвове в самый раз (кОпи на тойоту рав-4).
Правильно тобі тут радять, Фієста жорсткувата машина, і якщо це твоя перша машина, то я б не радив. Кайфу від активного драйву ти не отримаєш, а от бруківку нашу ти не раз матом згадаєш. Бери Гетц, але не зажимай 4 т.грн. на кондюк.
Не вижу смысла платить 13К за консервную банку (авто без кондея). Я бы или добавил чуток, или взял бы Авео\Логан, на которых в этой цене кондей будет.
Правильно тобі тут радять, Фієста жорсткувата машина, і якщо це твоя перша машина, то я б не радив. Кайфу від активного драйву ти не отримаєш, а от бруківку нашу ти не раз матом згадаєш. Бери Гетц, але не зажимай 4 т.грн. на кондюк.
довелось поездить на Фиесте, я могу подтвердить, что не мягко, но писать жёстко, немного не правильно. Это понятие, у каждого своё. Я бы из этого списка вычеркнул Ибицу и Гетц. Моё ИМХО.
Я б брал Авео/Ланос в полном фуле. Еще б денюжки на сигналку/музыку/тонировку остались бы. Или, если не хочешь восточное брать, тогда Фабия 1,2, /Ибица 1,4/Пойнтер 1,8.
Я в поинтер реально не влез, при вообщем то небольших габаритах, 182 рост, 82 вес!
Aveo\lanos
Fabia 1.2 3 цилиндра, потом фиг продаш такую машыну. Поинтер - движок хорошый, но его дизайн уж очень застарелый. Разве авео будет лучше Гетца?????
якшо б то було 4 т грн там цілих 7!!!!!
Поинтер - движок хорошый,
чем хорош же этот движок? 1,8 - 100 лс, а остальное в трубу, какой же у него расход?
такойже как у ланоса 1.6
чем хорош же этот движок?
тем что в свое время он сменил оппозитный двиг на древних "жуках"!
Про другие - это почти про все А из 2-х названных могу сказать следующее. Гетц очень нахваливают и разбирают последнее время. "Автобилд" делал ему долгосрочный тест (100 тыс. намотали), разобрали-собрали - особых проблем не выявили. Если не ошибаюсь, твердую 4 или 4 с + поставили. Машинка небольшая, что хорошо для города, и не очень хорошо для дальних поездок при большом количестве людей. Некоторые относят его к разряду дамского авто, но это уже - дело вкуса. По внешности и салону - смотрится лучше своего старшего брата (или сестры) - Элантры. А вот по Сиату могу немного больше написать. У самого Ибица 1,4 выпуска конца 2003-го (куплена здесь в салоне в начале 2004-го). По фаршу - никаких особых прибамбасов нет. Зависит от комплектации. Детально www.seat.ua и www.seat.kiev.ua. По "поведению" скажу одно: управляемость - очень даже , поскольку у Сиатов это - фирменная фича. Очень информативный руль. Подвеска - своеобразный полуспортивный вариант. "Минус" этого - чувствуются неровности дороги. Но в конце концов, это ведь авто не представительского класса. По движку - тоже нравится. Эластичный, тяговитый (опять-таки Сиатовская фича, особенно отмечено это на Леоне в "автобилдовском тесте, наряду с Сивиком и Маздой 3). НО!!! Если хорошо "заложить" (до 4500 об.) все 10-12 л. расхода иметь будете. А так - вполне экономичный, но резвый. Да, и тихий притом. У друга, например, Астра громче работает. Тормоза - уверенные, несмотря на отсутствие АБС. Вообще Сиат последнее время основательно "подрос". А выбор - дело сугубо личное. Попробуйте тест-драйв.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, поскольку у Сиатов это - фирменная фича. Очень информативный руль. Подвеска - своеобразный полуспортивный вариант. "Минус" этого - чувствуются неровности дороги. Но в конце концов, это ведь авто не представительского класса. По движку - тоже нравится. Эластичный, тяговитый (опять-таки Сиатовская фича, особенно отмечено это на Леоне в "автобилдовском тесте, наряду с Сивиком и Маздой 3). НО!!! Если хорошо "заложить" (до 4500 об.) все 10-12 л. расхода иметь будете. А так - вполне экономичный, но резвый. Да, и тихий притом. У друга, например, Астра громче работает.
