Так же походу ты хочешь сказать, что ни одного авто после такси у нас в стране не продается. Правильно? Даже при идентичном состоянии и пробеге 3-х летнее и 8-ми летнее авто будет существенно отличаться в цене. Пробег все равно скрутят. Вот и получается что в этих расчетах завышены почти все цифры. толку от них?
Во-первых, внимательно почитай расчеты и мои и софорумчанина на 69-70-х сраницах этой ветки. Там указано, что берется авто стоимостью 20 тык зелени ( лучше всего под это подходит всеми любимая королла), расчет идет по бензу, потому как газустановка стоит денег, во-вторых, ее ставят не для заработка, а для экономии, хотя в такси при таком пробеге все равно потом попадаешь в капиталку из-за этого ( да, расход газа даже с капиталкой наверное выгоднее езды на бензе, но то таке, особенно по сегодняшней разнице в топливе). Дальше, мы говорим не о таксопарке, а о простом таксисте со своей машиной. Что же касается таксопарка, то наличие своего СТО и возможность оптовой закупки расходников и масла-очень сомнительная экономия, т.к. СТО надо купить/арендовать, оборудование купить, мастеров найти и их содержать, так что давайте не будем.А по поводу скрученного пробега: как ни скручивай, а состояние авто для нормального человека яркий показатель, а про лохов мы не говрим.
Да не купишь ты трехлетнюю Короллу с любым пробегом да еще и на автомате за 8к. Газовую установку докинь к стоимости машины, сильно изменится амортизация?
во-вторых, ее ставят не для заработка, а для экономии
Все правильно, соответственно пересчитываем те космические 2,2 грн/км. К слову у меня на дизеле при резвой езде получается чуть больше 1 грн на км, если катаься плавно и не гонять больше 100км/ч по городу думаю будет меньше 1грн/км. Зачем уберовцу твое каско 7,5%? У меня каско купленное на втуа меньше 2%... Если у тебя по жизни все убыточное то просто найди СТО которое тебе будет обслуживать машины по оптовым ценам. Желающих будет предостаточно.
газустановка стоит денег, во-вторых, ее ставят не для заработка, а для экономии
Таксисты постоянно пишут что-то подобное о газификации. Ну это же полный бред. Основная часть такси в Киеве может конкурировать только ценой, для чего нужно по максимуму снижать себестоимость, в том числе и с помощью перехода на газ. Можешь не ставить - будешь работать или в минус или с меньшей прибылью, чем конкуренты. Тупо рынок - если ты при чисто ценовой конкуренции не можешь держать себестоимость на уровне конкурентов (а еще лучше ниже), ты рано или поздно вылетишь с рынка. Офисные подвезуны могут себе такое позволить, а профессиональные таксисты нет.
газустановка стоит денег, во-вторых, ее ставят не для заработка, а для экономии
Таксисты постоянно пишут что-то подобное о газификации. Ну это же полный бред.
Так не просто пишет, а зная что машины будут ездить на газу утверждает что его расчеты себестоимости поездки правильные... Нахрена такое писать.
Да не купишь ты трехлетнюю Короллу с любым пробегом да еще и на автомате за 8к. Газовую установку докинь к стоимости машины, сильно изменится амортизация?
во-вторых, ее ставят не для заработка, а для экономии
Все правильно, соответственно пересчитываем те космические 2,2 грн/км. К слову у меня на дизеле при резвой езде получается чуть больше 1 грн на км, если катаься плавно и не гонять больше 100км/ч по городу думаю будет меньше 1грн/км. Зачем уберовцу твое каско 7,5%? У меня каско купленное на втуа меньше 2%... Если у тебя по жизни все убыточное то просто найди СТО которое тебе будет обслуживать машины по оптовым ценам. Желающих будет предостаточно.
мы же говорим про честность, а не отбыть номер. Страховки под такси дороже обыкновенных. особенно если Вы их себе где-нибудь в Жмеринке приобрели
Все правильно, соответственно пересчитываем те космические 2,2 грн/км. К слову у меня на дизеле при резвой езде получается чуть больше 1 грн на км, если катаься плавно и не гонять больше 100км/ч по городу думаю будет меньше 1грн.
не нравится считать 10 литров на бензе ( заметьте 92-м, хотя надо бы считать на 95-м), считаем газ 12-13 литров, что составляет 1.69 грн/км.2.2-1.69=0,51грн\км-не такая уж большая разница. По поводу манеры езды: в такси при постоянном старт-стоп,ожидании с включенным двигателем и движением в пробках экономичного расхода топлива не может быть априори
У меня каско купленное на втуа меньше 2%...
Поделись контактами пжл КАСКО за 2%. з.ы. по теме рассчитывать нужно для коммерческих перевозок, а это или дизель или газ.
К слову у меня на дизеле если катаься плавно и не гонять больше 100км/ч по городу думаю будет меньше 1грн/км.
4,5 л расход по городу с пробками на универсале?
К слову у меня на дизеле если катаься плавно и не гонять больше 100км/ч по городу думаю будет меньше 1грн/км.
4,5 л расход по городу с пробками на универсале?
Да ему срочно в УБЕР на работу надо, легко нижнюю планку тарифов опустит. Хомяки удавятся ))
Вот чего подумал, а с Убером же мы так и не ушли от граблей "нет машины в вашем районе". Как раньше писалось, работать можно только по Surge Pricing. Тогда по факту тоже самое, водители как бы есть, просто мониторят обстановку через приложение для пользователя, но по факту их нет. Такая себе разновидность, "а сколько дадите", " а сколько сейчас натикал Surge Pricing".
Короче, кроме продвинутой апликухи ничего нового, только в Уклоне хоть добавив можно гарантированно уехать, а тут вообще без вариантов 50/50.
К слову у меня на дизеле если катаься плавно и не гонять больше 100км/ч по городу думаю будет меньше 1грн/км.
4,5 л расход по городу с пробками на универсале?
Расход около 6л, тарюсь на заправках по 18,5. Если тариться талонами, которые сейчас пачками продают, будет еще дешевле. Или ты думаешь таксисты только разными вентусами заправляются?
з.ы. по теме рассчитывать нужно для коммерческих перевозок, а это или дизель или газ.
Ну хоть тут ты согласен, что с таким подходом эти расчеты до одного места.
не нравится считать 10 литров на бензе ( заметьте 92-м, хотя надо бы считать на 95-м), считаем газ 12-13 литров, что составляет 1.69 грн/км.2.2-1.69=0,51грн\км-не такая уж большая разница.
На четверть завышенные цифры это не большая разница? До подорожания газа разница была еще более существенная, что будет дальше не знаю но предполагаю, что это временно и зазор между газом бензом со временем увеличится. Да и если верить втуа расход на газе увеличивается процентов на 10, а не на 30.
По поводу манеры езды: в такси при постоянном старт-стоп,ожидании с включенным двигателем и движением в пробках экономичного расхода топлива не может быть априори
Мы ж тут не о консервных банках говорим? Нахрена ждать с включенным двигателем? У меня старт-стоп на каждом светофоре глушит машину. Да и пробки не 24 часа в сутки и далеко не везде. Да и не закладывал я экономичный расход, у меня если ехать по трассе 80км/ч можно уложится в 4 литра, при расчете брал 6л (т.е. на 50% больше).
Вот чего подумал, а с Убером же мы так и не ушли от граблей "нет машины в вашем районе"
...
Короче, кроме продвинутой апликухи ничего нового
"Новое" на рынок таксоперевозок Убер и иже с ним приносят там, где работает классическое такси. У нас "всё украдено до Вас"! (с)
з.ы. по теме рассчитывать нужно для коммерческих перевозок, а это или дизель или газ.
Ну хоть тут ты согласен, что с таким подходом эти расчеты до одного места.
Мы ж тут не о консервных банках говорим? Нахрена ждать с включенным двигателем? У меня старт-стоп на каждом светофоре глушит машину.
Тогда пора переходить на обсуждение электро и требовать тарифов с учётом расхода "электрического топлива". Только там прицепом идёт стоимость ТС с его амортизацией (раз коммерческие перевозки) и расходов по специфике эксплуатации.
Ланос победит любую Теслу!
Так там же написано где покупал.
Минимальное у непонятной компании 5%, а что-то приличное 8,5%. Где 2%?
Так там же написано где покупал.
Минимальное у непонятной компании 5%, а что-то приличное 8,5%. Где 2%?
У них процент зависит от условий. Изменяешь условия, в частности франшизу, получаешь другой процент. Спроси у Максима .
Тогда пора переходить на обсуждение электро и требовать тарифов с учётом расхода "электрического топлива". Только там прицепом идёт стоимость ТС с его амортизацией (раз коммерческие перевозки) и расходов по специфике эксплуатации.
Ланос победит любую Теслу!
Так в расчете себестоимости товарищей есть и амортизация и ТО. Расход топлива(электроэнергии) только одна из составляющих... Другое дело что стоимость почти всех составляющих завышена. Много ты видел 3-х летних Королл на автомате пусть и после такси за 8 штук? Другой вопрос зачем таксисту автомат?
Затем же что и водителю автобуса, которые все на автомате уже идут.
Зы. Если честно про автомат странный вопрос или утверждение, что больше нравится. Я вообще не понимаю зачем в городе механика. Садомазо?
Затем же что и водителю автобуса, которые все на автомате уже идут.
Зы. Если честно про автомат странный вопрос или утверждение, что больше нравится. Я вообще не понимаю зачем в городе механика. Садомазо?
Это в каких автобусах у нас автоматы? Нужно будет специально прокататься посмотреть. Десятилетиями не было садомазом, а тут резко стало? Хотя бы из-за экономии: авто дешевле, расход меньше, сама коробка дешевле, наверное и ломается реже.
Это в каких автобусах у нас автоматы? Нужно будет специально прокататься посмотреть.
Я Вам открою Америку, но в Киеве уже лет пять как не осталось ни одного городского автобуса на долбаной ручке Уродские богданы, конечно, не в счет, но их и автобусами называть нельзя. Механике уже давным-давно не место в мало-мальски большом городе. Вот где ей действительно самое место - так это на свалке истории.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
