Вводные: Есть летняя резина, на конец текущего сезона имеет высоту протектора 4-4,5 мм. Думал на следующий сезон уже купить новую, эту продать, за что дадут. И есть зимняя резина, высота протектора 8мм, но эта зима будет уже 5м сезоном для нее. Резина бюджетная – NEXEN, потому возможно она уже потеряла свои «зимние» свойства.
В чем вопрос, стоит купить новую летнюю и новую зимнюю? (в 17 размере цены немалые) Или же оставить зиму на лето, и катать ее до 4х мм протектора, а на зиму купить новую зимнюю?
Ничего. И протектор линейкой тоже не мерять - ориентироваться на индикатор износа.
Лето можно катать до 3-4 мм, не превышая скорость по лужам. Зиму можно катать без ограничений до остатка 5-6 мм, затем докатать летом.
Лето можно катать до 3-4 мм, не превышая скорость по лужам. Зиму можно катать без ограничений до остатка 5-6 мм, затем докатать летом.
+1
Вводные: Есть летняя резина, на конец текущего сезона имеет высоту протектора 4-4,5 мм. Думал на следующий сезон уже купить новую, эту продать, за что дадут. И есть зимняя резина, высота протектора 8мм, но эта зима будет уже 5м сезоном для нее. Резина бюджетная – NEXEN, потому возможно она уже потеряла свои «зимние» свойства.
В чем вопрос, стоит купить новую летнюю и новую зимнюю? (в 17 размере цены немалые) Или же оставить зиму на лето, и катать ее до 4х мм протектора, а на зиму купить новую зимнюю?
Ну, зимняя NEXEN/ROADSTONE и новая не шедевр для зимы, а 5 лет возраста - и подавно. Зимние качества она не потеряла особо, а вот летние точно не приобрела. Присмотрись к краям ламелей/шашечек - скорее всего уже пошла сыпаться, края неровные, раскрошенные. Она точно не будет лучше твоей летней резины летом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
