хлопцы,может поможите? имеем: хюндай акцент 2008,1.6,мех,Stag-4 Q-Box Basic Редуктор Tomasetto Artic форсунки Hana собственно при прогреве авто,не всегда переходит на газ,пробег на газу 2 недели,порядка 400 км.раза четыре не захотела переключаться на газ. пикает зумер четыре раза по три пика,и еду дальше на бензине. выключаю/включаю кнопкой гбо-один раз после етого включился газ,а в остальных случаях не получалось.уже на следующий день всё работает как нужно. на газу едет нормально,ябы сказал хорошо.в настройках не разбираюсь,пробег покачто мизерный на газу,знаю только что переход на газ на 40 градусах,а переход на бензин после 4500об/мин. установщик грешит на газ,мол я не один такой,у многих такаяже фишка,у него тоже такое бывает.пока он не отследил сеё явление и его причину. предлагает во время етого затыка подать проводком от клемы акб на плюсовую клему клапана редуктора и будет як надо(вобщем принудительно подать напругу) чёто мне кажеться,что ето не очень прикольно,сягать с проводком под капот,чтобы запустить газовую установку)) есть какието мысли? может чтото поменять на лучшее? если не трудно подскажите пожалуйста. а то на газ созревал долго,не хотелось на газовых сто жить.поставил,поехала нормально,всё устраивает,а вот етот затык напрягает сволочь.
Судя по такому комменту этого установщика - жить на том газовом сто таки придется По сути вопроса - скорее всего есть ошибки монтажа и настройки, их и надо смотреть. Без подключения к блоку управления, гадать будете долго.
Alec 09.10.2016 18:57 пишет: Судя по такому комменту этого установщика - жить на том газовом сто таки придется По сути вопроса - скорее всего есть ошибки монтажа и настройки, их и надо смотреть. Без подключения к блоку управления, гадать будете долго.
да мне причину найти главнее! заплатить кому то за беспокойство,но найти. вопрос гарантии второстепенен. заодно и проверить чё там,та как настроено.а то уже вкрадываються сомнения,о беспроблемной експлуатации))
На данный момент разбираюсь с глючным Q box,вообще ведет себя некорректно,то не правильно выдает импульсы на гф,то невозможно включить,то на бензине глюки. Ставлю стаг4 проблемы уходят. Интересно бы было посмотреть и ваш случай.
там у тебя скорее соленоид на самом клапане заедает...сам стаг довольно нормальная система, простая как веник.
соленоид если виноват,его можна поменять на нормальный? или там строго томасетовский подходит только?
ставил себе недавно сам гбо 4, барыги проклятые продали на редукторе ланди вкрутил клапан ланди, а соленоид не звонится. Так что бывает. Обмотки ж намотаны тонким проводом, всё идет из китая и не лучшего порой качества. Так что не удивляйся. А с форсунками поспешил. Надо было обычный валтек ставить и не париться.
луи 09.10.2016 12:53 пишет: хлопцы,может поможите? знаю только что переход на газ на 40 градусах,а переход на бензин после 4500об/мин. установщик грешит на газ,мол я не один такой,у многих такаяже фишка,у него тоже такое бывает.пока он не отследил сеё явление и его причину...
установщика поменяй. редко кто ставит выше 30 градусов и выше 3000 оборотов