юзал масло Neste City Pro 0W-20, причём круглогодично, а не только зимой маслом доволен на все 100 - и как работает, и цена, и результаты тестов нового/отработки
Так вот, у него есть допуск Chrysler MS-6395 точнее был теперь же в спеках и на банке указано API SN - теперь не указан ACEA A1/B1 - подходит ILSAC GF-5 - теперь не указан и ...Volvo VCC RBS0-2AE, который получили от вольво в прошлом году
А вот допуски Chrysler MS-6395 и форд исчезли с банки и спеков на сайте на финском (хотя на русскоязычной версии всё ещё указаны допуски крайслера) в общем, стоит ли лить масло с новыми спеками?
отличия старого и нового разлива по характеристиками вроде небольшие Индекс вязкости: было 170, стало 188 вязкость при 40 градусах: было 46, стало 49 вязкость при 100 градусах: было 8,7, стало 9,2 что для лета так вроде даже и лучше
в общем, стало немного более вязкое остальные характеристики без изменений PS машинка просит 0/5W-20, GF-4, A1, Chrysler MS-6395
Andrew82 15.10.2016 22:44 пишет: может не стоит быть оригинальным и тупо взять Mopar, ну или того кто для них его производит т.е. Kendall?
раньше пензоил сейчас фиг его знает но мопар это полусинь (и вообще не ахти там масло), а я синтетику люблю двиг этот разрабатывался под синтетику 0w20 я б не парился, если бы они там пензоил ультру фигачили в упаковках мопар только там базовая жижа. очень бедная по присадками
Jack@go 15.10.2016 18:02 пишет: Wolf 5w30 asia/America... я лил в свой авик! Допуск есть. Ну и после 100 тыщ 20ка как бы не то..
двигатель разрабатывался под 0w20! у него охлаждение маловязким маслом идёт если масло не уходит, то смысла нет в 30ке от слова совсем да и вообще она даже вредна этому движку. ну летом может и есть смысл, а зимой точно нет хотя есть уникалы, которые 40-ковку лили про вольф этот читал. говорят, хорошее маслицо