обычно проверяется электролит - плотность и цвет и нагрузочной вилкой т.е. при вилке 100 амп напряжение на акб не должно падать ниже 11.2 ( там +- в зависимости от внутреннего сопротивления акб )
обычно проверяется электролит - плотность и цвет и нагрузочной вилкой т.е. при вилке 100 амп напряжение на акб не должно падать ниже 11.2 ( там +- в зависимости от внутреннего сопротивления акб )
а щас есть еще аккумы, в которых можно добраться до электролита?
Есть. Было фото на форуме де на необслуживаемом АКБ снималась верхняя крышка открывая доступ к нутрям.
сегодняшние наблюдения: вышел к машине, не завожу, меряю: 12,61 - 12,62. снимаю клеммы, меряю: 12,65. меряю ток в разрыве: 0,09 - 0,12. амперметр в режиме 200мА не показывает ничего, думаю, что срабатывает защита, ибо после замыкания цепи ток сначала прыгает пару ампер, потом уменьшается до тех 0,1. мерял в режиме 10А. да, ток пример 0,1А что со включенной сигналкой, что с выключенной. снимаю аккум, приношу домой,: 12,75. включаю зарядку, через примерно час зарядка пишет, шо всё, зарядился. т.е. он взял совсем ничего от зарядки, хотя я его вчера вечером заряжал 2 часа, и потом несколько часов ездил по Киеву. ночью сигналку не включал. отсоединил зарядку: 13,05В пошёл погулял, щас пришёл: 12,9В утром померяю, отпишусь. что еще. когда заводил машину, товарищ смотрел показания тестера, напряжение падало ниже 7В, как только завелась - 14,5. или такая просадка напряжения при заводке - это нормально? Апд. Нашёл на Маздаклубе, что у людей на 6МПС ток утечки тоже примерно 90мА, т.е. у меня с этим делом всё норм.
Все симптомы сильной, практически предсмертной сульфатации. Со свежеизготовленным АКБ такое может произойти, если он практически всегда за 3-4 месяца своей жизни (или сколько там с даты изготовления?) был заряжен не более, чем на 20-30%. Даже не знаю, есть ли какой-то дефект изготовления АКБ, могущий привести к такому результату. Ну, разве что его заправили электролитом с очень жесткой водой. Интересно, как его будут проверять А-меговские гарантийщики и какой вердикт вынесут? Отпишись, пожалуйста.
отпишусь!
Все симптомы сильной, практически предсмертной сульфатации. Со свежеизготовленным АКБ такое может произойти, если он практически всегда за 3-4 месяца своей жизни (или сколько там с даты изготовления?) был заряжен не более, чем на 20-30%.
- но, если так, получается новьій акк нужно сначала чем-то зарядить гарантированно полностью , а потом уже только - ставить (или проехать часов 10)? Єто неудобно. Вроде прошли те времена, когда у каждого должно бьіло бьіть зарядное устройство. Если аак бьіл с магазина заряжен на 20 %, тогда все, наверное, сходится - он вьіше не зарядился.
Однако, помнится, Сергуччо уже писал что-то на форуме, при покупке даного акка? Мьі проморгали?
Все симптомы сильной, практически предсмертной сульфатации. Со свежеизготовленным АКБ такое может произойти, если он практически всегда за 3-4 месяца своей жизни (или сколько там с даты изготовления?) был заряжен не более, чем на 20-30%.
- но, если так, получается новьій акк нужно сначала чем-то зарядить гарантированно полностью , а потом уже только - ставить (или проехать часов 10)? Єто неудобно. Вроде прошли те времена, когда у каждого должно бьіло бьіть зарядное устройство. Если аак бьіл с магазина заряжен на 20 %, тогда все, наверное, сходится - он вьіше не зарядился.
Однако, помнится, Сергуччо уже писал что-то на форуме, при покупке даного акка? Мьі проморгали?
рассказываю.
поехал я сег в гарантийку по этой Амеге. На Воздухофлотском находится. Приятные толковые ребята, подключили какой-то умный прибор на машине (не нагрузочная вилка), завёл машину, погазовал, включил максимум потребителей. Они почесали тыковку и сказали "снимай, будем смотреть шо с ним, но шото не так". Выкрутили пробки, померяли электролит, подключили к какой-то мега-мощной зарядке. Вердикт - закорочена третья банка (тогда почему он показывал нормально 12,7В? но я у них забыл спрогсить на радостях, что у меня с машиной всё в порядке, это с аккумом траблы). Гарантийный случай, бесплатная замена прям на месте. Взял с доплатой более мощный, 75ку вместо 60ки. страница У них еще есть Варта, и какая-то Берга. Спрашиваю, мож мне с доплатой взять Варту, раз все-равно меняю акк. Говорят, нет смысла, у А-меги характеристики ЛУЧШЕ при более низкой цене Берга - типа середнячок, короче отговорили они меня от более дорогого аккумулятора
Вердикт - закорочена третья банка (тогда почему он показывал нормально 12,7В?
Да, какой-то случай нетипичный. Ну что же, специалистам виднее. Главное - не пытались впаривать сульфатацию от недозаряда (ведь так похоже) по вине покупателя, чтобы съехать с гарантии. Пожалуй, тоже возьму А-мегу, а то мой подходит уже, 9 лет старичку. А конкретно по типам своих А-мег что-то рекомендовали? А то там у них всякие ультры, премиумы, стандарты...
Подскажите, возможно ли в таком аккуме развернуть полярность? Чтобы плюс был слева и вверху.
Повернуть? Не?
Повернуть? Не?
Ну это самое первое что пришло в голову. Смотрел фотки, вроде с двух сторон одинаковый. Просто смущает, что указывают с какой стороны полярность, не просто так же? У меня "плюс" слева, и не внизу, как на картинке, а вверху.
Может проводов не хватить на повёрнутый. Но ты ж спрашивал за повернуть.
У меня "плюс" слева, и не внизу, как на картинке, а вверху.
Может я не ту картинку смотрю, а где там + внизу?
У меня "плюс" слева, и не внизу, как на картинке, а вверху.
Может я не ту картинку смотрю, а где там + внизу?
Внизу, имелось ввиду ближе к фарам. А у меня на родном Аккуме клему расположены ближе к лобовому. Вот если его развернуть на 180* как на рисунке, аккурат будет то, что доктор прописал. Просто спросил про возможность перевернуть, дабы избежать подводных камней, которых на картинке возможно не видно.
Поворачивать на 180 можно без проблем, нижняя часть АКБ, за которую он крепится в машине, симметрична.
Да, какой-то случай нетипичный.
Чего эт нетипичный? У аккумов есть 2 вида неисправностей - 1)замкнуло банку -99%, банка кипит первой при зарядке. 2)разомкнуло банку - 1% . Я как то попал на 1%, тоже заменили по гарантии.
Ну, как бы, да. Просто при замкнутой банке падение напряжения обычно присутствует. А у Сергуччо оно отсутствовало.
Вердикт - закорочена третья банка (тогда почему он показывал нормально 12,7В?
Да, какой-то случай нетипичный. Ну что же, специалистам виднее. Главное - не пытались впаривать сульфатацию от недозаряда (ведь так похоже) по вине покупателя, чтобы съехать с гарантии. Пожалуй, тоже возьму А-мегу, а то мой подходит уже, 9 лет старичку. А конкретно по типам своих А-мег что-то рекомендовали? А то там у них всякие ультры, премиумы, стандарты...
Взял уже? Я начитался отзывов про эту Амегу, там ОЧЕНЬ МНОГО негативных, очень много случаев, как у меня. По рекомендациям - говорю им "подберите мне правильный аккум в мою машину вместо этого, шо сдох, я доплачу разницу". Подобрали, поставили, проверили Модель не знаю, гарантийка в машине, аккум тоже
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Берга - типа середнячок, короче отговорили они меня от более дорогого аккумулятора 
