выбрасывать аккумулятор, или стоит ещё поиграться?
Выбрасывать.
ЗЫ: Прости, только что прочитал стартовый топик.
А если поставить 75Ач - что поменяется?
У тебя появится новая АКБ, с чем тебя и поздравляю!
Ничего подобного У меня появится вполне еще рабочая, но совершенно бесполезная 60-ка Уже думаю, какое ей найти применение. Типа аварийное освещение и зарядка для мобилки в квартире и т.д.
ЗЫ. А что по выбору? Вот из недорогих польский, например: Centra 6CT-77 FUTURA (CA770). У меня был такой когда-то, 4 года проработал исправно.
Типа аварийное освещение и зарядка для мобилки в квартире
Ну, не знаю. Мне кажется, что автомобильный аккум в квартире не есть удобно. Для зарядки (подзарядки) телефонов, планшетов, читалок и прочего лучше взять компактный 5-ти вольтовый Li-Ion. Их много сейчас на очень приличные емкости и в приемлемых ценах.
ЗЫ: Как-то я слабо представляю с читалкой, таскающую по квартире АКБ на 60Ah
Ну, не знаю. Мне кажется, что автомобильный аккум в квартире не есть удобно
но ему же надо найти хоть какое-то применение допустим, запасной еще можно ставить в машину время подзарядки рабочего
выбрасывать аккумулятор, или стоит ещё поиграться?
Выбрасывать.
ЗЫ: Прости, только что прочитал стартовый топик.
Я взял новый в автокладе енерджайзер - параметры такие же при проверке (как в 1м посте думал всё), но как ни странно вот уж месяц крутит
Ну, не знаю. Мне кажется, что автомобильный аккум в квартире не есть удобно
но ему же надо найти хоть какое-то применение допустим, запасной еще можно ставить в машину время подзарядки рабочего
Да, если ездить редко и мало, и надо заряжать аккум регулярно, то запасной выручает - не надо 2 раза к машине ходить, а просто один снял и второй сразу поставил. Мой опыт показал, что зарядка малым током для полуубитого аккума бестолкова: аккум мало берет и мало потом держит, фз почему, я не электрик. Лучше дать 4А и больше.
Да, если ездить редко и мало, и надо заряжать аккум регулярно, то запасной выручает - не надо 2 раза к машине ходить, а просто один снял и второй сразу поставил.
Удобно еще, что машина не остается на время подзарядки, а это обычно ночью, без АКБ и сигналки.
В общем, напросилась таки старая батарейка на замену. Варта, кстати. Месяц назад еще брала заряд, а сейчас опять села в ноль, 11.9 В и даже стартер не проворачивает. Причем дня 3-4 назад было 12,2 на клеммах. Поставил на зарядку током 4 А и часа через 3-4 уже стала кипеть. Заказал новую. Но еще не решил, старую оставить про запас или отдать по 4 грн за Ач
отдать по 4 грн за Ач
Уже по 4? Отстал я от жизни, было по 2. Ну, тогда так: сдаешь 60 по 4, добавляешь 160 и.. Voltex VPB-52 (Li-Ion)13000 mAH (не реклама!). Ну, или что-то подобное.
Уже по 4? Отстал я от жизни, было по 2
Типа акция при покупке новой АКБ
Ну, тогда так: сдаешь 60 по 4, добавляешь 160 и.. Voltex VPB-52 (Li-Ion)13000 mAH (не реклама!). Ну, или что-то подобное.
Интересная штука, надо подумать. Правда, первая мысль была оставить еще немного живую 60-ку и подзаряжать периодически, чтобы было чем заменить на случай подзарядки нового. Но сколько она протянет даже в таком щадящем режиме - тот еще вопрос )
Автозвук без всяких акций принимает по 4.Выдача денег сразу.
Или вот например у 60 и 50 батареи одинаковое количество коротких поездок, 60 - потеряла 30% ёмкости , а 50 - 50% ( к примеру) , а потом получили 100% заряд, по логике 50 в этом плане выигрывает, она разгоняется, ну например как с мобильными телефонами как бы лучше с 10 %заряжать, а не с 70.
Не давно столкнулся с вопросом подбора батареи, родная после 7 зим успешной работы не завела с утра в -17. Машина Рено Клио 1,4, бензин. За все время использования не подзаряжать не разу, воду не доливал. В первые 3-4 года, длинные поездки присутствовали часто, а вот последние 2-3 года в основном короткие поездки. Батарея стояла 50Ам, ток прокрутки 400. Вот в начале тоже загорелся купить например Амегу ультра+ на 64 и с током прокрутки 640. Ну и начал активно мониторить интернет, форумы, отзывы, мнения, советы (почитать я люблю))). Что меня насторожило, что почти на все бренды в том числе и на именитые, много негативных отзывов, так же и как положительных. Для себя сделал вывод аккумулятор у наших продаванов это 50 на 50. Условия хранения, сроки хранения, процент брака, подделки, качество производства(для наших производителей), возможно даже наверное нарваться на восстановленные. Что ещё для себя открыл, например одинаковые модели Рено шли в Россию с батареями 60-70Ам и током запуска 600-700. Для Украины они же шли с 44-50Ам. Срок гарантии на аккумулятор одинаковы. Сроки использования тоже(мое мнение). Вывод: если нет долгих и больших морозов -25 и ниже, в течении месяцев, если ты не работаешь в такси по ночам, смысла брать аккумулятор большей ёмкости не вижу. Ещё нюанс, мой выбор пал на такойже родной аккумулятор 50Ам с током прокрутки 420. По цене он получался в одну цену с Амегой ультра+ на 64Ам. Вот только процент нарваться на не качественный акум, весьма велик. Я даже повелся в начале на цену 1399 грн. и рванул в базу автозвука за Амегой, но когда вынесли( он у них ещё и последни был) дата производства была апрель 2016, а на выходе напряжение 12, это было в феврале 2017. Как то охоту покупать не оригинал большей мощности у меня они отбили на долго)).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Уже думаю, какое ей найти применение. Типа аварийное освещение и зарядка для мобилки в квартире и т.д.
с читалкой, таскающую по квартире АКБ на 60Ah 
