Не надо ничего воображать... Линии 3го ряда,который становится 2м на кругу я привел. Оппонент же предлагает такое по "мулювання" полос... Чесслова,страшно ездить становится...
Не надо ничего воображать... Линии 3го ряда,который становится 2м на кругу я привел. Оппонент же предлагает такое по "мулювання" полос... Чесслова,страно ездить становится...
вы привели линию ДО начала перекрестка, покажите линию на перекрестке? я на нем вижу 2 ряда и их подписал, а что у вас в воображении попрошу растолковать.
Не прав тот, кто рисовал разметку и расставлял знаки - это а в первую очередь. Ну а потом уже бус. Имхо, неплохо бы к местным властям обратиться для наведения порядка на данном участке дороги.
Не надо ничего воображать... Линии 3го ряда,который становится 2м на кругу я привел. Оппонент же предлагает такое по "мулювання" полос... Чесслова,страно ездить становится...
вы привели линию ДО начала перекрестка, покажите линию на перекрестке? я на нем вижу 2 ряда и их подписал, а что у вас в воображении попрошу растолковать.
Еще раз,...для одаренных.. На первой картинке есть полоса(выделено красным) она же на кругу через метров 10...тоже выделено красным. Обе полосы (бклых,...разметочных,есличьто) находятся в одном векторе. Продолжать?
Тот случай, когда для государства гораздо дешевле повесить знаки движения по полосам, чем терпеть убытки от ДТП из-за разной трактовки водителями положений ПДД, особенно в части: "Кількість смуг на проїзній частині для руху нерейкових транспортних засобів визначається дорожньою розміткою або дорожніми знаками 5.16 Знак 5.16 "Напрямки руху по смугах", 5.17.1 Знак 5.17.1 "Напрямок руху по смугах", 5.17.2 Знак 5.17.2 "Напрямок руху по смугах", а за їх відсутності — самими водіями з урахуванням ширини проїзної частини відповідного напрямку руху, габаритів транспортних засобів і безпечних інтервалів між ними." Как уже писалось об организации движения чуть дальше западной границы Украины, где разметка особо не оставляет шансов, из какой полосы куда ехать для "забывших" правила.
Неправ бус, т.к. при отсутствии знаков направления движения по полосам либо приоритета при уменьшении кол-ва полос здесь нет. Значит действует правило "помеха справа": 1-й едет в 1-й, 2-й во 2-й, 3-й перестраивается (и при этом, разумеется, уступает) во 2-й.
Ну и, конечно, неправы дорожники, т.к. не нанесли доп. разметку, а геометрия перекрестка играет против правил.
Еще раз,...для одаренных.. На первой картинке есть полоса(выделено красным) она же на кругу через метров 10...тоже выделено красным. Обе полосы (бклых,...разметочных,есличьто) находятся в одном векторе. Продолжать?
вот именно из-за таких ездунов страшно ездить по дорогам..
ivv 17.10.2016 16:51 пишет: Для полноты картины ПДД, справа у оператора должен был появиться еще один более хитрый автомобиль.
да, это где то в центре круга между но и в этот момент бус СЗАДИ ТС, что НЕ дает преимущество бусу, разве что при перестроении, если 2-я на кругу свободная.но это уже будет маневр буса.
Еще раз,...для одаренных.. На первой картинке есть полоса(выделено красным) она же на кругу через метров 10...тоже выделено красным. Обе полосы (бклых,...разметочных,есличьто) находятся в одном векторе. Продолжать?
вот именно из-за таких ездунов страшно ездить по дорогам..
Ну да...ну да,...дели круги по своему усмотрению и понятию дальше.
А когда на кругу разметка ваще сотрется, то пролучается пропадают и средняя и левая полоса, и можно с правой и бус и кто там еще по левой полосе движется выдавливать, потому что и у них у всех помеха справа будет?
Vazovod 17.10.2016 16:57 пишет: но это уже будет маневр буса.
Мне туд доказывают, что таки нед! Пропадает 3я полоса.
прочли бы статью сверху по ссылке для вас старались, если тяжело процитирую сюда.
В таком случае черная машина на схеме (взято из форума) должна уступить дорогу синей, которая поедет во второй ряд круга, а троллейбус поедет в первый ряд.
По факту же, на этом перекрестке справа оставлено огромное количество места, которое как бы просится быть использованным для поворота направо из первого ряда. Так, по сути, на этом перекрестке все и ездят, направляясь из двух левых рядов на круг, а из крайнего правого — только направо. Но вот маршрутные ТС используют это свободное пространство, чтобы выехать на круг и затем вклиниваются в поток дальше. Кто в данной ситуации больший «олень» в жизни и по ПДД — вопрос дискуссионный.