Хорошо что тебе все понятно, особенно где скругление на кругу начинается кстати, на это вопрос так ответ я и не получил
Без знака полоса может закончится с права, если есть разметка.. даже вот там на кртинке с крайной и фиолетовой машинками.. если есть штриховая линия разметки до бордюра, то фиолетовая будет совершать маневр перестроения, а значит должна уступить, если разметка до бордюра не доходит, значит маневр перестроения выполняет машина которая ехала до этого во втором ряду. Все же просто блин как дважды два.
Таки да, как дважды два. Только не все это понимают...
I'll just leave this here
Там понял что не прав решил здесь уцепиться?)) а теперь пересмотри картинки и найди отличия так сказать от той которую я описывал и ту которую ты запостил)
Да и отписка очень глупая... ибо водители сами могут определять количество полос если выполняется слудщее: "з урахуванням ширини проїзної частини відповідного напрямку руху, габаритів транспортних засобів і безпечних інтервалів між ними" т.е. если дорога сужается то уже нельзя говорить что он имел право подумать что там была левая полоса. как только тому кто слева не хватает места все.. он обязан пустить тех кт осправа и двигаться в один ряд... а то по такому принципу какой-то мудень на однополосной дороге захочет тебя обьехать левее не влезет.. и тебя сделает виноватым по такому же принципу.. скажет ну вот там я себе представил что тут две полосы а ты под меня перестроился.. ай яй яй.. эта отписка ломает все принципы правостороннего движения)
...
Где же так само если он ехал в крайнем правом в крайний правый и входил, а копы ехали в среднем потом в левый въехали (да еще и со второстепенной).. а потом еще и по зеркалам не смотрели при маневрах.
я про те, що ТС постійно старається створювати собі і комусь проблеми на дорозі. доречі, чому так себе повів автомобіль поліції, можемо знати тільки від поліції, а може він поспішав на терміновий виклик? чи автомобіль поліції з мигалкою просто так, пусте місце?
И где я создаю всем проблеммы?
, та ви тут при чім? проблеми створює AL. але ж ви розумієте, що в разє дтп поліція би розповідала не те, про що думається і що бачиться?
Хорошо что тебе все понятно, особенно где скругление на кругу начинается кстати, на это вопрос так ответ я и не получил
а я должен на все тупые вопросы отвечать?)
мдаааа....
- придивіться, на вашому рисунку ліве авто вже лівою стороною на головній дорозі. Так чому воно повинне уступати дорогу тому, хто справа, ще не на головній?
Где у ТС бровка в ПОЛЛОСЕ?) в его ПРАВОЙ полосе бровки нету, ни на кругу, ни до круга) она есть на обочине.. но он едет по правой полосе и ее не меняет..
Ще раз уважно подивіться на пояснення (номер 1 - це ТС):
а теперь пересмотри картинки и найди отличия так сказать от той которую я описывал и ту которую ты запостил)
Это тебе пересмотреть стоит!
если есть штриховая линия разметки до бордюра, то фиолетовая будет совершать маневр перестроения, а значит должна уступить, если разметка до бордюра не доходит, значит маневр перестроения выполняет машина которая ехала до этого во втором ряду
В чём отличия фиолетового от зилёного и других цветов?
Хорошо что тебе все понятно, особенно где скругление на кругу начинается кстати, на это вопрос так ответ я и не получил
а я должен на все тупые вопросы отвечать?)
Так ты ж картинку с началом перекреста нарисовал и определение перекреста выложил, где четко указано, что он начинается в момент закругления дороги, и даже линию начала к кругу прицепил, вот я и спросил, так что тут о тупости стоит ненмого поразмыслить
Где у ТС бровка в ПОЛЛОСЕ?) в его ПРАВОЙ полосе бровки нету, ни на кругу, ни до круга) она есть на обочине.. но он едет по правой полосе и ее не меняет..
Ще раз уважно подивіться на пояснення (номер 1 - це ТС):
Во первых пояснение глупое и не учитывает условий "з урахуванням ширини проїзної частини відповідного напрямку руху, габаритів транспортних засобів і безпечних інтервалів між ними." Тобишь там на рисунке авто которое сверху уже не имеет права смело ехать прямо если оно там не поместиться ибо такой случай правилами уже не регламентируется а значит он должен пропустить помеху справа. А то если по тому обьяснению ездить то можно на любой однополоске после небольшого сужения кого угодно подрезать создавать дтп и кричать что он не перестроился)
Во вторых ситуация нас такая когда у нас есть разметка и понятно где правый ряд, а где левый. ТС в правом ряду до перекрестка и в првом после.. соответственно он никуда не маневрировал)
ппц, у вас аргументы.
Тобишь там на рисунке авто которое сверху уже не имеет права смело ехать прямо если оно там не поместиться ибо такой случай правилами уже не регламентируется а значит он должен пропустить помеху справа.
ппц, у вас аргументы.
чем они вас не устраивают? не было у ТС маневра, правда? у буса был.. значит по 10.3 бус обязан уступить дорогу)
А по той отписке.. окей, правый самостоятельно с учетом ширины дороги и тд на свой глазомер намерял одну полосу.. а тот кто слева две.. кто прав кто виноват?)
ппц, у вас аргументы.
чем они вас не устраивают? не было у ТС маневра, правда? у буса был.. значит по 10.3 бус обязан уступить дорогу)
Они одновременно подъезжают к одному и тому же кругу, почти синхронно. Логически, отсюда следует, что и маневр, если он нужен, то им нужно выполнить один и тот же. Но, далее: Если бы они так синхронно ехали и дальше, то 1) ТС вообще не попал бы на круг. 2) Бус оказался бы там раньше, т.к он левее. Т.е. как не крути, логика и здравый смысл подсказывают, что на круг нужно занимать место в левых полосах. Хотя, если принять как аксиому, что помеху справа все всегда должны пропускать, во всех случаях (а мы примем, что все случаи на дороге - именно такие), т.е. не пользоваться здравым смыслом и другими разделами ПДД, кроме "помеха справа" то можно ездить как ТС.
Я уж не знаю, как можно дальше объяснять, если даже на кокретное объяснения от ГАИ люди говорят, что оно тупое...
ппц, у вас аргументы.
чем они вас не устраивают? не было у ТС маневра, правда? у буса был.. значит по 10.3 бус обязан уступить дорогу)
Они одновременно подъезжают к одному и тому же кругу, почти синхронно. Логически, отсюда следует, что и маневр, если он нужен, то им нужно выполнить один и тот же. Но, далее: Если бы они так синхронно ехали и дальше, то 1) ТС вообще не попал бы на круг. 2) Бус оказался бы там раньше, т.к он левее.
Почему это вдруг? тс на пол корпуса дальше может стоять перед кругом в связи с конфигурацией дороги.. и на видео видно что он как раз первый попадает на круг а потом его режет бус.
А по той отписке.. окей, правый самостоятельно с учетом ширины дороги и тд на свой глазомер намерял одну полосу.. а тот кто слева две.. кто прав кто виноват?)
- тот, кто неправильно измерил. Есть такие люди, у кого глазомер работает только "для себя".
Я уж не знаю, как можно дальше объяснять, если даже на кокретное объяснения от ГАИ люди говорят, что оно тупое...
Эт ообъяснение гаи касается совсем другого случая.. сужения дороги. А здесьи у ТС была своя полоса, что до перекрестка, что после и у буса была своя полоса и до и после перекрестка.. но вместо второй поехал в первую, где создал аварийную ситуацию.
А здесьи у ТС была своя полоса, что до перекрестка, что после и у буса была своя полоса и до и после перекрестка.
если бы у них были "свои" полосы, мы бы сейчас эту ситуацию не обсуждали. Поэтому, напоминаю - обсуждается эта ситуация потому, что между их "своими" полосами и кругом есть участок вообще без разметки, как раз, как на указанном выше рисунке с пояснением от ГАИ.
А здесьи у ТС была своя полоса, что до перекрестка, что после и у буса была своя полоса и до и после перекрестка.
если бы у них были "свои" полосы, мы бы сейчас эту ситуацию не обсуждали. Поэтому, напоминаю - обсуждается эта ситуация потому, что между их "своими" полосами и кругом есть участок вообще без разметки, как раз, как на указанном выше рисунке с пояснением от ГАИ.
Тот участок - правая полоса круга.. которая имеет ответвление на право) правда?
Без знака полоса может закончится с права, если есть разметка.. даже вот там на кртинке с крайной и фиолетовой машинками.. если есть штриховая линия разметки до бордюра, то фиолетовая будет совершать маневр перестроения, а значит должна уступить, если разметка до бордюра не доходит, значит маневр перестроения выполняет машина которая ехала до этого во втором ряду. Все же просто блин как дважды два.
Таки да, как дважды два. Только не все это понимают...
I'll just leave this here
может хоть так поймут...
окей, правый самостоятельно с учетом ширины дороги и тд на свой глазомер намерял одну полосу.. а тот кто слева две.. кто прав кто виноват?)
как ожидаемо! Для особо одарённых в запросе специально указана ширина полос - 3 метра! А если ты с арифметиками неправильно понимаеш п.11.1 и не в состоянии определить количество полос до перекрёстка и на перекрёстке - то может лучше на дорогу не выезжать?!
Или есть другие варианты?
какой пункт правил его обязывает это сделать и почему он должен уступать бусу если он не совершает перестроений в другие ряды?))
10.3 его обязывает уступить при перестроении. Это если он понимает п.11.1 и правильно определил количество полос на перекрёстке
тс едет в свой первый ряд на кругу и бус в его первый, кто должен пропустить при взаимном перестроении?
да пересмотрите ж вы видео, где чётко и однозначно ТС рулит в бровку, и чтобы в неё не зарулить, поворачивает влево, под бус.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
кстати, на это вопрос так ответ я и не получил
, та ви тут при чім? проблеми створює AL. 
