AL® 10.11.2016 13:37 пишет: А в этой теме я УЖЕ ПИСАЛ, что неважно есть такая разметка как сейчас, или же её вообще б если не было на кругу - я ВСЕ РАВНО был бы прав, ибо неважно СКОЛЬКО полос, неважно какой ширины и т.д., я ВСЕ РАВНО ехал в ПРАВОМ ряду и на кругу тоже В ПРАВОМ РЯДУ, и ехал я близко к бровке, поэтому на ширину начхать в моем конкретном случае.
Не нужно вот додумывать за меня всякую ахинею!
Очень даже все важно. В месте конфликта с бусом ты был ну очень далеко от правой бровки. На глаз метров 8. Бус был еще дальше, слева от него было место для еще одной машины. Так сколько полос было на месте конфликта? Подсказка: место конфликта было ДО того, как полос стало две. Абсолютно не важно, из какого ряда в какой ты ехал и в какой в итоге заехал. Важно то, что на месте конфликта рядов было столько, что слева от тебя поместились еще целых 2 авто. А это значит, что перестроение было и надо уступать.
AL® 10.11.2016 13:37 пишет: я ВСЕ РАВНО ехал в ПРАВОМ ряду и на кругу тоже В ПРАВОМ РЯДУ
Ооооо! Реинкарнация Михайлыча
А ответь пожайлуста на вопросы, так, для понимания... Сначала три "ряда", потом два. Правильно? Какой из трёх пропадает - правый, средний или левый? Что такое перестроение? Ну хоть в общем дай своё определение.
уже ж неоднократно писал, и на видео говорил. Если знака/разметки движения по полосам нет (а их нет в моем случае) то пропадать начинают левые ряды. Крайний правый ряд никогда не может никуда пропасть (опять же, если иное не оговорено разметкой/знаками). Правый ряд может стать немного уже, шире, изменить траекторию, но всё равно останется и останется крайним правым рядом.
Пропадать никуда ничего не начинает, дорожная обстановка остается такой же самой, просто полосы движения начинают определяться водителями на глаз, объяснили ведь уже 100 раз
В ответ на: Препятствие для движения — неподвижный объект в пределах полосы движения транспортного средства или объект, движущийся попутно в пределах этой полосы (за исключением транспортного средства, движущегося навстречу общему потоку транспортных средств) и вынуждающий водителя маневрировать либо уменьшать скорость вплоть до остановки транспортного средства.
В ответ на: Полоса движения — продольная полоса на проезжей части шириной не менее 2,75 м, обозначенная или не обозначенная дорожной разметкой и предназначенная для движения нерельсовых транспортных средств.
В ответ на: Перед началом движения, перестраиванием и любым изменением направления движения водитель должен убедиться, что это будет безопасным и не создаст препятствий или опасности другим участникам движения.
В ответ на: В случае возникновения опасности для движения или препятствия, которое водитель объективно способен обнаружить, он должен немедленно принять меры для уменьшения скорости вплоть до полной остановки транспортного средства либо безопасного для других участников движения объезда препятствия.
Timur_nes 10.11.2016 16:55 пишет: Пропадать никуда ничего не начинает, дорожная обстановка остается такой же самой
Если бы так, то баяна бы не было. Дорожная обстановка меняется, т.к. меняются дорожные условия - было три полосы, а становится две.
Для тех людей, которые умеют определять полосы при отсутствующей (засыпанной снегом, стершейся и т.д.) разметке на глаз, как того требуют ПДД, дорожная обстановка не меняется. Те, кто этого не умеют - ездят очень осторожно и не выпендриваются на форуме. Или сдают права и идут на пересдачу.
Timur_nes 10.11.2016 20:19 пишет: Для тех людей, которые умеют определять полосы при отсутствующей (засыпанной снегом, стершейся и т.д.) разметке на глаз, как того требуют ПДД, дорожная обстановка не меняется.
Если имеется ввиду неизменность конфигурации ПЧ - то согласен!
Timur_nes 10.11.2016 20:19 пишет: Те, кто этого не умеют - ездят очень осторожно и не выпендриваются на форуме. Или сдают права и идут на пересдачу.
И тут соглашусь Но надо ж дать шанс потренироваться, может поймут свою ересь...
AL® 10.11.2016 13:37 пишет: я ВСЕ РАВНО был бы прав, ибо неважно СКОЛЬКО полос, неважно какой ширины и т.д., я ВСЕ РАВНО ехал в ПРАВОМ ряду и на кругу тоже В ПРАВОМ РЯДУ, и ехал я близко к бровке, поэтому на ширину начхать в моем конкретном случае.
AL® 10.11.2016 13:37 пишет: .... А в этой теме я УЖЕ ПИСАЛ, что неважно есть такая разметка как сейчас, или же её вообще б если не было на кругу - я ВСЕ РАВНО был бы прав, ибо неважно СКОЛЬКО полос, неважно какой ширины и т.д., я ВСЕ РАВНО ехал в ПРАВОМ ряду и на кругу тоже В ПРАВОМ РЯДУ, и ехал я близко к бровке, поэтому на ширину начхать в моем конкретном случае.
Не нужно вот додумывать за меня всякую ахинею!
Как Вы думаете, для какой цели устанавливают такие знаки 5.18? Если бы такие знаки отсутствовали, то преимущество было бы у того, кто едет прямо. А тот, кто будет ехать по первой и будет пытаться попасть в первую полосу(после перекрестка) обязан будет уступить. Перекресток
В ответ на: я ВСЕ РАВНО ехал в ПРАВОМ ряду и на кругу тоже В ПРАВОМ РЯДУ, и ехал я близко к бровке, поэтому на ширину начхать в моем конкретном случае.
так ехал бы себе дальше в ПРАВОМ ряду в знак и клумбу
Добавлю: хоть это и имеет косвенное отношение к ситуации на кругу но ты с начала видео ехал в ЛЕВОМ, а потом как самый умный решил проскочить по правому и смещался в правый )) для точности, прошу присяжных это учесть тоже ))
AL® 10.11.2016 13:37 пишет: .... А в этой теме я УЖЕ ПИСАЛ, что неважно есть такая разметка как сейчас, или же её вообще б если не было на кругу - я ВСЕ РАВНО был бы прав, ибо неважно СКОЛЬКО полос, неважно какой ширины и т.д., я ВСЕ РАВНО ехал в ПРАВОМ ряду и на кругу тоже В ПРАВОМ РЯДУ, и ехал я близко к бровке, поэтому на ширину начхать в моем конкретном случае.
Не нужно вот додумывать за меня всякую ахинею!
Как Вы думаете, для какой цели устанавливают такие знаки 5.18? Если бы такие знаки отсутствовали, то преимущество было бы у того, кто едет прямо. А тот, кто будет ехать по первой и будет пытаться попасть в первую полосу(после перекрестка) обязан будет уступить. Перекресток
Какая ужасная фотка... Судя по знакам - три полосы, по ширине проезжей части тоже три, а по разметке имеем левую и главную широкую правую. Как жить дальше?
В ответ на: я ВСЕ РАВНО ехал в ПРАВОМ ряду и на кругу тоже В ПРАВОМ РЯДУ, и ехал я близко к бровке, поэтому на ширину начхать в моем конкретном случае.
так ехал бы себе дальше в ПРАВОМ ряду в знак и клумбу
а шо - на коло з першої смуги заїжджати заборонено? дивно, як ПДР змінились
В ответ на: я ВСЕ РАВНО ехал в ПРАВОМ ряду и на кругу тоже В ПРАВОМ РЯДУ, и ехал я близко к бровке, поэтому на ширину начхать в моем конкретном случае.
так ехал бы себе дальше в ПРАВОМ ряду в знак и клумбу
а шо - на коло з першої смуги заїжджати заборонено? дивно, як ПДР змінились
та не, это ещё остаточные некоторые индивидуумы всё ещё считают что с крайнего правого ряда только направо.. тут уже почти таких не осталось, но изредка попадаются.
В ответ на: я ВСЕ РАВНО ехал в ПРАВОМ ряду и на кругу тоже В ПРАВОМ РЯДУ, и ехал я близко к бровке, поэтому на ширину начхать в моем конкретном случае.
так ехал бы себе дальше в ПРАВОМ ряду в знак и клумбу
а шо - на коло з першої смуги заїжджати заборонено? дивно, як ПДР змінились
Не запрещено. Только дальше либо перестраиваемся в средний и едем по кругу в ряду, который за пересечением становится правым, либо едем "близко к бровке в первом главном ряду" и уходим на пересечении вместе с бровкой направо. Я даже не знаю, как еще проще объяснить. У ТС сегодня праздник. Большая часть городских дорого с утра - широкая правая главная полоса.
так ехал бы себе дальше в ПРАВОМ ряду в знак и клумбу
а шо - на коло з першої смуги заїжджати заборонено? дивно, як ПДР змінились
Не запрещено. Только дальше либо перестраиваемся в средний и едем по кругу в ряду, который за пересечением становится правым, либо едем "близко к бровке в первом главном ряду" и уходим на пересечении вместе с бровкой направо. Я даже не знаю, как еще проще объяснить. У ТС сегодня праздник. Большая часть городских дорого с утра - широкая правая главная полоса.
Либо плохо объясняете, либо что-то не то. Есть полосы до круга, есть полосы на круге. Так? То есть перестроиться можно либо до круга, либо уже на круге. Так? Если ТС выехал на круг, зачем ему куда-то нужно перестраиваться? Почему он просто не может продолжить движение по кругу по полосе на которую он выехал?
так ехал бы себе дальше в ПРАВОМ ряду в знак и клумбу
а шо - на коло з першої смуги заїжджати заборонено? дивно, як ПДР змінились
та не, это ещё остаточные некоторые индивидуумы всё ещё считают что с крайнего правого ряда только направо.. тут уже почти таких не осталось, но изредка попадаются.
З.Ы. без разметки я всё равно прав.
та вы задолбали всех уже просто своей главной правой полосой, вот уже просто наблюдаем, как за чудом-чудесным )))))))))
а шо - на коло з першої смуги заїжджати заборонено? дивно, як ПДР змінились
Не запрещено. Только дальше либо перестраиваемся в средний и едем по кругу в ряду, который за пересечением становится правым, либо едем "близко к бровке в первом главном ряду" и уходим на пересечении вместе с бровкой направо. Я даже не знаю, как еще проще объяснить. У ТС сегодня праздник. Большая часть городских дорого с утра - широкая правая главная полоса.
Либо плохо объясняете, либо что-то не то. Есть полосы до круга, есть полосы на круге. Так? То есть перестроиться можно либо до круга, либо уже на круге. Так? Если ТС выехал на круг, зачем ему куда-то нужно перестраиваться? Почему он просто не может продолжить движение по кругу по полосе на которую он выехал?
Либо плохо читаете, либо что-то не то с пониманием. Есть полосы до круга, есть полосы на круге. Так? То есть перестроиться можно либо до круга, либо уже на круге. Так? Если ТС выехал на круг в правую полосу и планирует ехать по кругу дальше, то ему нужно перестраиваться? Почему он просто не может продолжить движение по кругу по полосе на которую он выехал? Потому, что полоса, на которую он выехал, уходит на следующем пересечении вправо, и возможности двигаться по ней далее по кругу он физически не имеет, если он не карлсон с пропеллером. А вот перестроиться на кругу с соблюдением ПДД имеет право. Насчет полосы уже все "обсосали" и разъяснили.
Не запрещено. Только дальше либо перестраиваемся в средний и едем по кругу в ряду, который за пересечением становится правым, либо едем "близко к бровке в первом главном ряду" и уходим на пересечении вместе с бровкой направо. Я даже не знаю, как еще проще объяснить. У ТС сегодня праздник. Большая часть городских дорого с утра - широкая правая главная полоса.
Либо плохо объясняете, либо что-то не то. Есть полосы до круга, есть полосы на круге. Так? То есть перестроиться можно либо до круга, либо уже на круге. Так? Если ТС выехал на круг, зачем ему куда-то нужно перестраиваться? Почему он просто не может продолжить движение по кругу по полосе на которую он выехал?
Либо плохо читаете, либо что-то не то с пониманием. Есть полосы до круга, есть полосы на круге. Так? То есть перестроиться можно либо до круга, либо уже на круге. Так? Если ТС выехал на круг в правую полосу и планирует ехать по кругу дальше, то ему нужно перестраиваться? Почему он просто не может продолжить движение по кругу по полосе на которую он выехал? Потому, что полоса, на которую он выехал, уходит на следующем пересечении вправо, и возможности двигаться по ней далее по кругу он физически не имеет, если он не карлсон с пропеллером. А вот перестроиться на кругу с соблюдением ПДД имеет право. Насчет полосы уже все "обсосали" и разъяснили.
На какое право там какая полоса уходит? есть соответствующие знаки или снова бурная фантазия?)