"Киеве при езде по 100-120 км в день просто статичтически ДТП весьма вероятно будь ты самый аккуратный водила"
Да и не обязательно наезжать такие километры чтобы получить ДТП. Можно просто возле фуршета оставить на стоянке машину и пойти за покупками, вследстыии получить от впереди здающего по крылу. Пришел с торбами посмотрел крыло вмято, никто ничего не видел не слышал. Естественно виновник смылся, зато его разбитая фара (судя по осколкам) дороже обойдеться чем моя рихтовка крыла. Но зима это была мало ли понесло/занесло его, хотя проезда там Камазу бы хватило.
Щас конечно все дружно скажут что мол тока одни затраты, ничего она не дает и пр.
Лично я такого не скажу, но... старая иномарка в большинстве случаев превосходит Таврию по активной и пассивной защите. Стоит ли этим пренебрегать только по причине беспроблемности оформления каско на Таврию?
занимаясь этим делом профессионально уже лет 10-12, он четко говорит - оптимальный срок пользования в таком варианте (покупка-юзание с ремонтом-продажа) 3-4 месяца.
Естественно, он живет с оборота, а не с разовой продажи по максимальной цене. Это тоже надо учесть.
но у родича это уже какая-никакая, но статистика.
Не претендуя на соперничество с твоим родичем, напомню, что и через мои руки прошло более десятка машин, что тоже следует признать статистикой. Самый показательный пример - Ниссан Станза 85г.в., находящийся в моей семье с 97г. За весь период он съел вряд ли больше 2000 (не считая ДТП).
Лично я такого не скажу, но... старая иномарка в большинстве случаев превосходит Таврию по активной и пассивной защите. Стоит ли этим пренебрегать только по причине беспроблемности оформления каско на Таврию?
Именно поэтому и не хочу смотреть в ее сторону. Хотя первые уроки вождения и водительская практика началась именно с Таврии. ЗЫ А недавно помогал малоопытной девушке буксировать машину(я в ее таврии за рулем был). Так мои впечатления от этой Таврии можно назвать совсем не "радужные". Сиденья - Г, расположение педалей - Г. Я пока за машиной друга ехал, нога, стоящая над педалью тормоза колом стала! Ну его на йух такой автопром! Я абсолютно не устаю, отмахав в день больше 1000 км. На таврии это была бы не приятная поездка, а каторга за рулем! Мой вердикт Таврии - на йух!
и там прибить на видном местн Внимательно перечитал все посты и составил список самых ярых поборников нового аФФФто(??? ???) - 99% сенсоланосы
ЗЫ И еще раз повторю: откатал не одну тысячу на ланосе, причем еще на приличном, корейском, и могу ишшшо в 4096-й раз сказать - кроме сабя самих вы никого не убедили
Ладно, когда была речь о прогнозах (см. ссылки). Каждый был волен их строить исходя из собственного жизненного опыта и мировозрения. При этом правда игнорировалось наличие опыта у оппонента. Но это ладно. Сейчас же итоги с конкретными цифрами и, все равно, не так. Оказывается эксперимент был недостаточно долгосрочным (кстати, более длительный срок и не планировался, что видно из ссылок). Задержал бы я ее у себя на пару лет, не исключаю, что была бы найдена другая причина успешности эксперимента, например, цвет машины или типоразмер колес.
почему я ожидал именно такого завершения експеримента. Даже по срокам. Респект
перед лежачим полицейским, а затем даже я на своем дохлом 1,6 от Вас уеду далеко-далеко до следующего лежачего к тому же дурища жрет дофига салярки и на ней за 10 часов в Крым не доедешь
А не кажется ли тебе, что (НАОБОРОТ) это сторонники бэу ПОЧЕМУ-ТО постоянно кого-то хотят убедить? Предлагаю все-таки СФОРМУЛИРОВАТЬ (буквами, а не смайликами), В ЧЕМ конкретно Я КОГО-ТО якобы пытаюсь убедить? Можно еще раз перечитать мой текст для облегчения задачи. Просто интересно.
оптимальный срок пользования в таком варианте (покупка-юзание с ремонтом-продажа) 3-4 месяца.
Естественно, он живет с оборота, а не с разовой продажи по максимальной цене. Это тоже надо учесть.
1000 за 4 мес - это совсем не много конечно, растягивать пользование бОльше - совсем не стоит
А не кажется ли тебе, что (НАОБОРОТ) это сторонники бэу ПОЧЕМУ-ТО постоянно кого-то хотят убедить?
да жалко им (нещастным обладателям НЕ пахнущих новой краской автомобилей) вас (счастливых облатателей пахнещих новой краской васадзепрома)
Предлагаю все-таки СФОРМУЛИРОВАТЬ (буквами, а не смайликами), В ЧЕМ конкретно Я КОГО-ТО якобы пытаюсь убедить? Можно еще раз перечитать мой текст для облегчения задачи.
Я не понял кому и что надо перечитать? На абсолютно конкретные факты приведенные Demagog-ом в ответ следует ТВОЙ тескт. Именно Текст, с большой буквы, без единого реального аргумента.
Так что я с ним полностью согласен: "А смысл?" (с) Demagog а пузырить новый флейм, сродни тому что в "Выборе авто" - нет никакого желания потому-что: см. копирайт
не кажется ли тебе, что (НАОБОРОТ) это сторонники бэу ПОЧЕМУ-ТО постоянно кого-то хотят убедить? Предлагаю все-таки СФОРМУЛИРОВАТЬ (буквами, а не смайликами), В ЧЕМ конкретно Я КОГО-ТО якобы пытаюсь убедить? Можно еще раз перечитать мой текст для облегчения задачи. Просто интересно.
Это не касалось тебя лично, я вел речь о собирательном образе категорических противников б/у. Ты, как раз относишься к наиболее корректной их части.
Ты немного неправильно меня понял про 3-4 месяца. Дело не в обороте, у него еще работа в авторемонте есть. Просто он не хочет попадать на деньги про более долгосрочном владении. Это он вынес из своего долголетнего опыта и, несмотря на свою высокую квалификацию авторемонтника почему-то все равно считает куплю бэушных машин лотереей в той или иной степени. Кстати, напомню, что речь идет не о 3-хлетних БМВ и не о 5-летних Роллсах , а о секондхэнде ценового диапазона 2500-4000 уе. Я, понимаю, что все это для тебя не довод, но никто вас с Yashka не переубеждает. Многочисленные флеймы с недоуменными вопросами "так что же заставляет людей покупать новые машины ?" свидетельствуют об обратном. Вообще-то.
На абсолютно конкретные и честные факты, приведенные Демагогом относительно одной машины я привел в качестве реального аргумента абсолютно честный и РЕАЛЬНЫЙ многолетний опыт РЕАЛЬНОГО человека (автомеханика). Если ты этого не увидел, то, значит, НЕ ЗАХОТЕЛ. "Веки поднимать" тебе следовательно нет никакого смысла.
Просто он не хочет попадать на деньги про более долгосрочном владении. Это он вынес из своего долголетнего опыта и, несмотря на свою высокую квалификацию авторемонтника почему-то все равно считает куплю бэушных машин лотереей в той или иной степени.
Я не отрицаю наличия элементов лотереи, но не следует их и преувеличивать. А он если так часто меняет машины, то и не имеет реального многолетнего опыта эксплуатации одной машины, а просто боится гипотетически.
Многочисленные флеймы с недоуменными вопросами "так что же заставляет людей покупать новые машины ?" свидетельствуют об обратном. Вообще-то.
Я не противопоставляю одно другому и оставляю за каждым право на выбор. Б/у я всегда предлагаю рассматривать в качестве альтернативы, а не в качестве единственно-верного варианта (можешь пролистать мои топики). В этом и состоит отличие от многочисленных "доброжелателей", чии прогнозы по резцультатам эксперимента не сбылись.
ОК! Кстати вот собираюсь в этом году сыну тренировочное бэу прикупить как раз в ценовом диапазоне 2500-3000 Так что о твоих экспериментах читаю с интересом
Многочисленные флеймы с недоуменными вопросами "так что же заставляет людей покупать новые машины ?" свидетельствуют об обратном. Вообще-то.
Что нужно понимать понимать под "обратным"?? В прошлом году в МРЭО было зарегистрировано около 650 тыс машин из них только 270 тыс - были новые машины. Остальные - повторная перерегистрация б\у.
Так что ответ на твой вопрос очевиден - новые берут потому, что не хватает старых!
Эксперимент очень познавательный. Но ИМХО необъективный по отношению к новым авто с которыми сопоставима по цене Камри. Если человек покупает новое авто, даже Таврию, он вполне справедливо расчитывает на года 3 беспроблемной езды и отсутствие расходов на ремонты. И в общем то получает это. В вашем же случае вы выгодно купили авто в "мертвый сезон" и достаточно удачно продали на пике спроса. Исправили все текущие косяки, за такой короткий срок эксплуатации новых появится не успело. В общем чтобы объективно сравнить Новое/БУ надо года 3 не меньше. Ваш же случай говорит только о том что в вас умер выдающийся перекупщик, но не более того.
Как умер?! Откуда информация?!
Как умер?! Откуда информация?!
Ну как я понимаю у Демагога это хобби а не основной род занятий. Ну а если это поставить на поток и выдавать по 2-3 такие камрюхи в месяц, то наверняка есть смысл и основную работу забросить. Вот потому и считаю что умер
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Внимательно перечитал все посты и составил список самых ярых поборников нового аФФФто(??? 
???) - 99% сенсоланосы 
Так что о твоих экспериментах читаю с интересом 
