Эксперимент с б/у завершен. Итоги (8/8) / Autoua форум

на свою мазду. Абсолютно все, включая и некоторые доходы, т.к. купил я ее за 4600, а продал за 5460. ну и на ДТП даже немножко заработал

А проехал я на ней 90 тыс, многие и за 3 года не проезжают.

Хотя мы уже сравнивали. С новой таврией - машины как раз в одинаковой ценовой категории. Только все эти 90 тыс я ездил не на таврии, а на мазде и тратился не только на б/ушные запчасти со свалки, где я реально покупал только кузовное, один раз пружину заднюю (отговорили мастера от покупки новых пружин) и всякую фигню типа щитка приборов с тахометром и всяких там дополнительных датчиков. А еще я тратил деньги на химчистку, шумоизоляцию, другую сигнализацию, электростекла и прочую муть. И все равно эксплуатационные расходы были меньше, чем у новой таврии с 0 до 90 тыс.

Пройдет год и я выложу статистику по фокусу, который был куплен по сути новым, с пробегом 27 тыс за 14 куе, за полгода уже прошел 30 (вчера перевалило за 57

). тут, конечно, не все так здорово, как на мазде - подороже запчасти стоят, но и машинка получче

И получче любого нового за 14 куе и полгода назад, и сейчас.

И нынче, присматриваясь к новой машине, я понимаю, что дешевле 20 куе нет НИЧЕГО, что устраивало бы меня по потребительским качествам пусть даже с и компромиссами, а если так, чтобы 100% устраивало, то готовить нужно уже 25 куе... И несмотря на то, что аргументы владельцев новых автомобилей мне, в принципе, кое-где понятны, я просто не готов отдать 25 куе только потому, что я хочу под капотом хотя бы 140 сил, хочу нормальную управляемость, климаты и всякое такое + оно будет новое.

Так что отнюдь не исключаю, что следующей машиной может оказаться что-то 2-3-4-5 летнее, без гарантии и не обязательно купленное тут в салоне

, а что-нить оттудова, "кот в мешке" и фсьотакое. Потому что нужно иметь глаза, машину нужно выбирать и тогда есть все шансы купить отличный вариант. Мне пока везло

, будем посмотреть