Ок, дякую. В мене ще питання - якщо двигун пройшов 100 тис. км + то чи збільшується споживання палива і на скільки(приблизно)
Даже не задумывался, брал авто на 60 000 (но пробег ее... можно много говорить, ее короче, машина куплена тут, вся история есть). Вроде как все ок. Сейчас 5,7. Максимально по городу - 7. Но у нас город холмистый.
у меня такой же двигатель 1,5 пробег 170000, расход 5,5-5,7 а зимой да до 7
Катаю 1,5 на ручке. К 78000 поменяно кроме ТО: диски/колодки рулевая тяга сайлентблоки
Чего так рано диски менял, тем более на ручке? Сайлентблоки, сколько менял штук, это в передней подвеске?
как то рановато, действительно. обычно около 100-120 ходят. По сайлентам - тут лотерея, но учитывая, что и тягу менял - наверно где то хорошо приложился в свое время и процесс пошел.
как то рановато, действительно. обычно около 100-120 ходят. По сайлентам - тут лотерея, но учитывая, что и тягу менял - наверно где то хорошо приложился в свое время и процесс пошел.
а возможно сайленты менять без замены рычагов? Или это у народных умельцев? Меня вот арма уговорила, что сайленты меняются только вместе с рычагами. Вчера поменяли.
Глянь Меган
У співробітника був Меганивласний і Флюенс службовий. Два різних авто за відчуттями
ваще нет, и шаровая на заклепках - но народ меняет ...старым методом, а шаровую сверлят - покупная на болтах. Меня арма тоже уговаривала и диски поменять на 60тыс, и рычаги в сборе ибо сайленты надорваны... ну да да.
Меня арма тоже уговаривала и диски поменять на 60тыс, и рычаги в сборе ибо сайленты надорваны... ну да да.
ну на ~60к я бы отказался. а так на одометре >200к, для собственного спокойствия повелся. все равно машину отдавал для замены дисков/колодок. Задние диски уже были изношены за пределами допуска, из-за чего иногда ручник (электро) выдавал ошибку.
За 4 роки і 160 тис. на рено символ крім то міняв передній підшипник і кожні 50тис. рульові тяги(хвороба символів),запчастини дійсно самі дешеві- можна зрівнювати із вазами (тяга в 2006-2011 коштувала 120 грн.) Хочете більше узнати зайдіть на форум рено клубу : http://www.renault-club.kiev.ua/forum/
как то рановато, действительно. обычно около 100-120 ходят. По сайлентам - тут лотерея, но учитывая, что и тягу менял - наверно где то хорошо приложился в свое время и процесс пошел.
Меня другое пугает, сам планирую пересесть на дизельное Рено. Но замена сайлентов на 80 тыс, я у себя менял пока один спереди на 120 тыс, но я езжу не сильно аккуратно и диски раза 3-4 катал за все время. Тормозные еще родные, пробег 135. При том что цены на Рено явно не дешевые. Шаровая на заклепках вообще открытие. Менять с рычагом, так там ценник будет под 1500. Короче с надежность и стоимостью обслуживания нужно подумать.
как то рановато, действительно. обычно около 100-120 ходят. По сайлентам - тут лотерея, но учитывая, что и тягу менял - наверно где то хорошо приложился в свое время и процесс пошел.
Меня другое пугает, сам планирую пересесть на дизельное Рено. Но замена сайлентов на 80 тыс, я у себя менял пока один спереди на 120 тыс, но я езжу не сильно аккуратно и диски раза 3-4 катал за все время. Тормозные еще родные, пробег 135. При том что цены на Рено явно не дешевые. Шаровая на заклепках вообще открытие. Менять с рычагом, так там ценник будет под 1500. Короче с надежность и стоимостью обслуживания нужно подумать.
да полно аналогов - нечем не хуже оригинала, а за частую, как со сцеплением например аналог лучше оригинала. Шаровая на заклепках только с завода, и ходят кстати они долго, зачастую сервис меняет ибо "надо" а не потому что пора. И покупной рычаг, если брать все отдельно разборной как и у всех. так что. к примеру - колодки у меня 400грн, диски 1200 комплект, это все аналоги - оригинал брать не вижу смысла. все ходит достаточно долго. Есть отдельные дорогие узлы - например задние диски ибо в сборе со ступицей. Но и они уже есть в раздельном варианте. отдельно подшипник отдельно диск. Единственное шо меня парит на сегодня в дизельном рено - топливный фильтр, ибо каждые 10К, а цена его 900-1200грн... дето так...но пройдет гарантия, можно смело менять раз в 20К, хотя если вы не ьете всякие АНП, народ ездит раз в год либо 30К. это - нормлаьно.
Единственное шо меня парит на сегодня в дизельном рено - топливный фильтр, ибо каждые 10К, а цена его 900-1200грн... дето так...но пройдет гарантия, можно смело менять раз в 20К, хотя если вы не ьете всякие АНП, народ ездит раз в год либо 30К. это - нормлаьно.
так тут парить должно - в принципе, что ТО каждые 10тык, и, кроме топливного, сумма набегает - совсем не мало...я вот, на днях сделал у официалов ТО-40тыс. = в 4кгрн, и это со скидкой...
А ты не сталкивался - офциалы, та же арма, будет менять задние диски если не в сборе с подшибником и абс?
А ты не сталкивался - офциалы, та же арма, будет менять задние диски если не в сборе с подшибником и абс?
да, у них тех карта, не в сборе такой детали нет, как и рычаги в сборе, они не имеют права по другому, завод дает только в сборе. Выбивать подшипник и пресовать новый - это токо гаражи. ЗЫ
4000 очень дорого. обычное ТО с топливным 2800-3200 в зависимости от доп работ.
А ты не сталкивался - офциалы, та же арма, будет менять задние диски если не в сборе с подшибником и абс?
да, у них тех карта, не в сборе такой детали нет, как и рычаги в сборе, они не имеют права по другому, завод дает только в сборе. Выбивать подшипник и пресовать новый - это токо гаражи. ЗЫ
4000 очень дорого. обычное ТО с топливным 2800-3200 в зависимости от доп работ.
1200 масло (с ДПФ) 1000 топл фильтр 250 масл фильтр 50 прокладка масл фильтра 250 воздушн 650 салонный 100 диагностика -------------- 3000 + работы Тоесть вполне 4 000 набегает. Для официалов примерно такой ценник и есть.
как то рановато, действительно. обычно около 100-120 ходят. По сайлентам - тут лотерея, но учитывая, что и тягу менял - наверно где то хорошо приложился в свое время и процесс пошел.
Меня другое пугает, сам планирую пересесть на дизельное Рено. Но замена сайлентов на 80 тыс, я у себя менял пока один спереди на 120 тыс, но я езжу не сильно аккуратно и диски раза 3-4 катал за все время. Тормозные еще родные, пробег 135. При том что цены на Рено явно не дешевые. Шаровая на заклепках вообще открытие. Менять с рычагом, так там ценник будет под 1500. Короче с надежность и стоимостью обслуживания нужно подумать.
Шаровая на заклепках только с завода, и ходят кстати они долго, зачастую сервис меняет ибо "надо" а не потому что пора. И покупной рычаг, если брать все отдельно разборной как и у всех. так что.
На днях знакомому, на Латитюд, взял по 1500. Когда взял, изучил и пробил номера деталей - только Муг шаровые и ещё хто-то по сайлентам. Вышло так, что выгоднее брать ориг в сборе, чем комплектующие по отдельности. Да и не такие большие деньги за несколько лет езды
Та суть не в деньгах, а втом, что последующий ремонт не требует замены всего рычага, если вылетел один сайлент его можно заменить или шаровую...а не менять опять все в сборе. Идея как бы в этом. Ну и на флю меган чуть дешевле они дето по 1200 еще были в сентябре.
А ты не сталкивался - офциалы, та же арма, будет менять задние диски если не в сборе с подшибником и абс?
да, у них тех карта, не в сборе такой детали нет, как и рычаги в сборе, они не имеют права по другому, завод дает только в сборе. Выбивать подшипник и пресовать новый - это токо гаражи. ЗЫ
4000 очень дорого. обычное ТО с топливным 2800-3200 в зависимости от доп работ.
1200 масло (с ДПФ) 1000 топл фильтр 250 масл фильтр 50 прокладка масл фильтра 250 воздушн 650 салонный 100 диагностика -------------- 3000 + работы Тоесть вполне 4 000 набегает. Для официалов примерно такой ценник и есть.
Уточню, что 3960 грн - это включая 160 грн - акционный развал-схожд. и 8% скидки(воскресной), это в АЦ Голосеевском... В Арме и Автомотиве - озвучивали еще дороже - около 4,5 кгрн.
В гаражах, уверен, таки дешевле))
обслуживаюсь на арме самое дорогое обычное ТО - 3200 дето, найду бумажку гляну еще раз. ЗЫ 160 за развал таки это дешево...но не суть.
обслуживаюсь на арме самое дорогое обычное ТО - 3200 дето, найду бумажку гляну еще раз.
3200 - оч.хорошая цена , наверно - со скидкой, для постоянных клиентов? ...буквально на прошлой неделе, звонил на арму - сказали: добро пожаловать, за 4500 грн!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
все ходит достаточно долго. 
, наверно - со скидкой, для постоянных клиентов? ...буквально на прошлой неделе, звонил на арму - сказали: добро пожаловать, за 4500 грн!
