Есть же вполне вменяемо-цивилизованый способ, еще и законный целиком - предложить в обмен бокс в многоэтажном паркинге, каковой на месте гаражного кооператива или по соседству и построить. И вот вам бац - вместо гаражного кооператива на триста боксов - два подземных и восемь надземных этажей на 300*(2+8) = три тысячи автомобилей. На том же месте. Можно с блэкджэком на крыше.
Попытался представить себя владельцем паркоместа на 8 этаже
А в чом проблема? У меня есть практика пользования паркоместом на 9-м. Никаких особо сложностей. Заехать-выехать - особо существенного времени не занимает.
Есть же вполне вменяемо-цивилизованый способ, еще и законный целиком - предложить в обмен бокс в многоэтажном паркинге, каковой на месте гаражного кооператива или по соседству и построить. И вот вам бац - вместо гаражного кооператива на триста боксов - два подземных и восемь надземных этажей на 300*(2+8) = три тысячи автомобилей. На том же месте. Можно с блэкджэком на крыше.
Попытался представить себя владельцем паркоместа на 8 этаже
А в чом проблема? У меня есть практика пользования паркоместом на 9-м. Никаких особо сложностей. Заехать-выехать - особо существенного времени не занимает.
Кому как- я пару раз попробовал этот "китайский дрифт" и сказал
И где-то аж зависть проглядывается к тем, у кого есть.
Не, такой демагогический приемчик ко мне не прокатывает. Ошибся. Меня хламник-бухальник не интересовал никогда.
Хрен с ними, с жестянками самозахватными. А ведь есть и абсолютно законные, капитальные, имеющие на гербовом бланке документ о праве собственности
ОК, показывай мне таких.
Застройщик тебе не предлагает квартиру в новом доме, той же площади, а предлагает собрать свои кирпичи и валить нахрен без всякой компенсации, или с очень условной, едва покрывающей затраты на переезд
Я такого не предлагал, а если вдруг есть гаражник с купленной землей, то значит ему должна быть положена адекватная компенсация. Я не анархокоммунист и всегда ратую за справедливость. ЗЫ. Знаю тучу случаев, когда в Киеве владельцам квартир в сносящемся/реконструируемом доме предлагалась эквивалентная или превосходящая стоимостью, однако владельцы претендовали на эквивалентные/превосходящие варианты квартир множественным числом на каждую из нескольких семей, вдруг совершенно случайно оказавшихся прописанными в этой удачной квартирке. Ты об этом?
ЗЫ. Знаю тучу случаев, когда в Киеве владельцам квартир в сносящемся/реконструируемом доме предлагалась эквивалентная или превосходящая стоимостью, однако владельцы претендовали на эквивалентные/превосходящие варианты квартир множественным числом на каждую из нескольких семей, вдруг оказавшихся прописанными в этой удачной квартирке. Ты об этом?
А моральный ущерб как? Его тоже нужно компенсировать.
Я наверное чего-то не понимаю, это отвалить за него пару десятков т.уй чтоб просто хвастаться что мол я Т.к каждый день заехать выехать, та проще на выдубичах жестянку в ГСК меть... Или вы надеетесь что там лифты для спуска подъема авто поставят?
Недавно права получил? Какие проблемы в заезде выезде? Не пойму. Вот с автомобильными лифтами в Европе сталкивался. Это в разы медленнее и геморройнее пандусов. Просто их делают там, где нет места втулить пандус. Рекомендую поездить по Европе - просвещает.
Я ЗА снос нелегальных гаражей во дворах, но нормальные ГСК, с документами и реальными владельцами, с нормальной ухоженной территорией пусть остаются. Люди купили там боксы, инвестировали (конечно не так много как некоторые тут в подземные паркинги) и тупо их кинуть будет совсем неправильно.
Есть же вполне вменяемо-цивилизованый способ, еще и законный целиком - предложить в обмен бокс в многоэтажном паркинге, каковой на месте гаражного кооператива или по соседству и построить. И вот вам бац - вместо гаражного кооператива на триста боксов - два подземных и восемь надземных этажей на 300*(2+8) = три тысячи автомобилей. На том же месте. Можно с блэкджэком на крыше.
уже разогнались и дали 1 такой гараж стоит ну пусть 5 тыс.долл. За место в паркинге сколько хотят? 20 и выше?
ЗЫ. Знаю тучу случаев, когда в Киеве владельцам квартир в сносящемся/реконструируемом доме предлагалась эквивалентная или превосходящая стоимостью, однако владельцы претендовали на эквивалентные/превосходящие варианты квартир множественным числом на каждую из нескольких семей, вдруг оказавшихся прописанными в этой удачной квартирке. Ты об этом?
А моральный ущерб как? Его тоже нужно компенсировать.
Когда маме моей знакомой дали двухкомнатную квартиру возле Минской вместо комнатки в коммуналке на Дарвина, то я как-бы считаю, что это нормально,, т.к. её рыночная цена на тот момент была выше комнатки на Дарвина. Не хочешь - продай, купи себе комнату в коммуналке на Хрущатике . И да, ей предлагалось несколько вариантов на выбор. Повторяю, я говорю о принципиальном сносе всего этого мусора. Условия же этого сноса должны быть справедливыми и адекватными. Точка.
1 такой гараж стоит ну пусть 5 тыс.долл. За место в паркинге сколько хотят? 20 и выше?
Моя практика показывает практически полное равенство цен на паркинги и гаражи в отдельно взятом районе. При условии что приватизированые гаражи, конечно. Ибо неприватизированый гараж покупать - операция имеющая крайне мало смысла. А в аренду - паркинг даже дешевле. Рынок-с.
Вот что в паркинге дороже, так это абонплата, так по очевидным причинам - лифты, шлагбаумы на карточках, освещение, пожаротушение, вентиляция...
Кстати, где б купить кирпичный приватизированый гараж за 5 тыс долл так чтоб недалеко от метро, не подскажешь?
Я наверное чего-то не понимаю, это отвалить за него пару десятков т.уй чтоб просто хвастаться что мол я Т.к каждый день заехать выехать, та проще на выдубичах жестянку в ГСК меть... Или вы надеетесь что там лифты для спуска подъема авто поставят?
Недавно права получил? Какие проблемы в заезде выезде? Не пойму. Вот с автомобильными лифтами в Европе сталкивался. Это в разы медленнее и геморройнее пандусов. Просто их делают там, где нет места втулить пандус. Рекомендую поездить по Европе - просвещает.
те в Европе гаражи не смущают?
Кому как- я пару раз попробовал этот "китайский дрифт" и сказал
В "Украине",...сцуко...с 3го этажа....40 минут!
Повторяю, я говорю о принципиальном сносе всего этого мусора.
Саня, а мне вот корейские авто не альо...ты ж знаешь. Нафиг с дороги! Да?? Ты такой принципиальный бываешь...
Кому как- я пару раз попробовал этот "китайский дрифт" и сказал
В "Украине",...сцуко...с 3го этажа....40 минут!
Завести машину пробовал? Ни разу не спускался с 9-го дольше полутора минут. После выезда из паркинга быдлопаркованцев в проезде объезжать сильно-сильно дольше...
те в Европе гаражи не смущают?
О-о-о... и ты в Европе не был Дико извиняюсь, но скопищ жестянок, занимающих огромные площади городов я в Европе не видел ни разу. Я вообще-то говорю о многоэтажных паркингах. Иногда надземных,иногда (в исторических центрах) подземных, иногда комбинированных. В Зальцбурге стоял в многоэтажном паркинге, выкопанным в скальной горе в центре города, к примеру. В любом случае, один такой паркинг, размером со среднее здание вмещает кол-во автомобилей, бОльшее, чем в ржавом ГСК на 10 кварталов. Есть система абонементов, когда постоянная аренда стоит намного дешевле, чем разовая ночь для туриста, собственно, как и в тамошнем ОТ. Не хочешь - стой ночью на обочине с 20 до 8 утра бесплатно, если есть место, конечно.
ЗЫ. Знаю тучу случаев, когда в Киеве владельцам квартир в сносящемся/реконструируемом доме предлагалась эквивалентная или превосходящая стоимостью
У меня гараж с правом собственности на гербовом бланке. Мне его тебе сканировать, или что? О, уже купленная замля началась. У тебя под квартирой земля куплена? Я безгранично раз за твою тетю, которой вместо картонной коробки предложили квартиру. А вот за гаражи не предлагают. И ты это поддерживаешь, хотя разницы нет вообще никакой: и то, и то законные капитальные постройки с оформленным правом собсвенности на эту постройку.
Хрен с ними, с жестянками самозахватными. А ведь есть и абсолютно законные, капитальные, имеющие на гербовом бланке документ о праве собственности
ОК, показывай мне таких.
Ну я. А что?
Саня, а мне вот корейские авто не альо...ты ж знаешь. Нафиг с дороги! Да??
Неправильный ответ, Витя. Точной аналогии может и не найду, но я абсолютно лоялен к любым авто, передвигающимся по дорогам и абсолютно против, допустим, ржавого роллс-ройса , гниющего 10 лет посреди моего двора.
А вот за гаражи не предлагают.
Можно прецедетнов из практики, когда за приватизированый гараж - снесли и не предложили?
ЗЫ. Знаю тучу случаев, когда в Киеве владельцам квартир в сносящемся/реконструируемом доме предлагалась эквивалентная или превосходящая стоимостью
У меня гараж с правом собственности на гербовом бланке. Мне его тебе сканировать, или что? О, уже купленная замля началась. У тебя под квартирой земля куплена? Я безгранично раз за твою тетю, которой вместо картонной коробки предложили квартиру. А вот за гаражи не предлагают. И ты это поддерживаешь, хотя разницы нет вообще никакой: и то, и то законные капитальные постройки с оформленным правом собсвенности на эту постройку.
Если ты невнимательно читаешь, то онли фор ю копипастну мой текст
Повторяю, я говорю о принципиальном сносе всего этого мусора. Условия же этого сноса должны быть справедливыми и адекватными. Точка.
А что, МАФы уже побороли?
Так с МАФов бабло можно стричь, а тут, понимаешь, занимают территорию "без пользы для общества".
Ни разу не спускался с 9-го дольше полутора минут.
Карася урежь еслиб написал 15ти минут яб может и поверил
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. И да, ей предлагалось несколько вариантов на выбор.
Дико извиняюсь, но скопищ жестянок, занимающих огромные площади городов я в Европе не видел ни разу. Я вообще-то говорю о многоэтажных паркингах. Иногда надземных,иногда (в исторических центрах) подземных, иногда комбинированных. В Зальцбурге стоял в многоэтажном паркинге, выкопанным в скальной горе в центре города, к примеру. В любом случае, один такой паркинг, размером со среднее здание вмещает кол-во автомобилей, бОльшее, чем в ржавом ГСК на 10 кварталов.
