Учитывая, что сейчас хороший минус, то к вечеру будет конкретный гололед, наблюдаем за адептами летней обуви
За ними не наблюдать - а избегать их нужно
А есть ещё кто на лете сегодня?
Учитывая, что сейчас хороший минус, то к вечеру будет конкретный гололед, наблюдаем за адептами летней обуви
Та да, попец. Я на зимней резине, но в летней обуви - после родов не сошли ещё +20кг и 2 размера ноги до вчера можно было дойти до парковки по чистому асфальту
Учитывая, что сейчас хороший минус, то к вечеру будет конкретный гололед, наблюдаем за адептами летней обуви
За ними не наблюдать - а избегать их нужно
Избежать не получится, если ехать в потоке. А вот держаться подальше - надо таки очень стараться
шо там в столице? а то в Чернигове подмёрзло и пошёл снег
И? Как оно на летней?
Если ездить думая, всё равно на какой резине. В 2007-08 ездил на летней, без происшествий .
Ездить думая это конечно хорошо, но расскажу свою историю за летнюю резину зимой. Когда купил свой ХЛ осенью решил, что зиму откатаю на новой летней (Бриджстоун что-то там Спорт) поскольку авто стояло на работе на стоянке и брал я его раз в две недели где-то, да и полный привод придавал уверенности. Зима выдалась более менее теплой, снега особо не было и дороги были отлично почищены и посыпаны. Но как-то взял авто и поехал к родителям, припарковал его во дворе в нечищенном месте (кто-то из соседей выехал на "пузотерке" и я на его место заеахал). Затем сел выезжать, уклон во дворе небольшой, около 10 градусов. Выворачиваю колеса и потихоньку трогаюсь и на удивление машинка не хочет ехать вправо как мне надо, а нехотя забирая вправо сунется скользя впереди стоящую машинку. Остановился сантиметров в пяти от бампера. Включаю заднюю и приплыли. Колеса вращаются и передние и задние, но я никуда не еду. И так и сяк пробовал, выключал/выключал все имеющиеся на борту системы, блокировал ПП, бегал с бубном вокруг. Короче спасло наличие поблизости детской площадки с песком. Отец сыпал песок на колеса и я смог тронуться назад и кое как выехал. Ну думаю, случай единичный не показатель. Отогнал авто опять на стоянку и опять на общественный транспорт. Другой случай. Через пару дней выпал легкий снег, сантиметров 5 на дороге было. Я покатался благополучно и вечером поехал ставить авто. С чищенной дороги сворачиваю во двор стоянки и не могу заехать. Опять стою шлифую небольшую наледь под свежим снегом. Ну, думаю, фигня - сдаю назад и пытаюсь заехать с разгона. Полный привод какой-никакой все же. Взяв небольшой разгон заезжаю на плавный подъем (тоже градусов 10), замедляюсь и недоехав метров двух до ровного места опять останавливаюсь, причем авто шлифуя слегка поворачивается и становится слегка боком. Засада. Сзади бровка и столб, впереди непреодолимые пару метров. Выровнять не могу, места для маневров нету. Благо шла группа студентов и только с их помощью удалось затолкать меня на этот пригорок. Плюнул на такую езду, угостил пивом спасателей, поплелся домой.
На следующий сезон была куплена нормальная зимняя резина (липучка) и я наслаждался ездой в полной мере, месил снег в свое удовольствие. Больше ни разу не попал в такие неловкие моменты. Разница между летом и зимой в сезон ОГРОМНА. Летняя даже в небольшой мороз превращается в пластмассу и езда напоминает катание на лыжах (кто помнит раньше были такие маленькие пластмассовые лыжи, чуть больше зимних ботинок. Знатно скользили).
Вот как-то так.
А есть ещё кто на лете сегодня?
у меня даже запаска зимняя... если шо...
Учитывая, что сейчас хороший минус, то к вечеру будет конкретный гололед, наблюдаем за адептами летней обуви
сейчас, гугль
шо там в столице? а то в Чернигове подмёрзло и пошёл снег
И? Как оно на летней?
Если ездить думая, всё равно на какой резине. В 2007-08 ездил на летней, без происшествий .
Много ли ездил той зимой? А то кагбы езда раз в неделю по чистому сухому асфальту и езда каждый день в любую погоду это кагбы 2 большие разницы.
Ну і для порівняння яндекс.
Яндекв - 8 баллов и штук 30 дтп
Яндекв - 8 баллов и штук 30 дтп
И это только 11 утра. Ждём 18:00
А есть ещё кто на лете сегодня?
Та дело ж даже не столько в летней сколько в головах, как чувака на лансере на нижнем валу мотало из стороны сторону когда он решил "объехать быстро пробку по трамвайным рельсам", чисто повезло что не улетел в столб или на встречку.
...
И? Как оно на летней?
Если ездить думая, всё равно на какой резине. В 2007-08 ездил на летней, без происшествий .
Ездить думая это конечно хорошо, но расскажу свою историю за летнюю резину зимой. Когда купил свой ХЛ осенью решил, что зиму откатаю на новой летней (Бриджстоун что-то там Спорт) поскольку авто стояло на работе на стоянке и брал я его раз в две недели где-то, да и полный привод придавал уверенности. Зима выдалась более менее теплой, снега особо не было и дороги были отлично почищены и посыпаны. Но как-то взял авто и поехал к родителям, припарковал его во дворе в нечищенном месте (кто-то из соседей выехал на "пузотерке" и я на его место заеахал). Затем сел выезжать, уклон во дворе небольшой, около 10 градусов. Выворачиваю колеса и потихоньку трогаюсь и на удивление машинка не хочет ехать вправо как мне надо, а нехотя забирая вправо сунется скользя впереди стоящую машинку. Остановился сантиметров в пяти от бампера. Включаю заднюю и приплыли. Колеса вращаются и передние и задние, но я никуда не еду. И так и сяк пробовал, выключал/выключал все имеющиеся на борту системы, блокировал ПП, бегал с бубном вокруг. Короче спасло наличие поблизости детской площадки с песком. Отец сыпал песок на колеса и я смог тронуться назад и кое как выехал. Ну думаю, случай единичный не показатель. Отогнал авто опять на стоянку и опять на общественный транспорт. Другой случай. Через пару дней выпал легкий снег, сантиметров 5 на дороге было. Я покатался благополучно и вечером поехал ставить авто. С чищенной дороги сворачиваю во двор стоянки и не могу заехать. Опять стою шлифую небольшую наледь под свежим снегом. Ну, думаю, фигня - сдаю назад и пытаюсь заехать с разгона. Полный привод какой-никакой все же. Взяв небольшой разгон заезжаю на плавный подъем (тоже градусов 10), замедляюсь и недоехав метров двух до ровного места опять останавливаюсь, причем авто шлифуя слегка поворачивается и становится слегка боком. Засада. Сзади бровка и столб, впереди непреодолимые пару метров. Выровнять не могу, места для маневров нету. Благо шла группа студентов и только с их помощью удалось затолкать меня на этот пригорок. Плюнул на такую езду, угостил пивом спасателей, поплелся домой.
На следующий сезон была куплена нормальная зимняя резина (липучка) и я наслаждался ездой в полной мере, месил снег в свое удовольствие. Больше ни разу не попал в такие неловкие моменты. Разница между летом и зимой в сезон ОГРОМНА. Летняя даже в небольшой мороз превращается в пластмассу и езда напоминает катание на лыжах (кто помнит раньше были такие маленькие пластмассовые лыжи, чуть больше зимних ботинок. Знатно скользили).
Вот как-то так.
Хорошо что в ДТП не попал и отделался лёгким испугом и невеселым опытом.
Готов поспорить, что многие кто прочитают твоё сообщение, подумает: "Та это он просто , а я то раллист с колыбели, у меня такого не будет".
Готов поспорить, что многие кто прочитают твоё сообщение, подумает: "Та это он просто , а я то раллист с колыбели, у меня такого не будет".
Некоторые подумают, что выезд из парковки елачькой на уклоне и на вполне зимней резине может привести к скатыванию на соседний автомобиль. И заезд на обледеневший пригорок. И выехать из ледяной колеи. Оно, конечно, на летней фигово, но в приведенных примерах и на зимней не очень харашо. Поставит раком на пригорочке между столбом и бампером каена и либо кого с тросом искать, либо скубентов проходящих мимо. Зима она такая с точки зрения дорожных условий.
А чего это сегодня так хорошо ехалось с утра по Патона? все морозов забоялись?
Там говорят около 8ми утра пару одиночеств 4 полосы заняли на проспекте на траверсе КомфортТауна... такшо далее было чисто и спокойно....
Готов поспорить, что многие кто прочитают твоё сообщение, подумает: "Та это он просто , а я то раллист с колыбели, у меня такого не будет".
Некоторые подумают, что выезд из парковки елачькой на уклоне и на вполне зимней резине может привести к скатыванию на соседний автомобиль. И заезд на обледеневший пригорок. И выехать из ледяной колеи. Оно, конечно, на летней фигово, но в приведенных примерах и на зимней не очень харашо. Поставит раком на пригорочке между столбом и бампером каена и либо кого с тросом искать, либо скубентов проходящих мимо. Зима она такая с точки зрения дорожных условий.
Вот поэтому шип и придумали.
Вот поэтому шип и придумали.
Найти для вас историю "как мне и шип не помог"?
Яндекв - 8 баллов и штук 30 дтп
И это только 11 утра. Ждём 18:00
брешуть все москали...токо шо с шулявки на харьковский, все проезжабельно фуры по бажана испугавшись снега в правых полосах выперлись в протоптаную легковыми дорожку в левых полосах пришлось обходить их по снежку в правой
да нормально на летней
Вот поэтому шип и придумали.
Найти для вас историю "как мне и шип не помог"?
Не, ну при желании можно найти и ситуации где на БТРе не сильно легко будет заехать.
Мы ж говорим о конкретной ситуации, небольшой наклон и лёд, шип в таких условиях однозначно лучше обычной липучки.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
до вчера можно было дойти до парковки по чистому асфальту
. 
, а я то раллист с колыбели, у меня такого не будет". 
