Дадада, странно - хотел на***ть гос-во, а вдруг оно сопротивляется. И влада плохая, и зрада, и фашизм. А совсем не то, что ты не смог себе найти нормальную работу
Українською, бо гугл перекладач якусь перекладає.
Могу и на украинском, и на английском. Но судя по всему в голове вава, раз суть непонятна.
проблема в том, что у нас БУ стоят в три раза дороже чем в Европе, и это не из-за того, что украинцы такие богатые и щедрые, а из-за искуственно созданного дефицита...
для того, щоб наше БУ коштувало так само, як в Європі - треба всьго нічого: прийняти такі самі податки (прямі чи опосередковані) на старі авто, як в Європі. Так що їздити на авто, старше 10и років зможуть тільки дуже заможні люди.
Бред. Это еще больше увеличит спрос на не такие старые авто, и соответственно цена на них еще более увеличатся. Нужно создавать подобные забугорным условия для покупки НОВЫХ авто: кредиты, лизинги, трейд-ин и т.д.
Mr.Di 02.11.2016 18:33 пишет: я за то что бы была возможность честно заработать и честно купить, понятно, что заработать трудно, но почему создаются условия, что бы было сложнее честно купить? сможешь рассказать?
Никаких сложностей честно купить. От слова совсем.
zors 02.11.2016 17:41 пишет: Чревато квалификацией с довольно серьезной статьей.
Ви знаєте подробиці, а чи не виключаєте можливість банальний заказ віджати конкретне авто? Хоча немає з ким тут спорити з цього питання. Кожен лишається при своїх інтересах.
Чот у меня слов нет от наглости и самоуверенности товарищей с видео. В чем может была проблема показать Локи, или у него их не было? Кстати, а у вас вообще страховки есть на эти машины, если вы дтп намутите не надо в Литву в страховую ехать?
Mr.Di 02.11.2016 18:33 пишет: я за то что бы была возможность честно заработать и честно купить, понятно, что заработать трудно, но почему создаются условия, что бы было сложнее честно купить? сможешь рассказать?
Никаких сложностей честно купить. От слова совсем.
"схемы" не на ровном месте появились, в чем проблема сделать так, что бы не было желания простого украинца влезать в эти "схемы"? сейчас обсуждаем то, что ездят на прибалтийских номерах, но как-то за кадром остается проблема двойников и доноров, мы их не замечаем в потоке, но она еще глобальнее и всего одно волевое решение могло бы сделать все эти "схемы" бессмысленными, даже бороться не нужно
"схемы" не на ровном месте появились, в чем проблема сделать так, что бы не было желания простого украинца влезать в эти "схемы"? сейчас обсуждаем то, что ездят на прибалтийских номерах, но как-то за кадром остается проблема двойников и доноров, мы их не замечаем в потоке, но она еще глобальнее и всего одно волевое решение могло бы сделать все эти "схемы" бессмысленными, даже бороться не нужно
Отлично, пришли к этапу "торговли" – сначала пусть щимят тех, а не этих. Так че мелочиться? Давайте сначала Ахметова посадим, а пока пусть люди поездят на нерастаможенном металоломе
"схемы" не на ровном месте появились, в чем проблема сделать так, что бы не было желания простого украинца влезать в эти "схемы"? сейчас обсуждаем то, что ездят на прибалтийских номерах, но как-то за кадром остается проблема двойников и доноров, мы их не замечаем в потоке, но она еще глобальнее и всего одно волевое решение могло бы сделать все эти "схемы" бессмысленными, даже бороться не нужно
Отлично, пришли к этапу "торговли" – сначала пусть щимят тех, а не этих. Так че мелочиться? Давайте сначала Ахметова посадим, а пока пусть люди поездят на нерастаможенном металоломе
Mad Dog 02.11.2016 18:24 пишет: Бред. Это еще больше увеличит спрос на не такие старые авто, и соответственно цена на них еще более увеличатся.
"не такіє" - це які, скажі будь-ласка? Наскільки я знаю, чим старше зараз авто, тим дорожча страховка на нього в Германії (наприклад). То ж люди їздять до якоїсь межі, а потім купують черговий "бубен", від якого наші покупці воротять носа.
Mad Dog 02.11.2016 18:24 пишет: Нужно создавать подобные забугорным условия для покупки НОВЫХ авто: кредиты, лизинги, трейд-ин и т.д.
трейд-ін - є кредити - хоч обкредитуйся лізінг - теж є
не подобаються умови, відсотки? Ну такі умови не тільки на кредити під авто, але й на все інше. Робіть щось з економікою, я знаю. Чи держава повинна доплачувати покупцям нових іноземних авто? В дворі будинку, де мешкаю, мертвим вантажем стоять авто (вже куплені) і виїздять в кращому випадку раз на тиждень. Будуть дешевші ціни на авто - вони будуть їздити частіше?
Ціни на нові авто (як тут писали в темі про кодіяк, я не порівнював) не на багато відрізняються від європейських. А на БУ - чомусь дорожче. Парадокс, угу
Ну і тут на форумі пролітали об'яви - авто рік їздило і продавалось за ціною нового на момент продажу. Це теж, мабуть, державою повинно регулюватись?
Сам позадавал вопросов, сам на них ответил еще и зачем-то государство сюда приплел.
Mr.Di 02.11.2016 17:47 пишет: да вообще пора на все авто цены в два раза поднять и запретить что-то самостоятельно везти из-за кордона, а то до сих пор еще есть те, кто новое покупает...
К чему этот жалкий скулёж? Автомобиль не краюха хлеба, а желающий стать ездюком собственной консервы - не пухнет с голоду. Так в чём проблема честно заработать и честно купить - как все нормальные люди? Не можешь\не хочешь - общественный транспорт к вашим услугам.
Вооот! Другими словами: Украина -страна богатых и очень богатых. Они у власти и хотят свободно ездить по дорогам. И тут бедные и нищие вдруг возомнили себе, что они тоже могут ездить на личных авто по 2000-3000 евро Не будет этого никогда Богатые им не дадут. Страна вроде новая, власть новая. И только автомобилизация страны все никак не идет. Как и при злочинной владе
я за то что бы была возможность честно заработать и честно купить, понятно, что заработать трудно, но почему создаются условия, что бы было сложнее честно купить? сможешь рассказать?
потому что тогда ты станешь независимым и будешь голосовать за тех, за кого тебе вздумается, а не за тех, за кого надо
Mr.Di 02.11.2016 18:33 пишет: я за то что бы была возможность честно заработать и честно купить, понятно, что заработать трудно, но почему создаются условия, что бы было сложнее честно купить? сможешь рассказать?
Никаких сложностей честно купить. От слова совсем.
"схемы" не на ровном месте появились, в чем проблема сделать так, что бы не было желания простого украинца влезать в эти "схемы"?
Ну так и кражи, грабежи, мошенничество и мн.др. не "на ровном месте появились". Вся суть всего вышеперечисленного - обойти нормы и правила, по которым живёт сообщество.
Mr.Di 02.11.2016 17:47 пишет: да вообще пора на все авто цены в два раза поднять и запретить что-то самостоятельно везти из-за кордона, а то до сих пор еще есть те, кто новое покупает...
К чему этот жалкий скулёж? Автомобиль не краюха хлеба, а желающий стать ездюком собственной консервы - не пухнет с голоду. Так в чём проблема честно заработать и честно купить - как все нормальные люди? Не можешь\не хочешь - общественный транспорт к вашим услугам.
Вооот! Другими словами: Украина -страна богатых и очень богатых. Они у власти и хотят свободно ездить по дорогам. И тут бедные и нищие вдруг возомнили себе, что они тоже могут ездить на личных авто по 2000-3000 евро Не будет этого никогда Богатые им не дадут. Страна вроде новая, власть новая. И только автомобилизация страны все никак не идет. Как и при злочинной владе
"Другие слова" - глупость, родившаяся в твоей голове.
К чему этот жалкий скулёж? Автомобиль не краюха хлеба, а желающий стать ездюком собственной консервы - не пухнет с голоду. Так в чём проблема честно заработать и честно купить - как все нормальные люди? Не можешь\не хочешь - общественный транспорт к вашим услугам.
Вооот! Другими словами: Украина -страна богатых и очень богатых. Они у власти и хотят свободно ездить по дорогам. И тут бедные и нищие вдруг возомнили себе, что они тоже могут ездить на личных авто по 2000-3000 евро Не будет этого никогда Богатые им не дадут. Страна вроде новая, власть новая. И только автомобилизация страны все никак не идет. Как и при злочинной владе
"Другие слова" - глупость, родившаяся в твоей голове.
А что не так? С чем ты не согласен? Или у нас тут такое многообразие "витчызняних виробникив", что их надо защищать высокими ввозными пошлинами и акцизом? Ситуация на авторынке Украины - это конченный идиотизм, который поддерживается назаренками и прочими, которые думают только о своем кармане, а не о развитии экономики, торговли и сервиса в стране.
Никаких сложностей честно купить. От слова совсем.
"схемы" не на ровном месте появились, в чем проблема сделать так, что бы не было желания простого украинца влезать в эти "схемы"?
Ну так и кражи, грабежи, мошенничество и мн.др. не "на ровном месте появились". Вся суть всего вышеперечисленного - обойти нормы и правила, по которым живёт сообщество.
Все это(и прочие нарушения) появляются от безнаказанности и только.
Mangust 02.11.2016 19:21 пишет: Или у нас тут такое многообразие "витчызняних виробникив", что их надо защищать высокими ввозными пошлинами и акцизом?
Я тебе по секрету - высокие пошлины и акциз не обязательно должны защищать "отечественного производителя". Для разнообразия можешь узнать стоимость растаможки авто в, совсем не в автопроизводящей, Норвегии, ога.