Камрады, ниже схема (логика) работы климата в машине (пежо 308). Проблема в том, что в холодное время года при работающем климате есть слегка уловимый запах гари (как буд-то дизельный выхлоп).
Путем логических умозаключений пришел к выводу, что дело в испарителе (осушителе) - поз.13, так как запах гари не проявляется если климатическую установку выключить (то есть будет работать просто как печка обычная). И наоборот, если включить А/С- сразу чувствуется, независимо от того, сколько машина работала, прогрет ли двигатель, включена ли рециркуляция воздуха (то есть явно не из под капота затягивает).
Другими словами, и, судя по схеме - если работает испаритель - есть гарь, если не работает - нет гари...
Я что важно - летом этого запах нет (то есть когда климат холодит, а не греет). И летом была проведена полная дезинфекция (да и запах не бактерий тухлых).
Соответсвенно, прошу ликбез: 1. правильно ли я понимаю, что испаритель зимой тоже работает? 2. правильно ли я понимаю, что в испарателе нет электрических часте (это типа радиатора что-то)? То есть, ни какой гребаный провод в нем не можем вонять\дымить?
Ну и идеи, как испаритель может давать запах гари и куда копать - крайне приветствуются
По описанию и схеме, скорее дело не в испарителе, а в отопителе. Температура регулируется заслонкой 15. При неизменной заданной температуре, при включении кондиционера больший поток идет через печку.
HC-man 04.11.2016 10:38 пишет: По описанию и схеме, скорее дело не в испарителе, а в отопителе. Температура регулируется заслонкой 15. При неизменной заданной температуре, при включении кондиционера больший поток идет через печку.
то есть из-за того, что больший поток идет через печку, концентрация гари (выделяемая печкой по какой-то причине) увеличивается настолько, что начинает чувствоваться? Кстати по телефону мастер СТО тоже начал на печку грешить, но я решил, что он меня не понял...
Сама заслонка не может давать в каком-то из положений (например "максимально открыто в сторону печки") запах?
клімат в дизельному сеаті на auto в холодну пору року вмикає додатковий електричний підігрівач повітря (що встановлено аккурат після радіатору пічки).
Так що і в тебе (якщо саме клімат) в auto режимі він може більше, ніж просто холодити.
Випаровувач - це тупо соти, через які проходить носій холоду. Що там може воняти, коли ввімкнено auto - не знаю.
постав +25 на кліматі і ввімкни auto (a/c натисни) в суху погоду не думаю, що буде працювати саме на охолодження при такій конфігурації і нюхай - під капотом, в салоні
MadMax 04.11.2016 14:11 пишет: включи рециркуляцию в салоне , если запах уйдет значит тянет из под капота , летом не будет т.к. на испарителе влаги больше + фильтр
испаритель это чисто внутренний радиатор кандея ... никаких запахов кроме микробов
проверяй выхлоп и т.д. иожет масло поддтекает на клапанной крышке на выхлопную и т.д.
запах появляется что с рециркуляцией, что без. Но только если включен климат. То есть не из под капота, а что-то в салоне. А в салоне печка остается (((
oleksa 04.11.2016 14:28 пишет: клімат в дизельному сеаті на auto в холодну пору року вмикає додатковий електричний підігрівач повітря (що встановлено аккурат після радіатору пічки).
Так що і в тебе (якщо саме клімат) в auto режимі він може більше, ніж просто холодити.
Випаровувач - це тупо соти, через які проходить носій холоду. Що там може воняти, коли ввімкнено auto - не знаю.
постав +25 на кліматі і ввімкни auto (a/c натисни) в суху погоду не думаю, що буде працювати саме на охолодження при такій конфігурації і нюхай - під капотом, в салоні
не оно. тож думал вначале на автономный обогреватель, но ведь он работает что с климатом, что без - то есть запах бы от него был в обоих случаях (и при включенном, и при ВЫключенном климате), верно?
HC-man 04.11.2016 10:38 пишет: По описанию и схеме, скорее дело не в испарителе, а в отопителе. Температура регулируется заслонкой 15. При неизменной заданной температуре, при включении кондиционера больший поток идет через печку.
то есть из-за того, что больший поток идет через печку, концентрация гари (выделяемая печкой по какой-то причине) увеличивается настолько, что начинает чувствоваться? Кстати по телефону мастер СТО тоже начал на печку грешить, но я решил, что он меня не понял...
Сама заслонка не может давать в каком-то из положений (например "максимально открыто в сторону печки") запах?
Заслонка - это кусок пластика с поролоном. Поиграйся с температурой (больше, меньше), и все станет понятно.