Заметил что многие из моих знакомых которые всегда покупали что-то из шин А-брендов и моделей премиум класса купили в этом году шины Hankook, как летние так и зимние.
Даже чтоб далеко не ходить себе прикупил шипованую(только по тому что она почему-то дешевле) Hankook RW11 215/70/16 210$/комплект, судя по бумагам - контрабас.
Причина покупки - цена которая получилась заметно меньше чем у остального неКитая и неСНГ. Почему-то хенкук получился дешевле чем та-же Кумхо и даже дешевле китайского Нексена.
Хотел-бы услышать от специалистов в чем суть подобного аттракциона невиданной щедрости? Хотят захватить наш рынок?
ЗЫ сам к шинному бизнесу отношения не имею - рядовой обыватель который всегда ранее использовал только континеталь на лето и гудьер на зиму.
Я лично с этим брендом впервые столкнулся два года назад, почти случайно купив летнюю резину Ventus V12 Evo K110, которой на удивление остался за два сезона очень доволен. Раньше ездил на GoodYear/Dunlop и особых отличий от них кроме цены не нашёл пока. Так что в случае с летней резиной ценовая политика и полученное в итоге качество очень порадовали. В итоге на зиму тоже в этом сезоне купил Hankook, зима уже покажет, насколько этот выбор хорош.
shurken 04.11.2016 19:49 пишет: Этой модельке лет десять наверное судя по круглым шипам и не факт что заводская ошиповка. Такие модели у всех производителей дешевые.
Ханкук не поставляет шины с заводской шиповкой. Ну а круглый шип это не показатель, вон мишлен шиповал х айс норт 2 и 3 обычным круглым, и не парился. Форма шипа - это в большей степени маркетинговый ход.
В ответ на: Почему-то хенкук получился дешевле чем та-же Кумхо и даже дешевле китайского Нексена.
Наверно,зависит от модели и размера. Я рассматривал зимние скандинавки в размере 175/65/14, и цены были такие: Кумхо KW31- от 800 грн, Викинг Сноу Теч2- от 900, Хэнкук W616- 950, Бриджстоун VRX- от 1175, Гудиер- от 1300, Мишлен и Континенталь- от 1400, Нокиан хкпл Р2- от 1500. Так что по цене Хэнкук был на последней ступеньке перед премиумом, рядом с ним были Тойо, но 14 года,а я шины старше 15 года не смотрел.
Что-то мне подсказывает что больше таких цен больше нет в продаже по такой цене. По каким бумагам поняли что контрабас? Евроэтикеток на шине скорее всего не было? Случайно не из восточной части Украины шины вам доставили?
Причина проста обнищание народа или жаба зеленая Судя по дезигну покрышки это модель 06-08 года.Сам в этом году купил кумхо кв 22( очень схожа с рв 11). Причина проста на Конти денег жалко(нет) а резину купить надо было и неплохую и не совковую. Резина себя покажет неплохо разве что шумновата будет. Три года назад купил на Опель летнюю кумху кн11 и я после контика дискомфорта не заметил по износу ее хватило на 40 ткм( отходила не меньше премиумконтакта 2 хотя тут на форуме "знатоки" говорили что это резина одного сезона). На лаче допиливаю тоже контика летнего по итогу бренд первой линейки скорее всего не куплю ибо не потяну ( жаба задушит отдать 300-350уй за 15 колеса и будем с то то искать за 200 зеленых)
Taras ST 04.11.2016 23:15 пишет: Что-то мне подсказывает что больше таких цен больше нет в продаже по такой цене. По каким бумагам поняли что контрабас? Евроэтикеток на шине скорее всего не было? Случайно не из восточной части Украины шины вам доставили?
Ехала из-под польской границы. Спустился в гараж все просмотрел детально. Евронаклеек нет. Резина 2015-го года. Шип выглядит вот так:
Я отьездил на KW22 четыре сезона, потом тут продал с протектором 7.5 мм, купивший комрад остался доволен. Мне она очень нравилась, 52-го февраля с утречка через весь город слаломил на недоприводе. Жаль что ее сняли с производства, новые модели или читая липучка или еврозима, резины для снега у них нет. А вот напротив летнюю ихнюю на дух не переношу.
У меня кв 22 16 года. Один нюанс резина маде ин чина. Надеюсь на качестве не отразится. Летняя КН 11 асимметрия работала не хуже Конти премиумконтакта 2 авто не чувствовало колею вообще в отличии от направленного дженерала альтимакс нр на котором авто в колее было как корова на льду всегда приходилось подруливать. На неделе приехала дебика для Кума прямо с приграничного города.
Taras ST 04.11.2016 23:05 пишет: Ханкук не поставляет шины с заводской шиповкой. Ну а круглый шип это не показатель, вон мишлен шиповал х айс норт 2 и 3 обычным круглым, и не парился. Форма шипа - это в большей степени маркетинговый ход.
Должен поставлять. Заводская ошиповка и эксперименты с формой шипа появились с введением допуска на снижение износа дорожного покрытия. Если резина с неродным шипом, вдруг не впишется в нормы, это чревато огромными санкциями и запретом продаж. Такой вот маркетинговый ход.
Taras ST 04.11.2016 23:05 пишет: Ханкук не поставляет шины с заводской шиповкой. Ну а круглый шип это не показатель, вон мишлен шиповал х айс норт 2 и 3 обычным круглым, и не парился. Форма шипа - это в большей степени маркетинговый ход.
Должен поставлять. Заводская ошиповка и эксперименты с формой шипа появились с введением допуска на снижение износа дорожного покрытия. Если резина с неродным шипом, вдруг не впишется в нормы, это чревато огромными санкциями и запретом продаж. Такой вот маркетинговый ход.
Но не поставляет! На фото финский шип Турванаста, мы им в свое время много шиповали, последние 3 года такой шип не завозили.
Давайте вернемся к началу темы. О каком завоевании рынка идет речь, если на данную шину и близко нет сейчас такой цены? Продав 1 комплект по такой цене рынок не завоюешь. Шина продана дешевле чем заводская цена, даже без учета таможенной пошлины, доставки и других расходов, это факт. Данная шина не могла быть привезена с Европы. Отсюда делайте выводы.
Хэнкук уже много лет поставляет Шины для DTM. Я у одного продавца уже беру третий комплект, как всегда позвонил и сказал - "нужно хорошее на зиму", ответ "616-й Хэнкук и ничего другого!". Купил, завтра поставлю, отпишусь. Корея, усиленный корд. Несколько знакомых взяли-очень довольны, тихая очень. Ну и посмотрим как в зиму будет.