Посмотрим. Уверен, и ходелось бы, чтобы закон заработал на практике, дальше терпеть нет сил
интересно было бы узнать, в каких конкретно местах ему так мешают люди, припарковавшие свои авта? Лично меня немного бесят паркованцы лишь в одном месте: ул Гринченко напротив протасов " бизнес" центра. Больше не назову ни единого места в Киеве
Первое что пришло в голову - оушенплаза, парковка в 2,5 ряда. таких мест в Киеве десятки
проезжаю там довольно часто- там еще есть резерв [*****] парковки. Вот если бы в ряда 4 парковались, то реально бы мешали, а так - впросак пример. Следующий? П.с. " для" парковки конечно же
мне предлагают в моей машинке стирать носки всем бомжам в округе, и еще доплачивать им за это деньги
Володарский, перелогинься! Тебе просто показывают, что ты не пуп земли, ибо сукупные налоги и процент генерации в ВВП, которые платят граждане в автобусе - побольше твоих персональных, так что будь добр - подвинься.
речь идет исключительно о дорогах. Не о пенсиях, не о шариках с колорадками на 9 мая, не о самолетиках на парад 24 августа, не о зарплате библиотекарю, не о второй очереди централ ного коллектора, куда можно тратить искомые ввп. Раз финансирование из цен на топливо- значит будьте добры уважайте тех, кто его потребляет и покупает преимущественно и на один- два порядка больше
Твоего права стоять в пробке никто не лишает. Хочешь стоять - стой. Но я не вижу проблемы с парковой вообще. Вот да. И даже мой 4.5 метровый корч всегда находил где запарковать. А если уж пригорает, то не гнушаюсь прыгнуть в метро и проехать пару станций, что бы съеканомить время. Ну или оптимизирую свой график так - что бы не париться. Таймменеджмент - злая штука.
Но я тока за то, что бы в городе было комфортнее ездить и ходить всем, а не тока тем кто "ясчитаючтомнедолжны".
Володарский, перелогинься! Тебе просто показывают, что ты не пуп земли, ибо сукупные налоги и процент генерации в ВВП, которые платят граждане в автобусе - побольше твоих персональных, так что будь добр - подвинься.
речь идет исключительно о дорогах. Не о пенсиях, не о шариках с колорадками на 9 мая, не о самолетиках на парад 24 августа, не о зарплате библиотекарю, не о второй очереди централ ного коллектора, куда можно тратить искомые ввп. Раз финансирование из цен на топливо- значит будьте добры уважайте тех, кто его потребляет и покупает преимущественно и на один- два порядка больше
Твоего права стоять в пробке никто не лишает. Хочешь стоять - стой. Но я не вижу проблемы с парковой вообще. Вот да. И даже мой 4.5 метровый корч всегда находил где запарковать. А если уж пригорает, то не гнушаюсь прыгнуть в метро и проехать пару станций, что бы съеканомить время. Ну или оптимизирую свой график так - что бы не париться. Таймменеджмент - злая штука.
Но я тока за то, что бы в городе было комфортнее ездить и ходить всем, а не тока тем кто "ясчитаючтомнедолжны".
а я за то, чтобы не платящие ничего, довольствовались исключительно обьедками плюшек, и исключительно из гуманитарных соображений
Elf84 08.06.2017 11:59 пишет: Пусть меня поправят но в этой статье речь идёт о криминале, а не об административке.
Совершенно верно.
Elf84 08.06.2017 11:59 пишет: Насколько я понял то решение конст. суда качалось именно приминения Визирей, которые не были никак не узаконены,
Не совсем. Решение КС основывалось на дурацкой формулировке в старой редакции закона, в духе "за правопорушення водителей притягаються власники". КС отметил что таки да, нельзя привлекать васю за правонарушения пети.
В текущей редакции закона нарушение ряда правил дорожного движения автомобилем, принадлежащим васе - есть правонарушение совершенное именно васей. Буква закона изменилась, суть - нет. Более того, в текущей версии закона ответсвенность собственников ТС полностью аналогична давным-давно существующей ответсвенности должностных лиц, и те, и те являются правопорушныками в случаях когда они могут даже не присутсвовать при самом правопорушенни.
Но то все если вдумчиво почитать обе редакции закона и само решение КС...
а я за то, чтобы не платящие ничего, довольствовались исключительно обьедками плюшек, и исключительно из гуманитарных соображений
Ну от и вводят штрафы и надзор, что платили все.
все , что за рулем, уже заплатили. Они еще раз должны платить. Опять за себя, и еще раз, а тех кто вообще не платит?
Дык а за что заплатили-то. Допустим, кто-то наездил 50к км за год и уплотил дорожного сбора 50000км * 10л/100км * 3,6грн/л = 18000 грн сбора. А я, допустим, купил себе игровой ноут за 100к и заплатил только НДСа 20000 грн. Дорожный сбор идет в общую копилку, как и мой НДС, а уже из общего бюджета выделяют бабки на дороги. Так кто кому шо должен?
Допустим, кто-то наездил 50к км за год и уплотил дорожного сбора 50000км * 10л/100км * 3,6грн/л = 18000 грн сбора. А я, допустим, купил себе игровой ноут за 100к и заплатил только НДСа 20000 грн. Дорожный сбор идет в общую копилку, как и мой НДС, а уже из общего бюджета выделяют бабки на дороги. Так кто кому шо должен?
Цена машины - около миллиона гривен (средненькая любая), сколько там НДСа, акциза, ПФ (только 5%)+ расходы на ТО, шиномонтаж, автомойки и пр. а это все рабочие места для других людей и не в Китае, а тут. Плюс к этому в бензине кроме дорожного сбора тоже есть НДС..... игроки в ноут за 100 000 грн. - тупо курят по уплаченным суммам налогов, у них времени ездить нет, они в WoT режутся .
А если я пью алкоголь, курю сигареты 10-12 шт. в день, катаюсь на авто (естественно трезвым) и имею компьютер Эппл (тоже дорого стоит, хотя и не игровой) - так что - мне вообще в этой стране все можно? За что ж с меня еще и плату за парковку? Вот и будем стоять на Лютеранской 2 владельца Туарегов и выяснять кто кому 10 грн. дает за паркоместо? Аж смешно от таких аргументов....
Так это вы еще не посчитали налоги с зарплаты, которая позволяет покупать ноуты по 100К, уплоченные покупателем ноута. А покупатели бензина часто-густо ФОП-ы и платят 700 грн налогов в месяц и все.
Допустим, кто-то наездил 50к км за год и уплотил дорожного сбора 50000км * 10л/100км * 3,6грн/л = 18000 грн сбора. А я, допустим, купил себе игровой ноут за 100к и заплатил только НДСа 20000 грн. Дорожный сбор идет в общую копилку, как и мой НДС, а уже из общего бюджета выделяют бабки на дороги. Так кто кому шо должен?
Цена машины - около миллиона гривен (средненькая любая), сколько там НДСа, акциза, ПФ (только 5%)+ расходы на ТО, шиномонтаж, автомойки и пр. а это все рабочие места для других людей и не в Китае, а тут. Плюс к этому в бензине кроме дорожного сбора тоже есть НДС..... игроки в ноут за 100 000 грн. - тупо курят по уплаченным суммам налогов, у них времени ездить нет, они в WoT режутся .
А если я пью алкоголь, курю сигареты 10-12 шт. в день, катаюсь на авто (естественно трезвым) и имею компьютер Эппл (тоже дорого стоит, хотя и не игровой) - так что - мне вообще в этой стране все можно? За что ж с меня еще и плату за парковку? Вот и будем стоять на Лютеранской 2 владельца Туарегов и выяснять кто кому 10 грн. дает за паркоместо? Аж смешно от таких аргументов....
О чем я и говорил - меряться пиписьками кто больше налогов заплатил - абсурдно. Плата за парковку, как и другие способы ограничения и ущемления любителей постоять в пробке, направлены на устранение этой самой пробки.
В ответ на: Плата за парковку, как и другие способы ограничения и ущемления любителей постоять в пробке, направлены на устранение этой самой пробки.
Не понял логики. Доступная плата за парковку со всех паркомест никак не приведет к уменьшению паркованцев. А недоступная (2 евро в час/10 евро в сутки) - может привести к досрочной ротации состава законодателей . Предложенный вариант реакции на парковки (штрафы, эвакуаторы и плата за паркоместо даже в Святошинском районе ибо центр города велик у нас, это вам не Париж)- приведет только к регулярным поборам на карман парковщиков/эвакуаторщиков при этом даже ухудшив ситуацию на дорогах. Сложные проблемы крупного города не решаются такими "простыми" методами.
An73 09.06.2017 15:45 пишет: Доступная плата за парковку со всех паркомест никак не приведет к уменьшению паркованцев. А недоступная (2 евро в час/10 евро в сутки) - может привести к досрочной ротации состава законодателей .
Посему корректная плата за парковку не есть ни доступная, ни недоступная, а - определяющаяся исключительно спросом/предложением.
Подобные суждения про спрос/предложение в теме оплати паркомест вызывают улыбку (еще 2 кривых demand/supply для каждого километра дорог нарисуйте ). Не сочтите за пропаганду, но есть очень старая цитата: Из статьи «Памяти Герцена» (1912) В. И. Ленина - «Узок круг этих революционеров. Страшно далеки они от народа.»
В быту употребляется иронически по поводу замкнутого, далеко от основного населения страны сообщества (правящего класса, чиновников богемы и т. д.)
В ответ на: Подобные суждения про спрос/предложение в теме оплати паркомест вызывают улыбку
Это почему же? Вот простой пример: мне надо в центр Киева, я зная что парковка бесплатная естественно еду на машине - так мне удобней. +1 авто. Или зная, что парковка стоит х денег в час, мне дорого, я оставляю на м. Житомирская авто и еду на метро -1 авто. И когда Х за парковку будет стоить столько, что парковка будет практически заполнена, но не более того - проблема парковки сама по себе отпадает. Просто будут парковаться только те кто готов заплатить эту Х сумму. Вот тебе решение проблемы с парковкой
В ответ на: Подобные суждения про спрос/предложение в теме оплати паркомест вызывают улыбку
Это почему же? Вот простой пример: мне надо в центр Киева, я зная что парковка бесплатная естественно еду на машине - так мне удобней. +1 авто. Или зная, что парковка стоит х денег в час, мне дорого, я оставляю на м. Житомирская авто и еду на метро -1 авто. И когда Х за парковку будет стоить столько, что парковка будет практически заполнена, но не более того - проблема парковки сама по себе отпадает. Просто будут парковаться только те кто готов заплатить эту Х сумму. Вот тебе решение проблемы с парковкой
... и с паркоместами тоже: при достаточно большом X бизнесмены начнут переделывать торгово-развлекательные центры в парковки.
В ответ на: Подобные суждения про спрос/предложение в теме оплати паркомест вызывают улыбку
Это почему же? Вот простой пример: мне надо в центр Киева, я зная что парковка бесплатная естественно еду на машине - так мне удобней. +1 авто. Или зная, что парковка стоит х денег в час, мне дорого, я оставляю на м. Житомирская авто и еду на метро -1 авто. И когда Х за парковку будет стоить столько, что парковка будет практически заполнена, но не более того - проблема парковки сама по себе отпадает. Просто будут парковаться только те кто готов заплатить эту Х сумму. Вот тебе решение проблемы с парковкой
Тут не учтены интересы тех кто каждый день ездит на машине в центр, это ж ему каждый день платить придется. Нужна парковачная субсидия!
An73 09.06.2017 15:45 пишет: Доступная плата за парковку со всех паркомест никак не приведет к уменьшению паркованцев. А недоступная (2 евро в час/10 евро в сутки) - может привести к досрочной ротации состава законодателей .
Посему корректная плата за парковку не есть ни доступная, ни недоступная, а - определяющаяся исключительно спросом/предложением.
Ну пользуясь такой логикой нужно вообще аукцион устраивать. Хочу запарковаться, а стоит ваша машина, за которую вы заплатили 10 грн., плачу 20 и вас эвакуируют. Устроит?
Вы прочитали один экономический закон и пытаетесь всунуть куда нужно и куда не нужно. Спрос/предложение действует исключительно на "идеальном рынке", а с парковкой у нас рынок монопольный