Зверніть увагу на завод виробник палива. Навіть не Білорусь
ОККО вижу про ДП, а бензин?
Зверніть увагу на завод виробник палива. Навіть не Білорусь
Це ви про що? ОАО "Нафтан" Новополоцк Білорусь.
07.11.2016р. випробувальною лабораторією здійснювалась планова перевірка якості нафтопродуктів на вказаній Вами АЗК ОККО №30 (м. Київ,проспект Генерала Ватутіна,5). За результатами перевірки нафтопродукт відповідає вимогам ДСТУ 7688:2015 і Технічного регламенту щодо вимог до автомобільних бензинів, дизельного, суднових та котельних палив. Результати і висновки по перевірці даного нафтопродукту лабораторією, містяться у вкладених файлах. Скарг від інших клієнтів на якість пального на вказаній Вами АЗК не надходило.
Про ценность отбора пробы через 4 дня после поступления жалобы я промолчу. Рассмотрю ценность проведения анализов: В лабораторном исследовании присутствует 19 показателей качества, из которых 12 помечены "*", т.е. лаборатория этих замеров НЕ производила, а "скатала" из паспорта качества грузоотправителя. Соответственно если верить этой бумаге, то лаборатория измерила целых семь показателей: - Цетановое число - Густота, при температуре 15* - Содержание серы - Температура вспышки в закрытом тигле - Кинематическая вязкость, при температуре 40* - Объемная часть эфиров
ОККО, вы сами доверяете таким исследованиям? Ни содержания воды, ни фактический фракционный состав или по цетановому числу и звездам вы в состоянии отличить бодягу от нормального топлива?
Так же у меня еще один вопрос: Пследние слова на листе, практически под печатью: "Цет.ч., вміст сірки, та ...... виз. експр. методом." что означает "експр."? ЭкспЕрементальным или экспресс, или ... ? Какова точность этих методов?
Зверніть увагу на завод виробник палива. Навіть не Білорусь
Це ви про що? ОАО "Нафтан" Новополоцк Білорусь.
А з цим як бути???
Зверніть увагу на завод виробник палива. Навіть не Білорусь
Це ви про що? ОАО "Нафтан" Новополоцк Білорусь.
А з цим як бути???
Читать "Коментар:" в самом низе, там в самом низе вся ценная информация об этой цедулке.
Зверніть увагу на завод виробник палива. Навіть не Білорусь
Це ви про що? ОАО "Нафтан" Новополоцк Білорусь.
А з цим як бути???
Поскольку они добавляют присадку, то считаются производителями, а исходник, как уже заметили, указали ниже. Смотрю, с переходом на зимний дизель пульс везде становится белорусским, получаются забавные перекосы, например, в Сколе - более дешевый, обычный дизель Орлен .
Ви не розумієте. Те що паливо білоруське зрозуміло. Але може хтось мені покаже завод окко за зазначеною адресою на подолі? Згідно законодавства виробником палива є окко на базі сировини з Білорусі. Отже сертифікат на білоруське паливо на азс це фейк чи навмисне введення в оману
Переставте наконец-то знак "пешеходный переход" на вашей новой заправке в Николаеве. Он же полностью перекрывает цену на газ Ну кто так строит?
Зараз паливо відповідає вимогам перехідного дизельного палива , значення граничної температури фільтрованості (ГТФ) – близько (-10°С) - (-15°С). Щодо фактичних показників по граничній температурі фільтрованості , Ви можете отримати цю інформацію із паспортів якості, що приходять разом з бензовозом на АЗС. Знайти їх Ви можете в Кутку споживача (або звернувшись до оператора).
сегодня 12 ноября. ОККО заливает летний дизель пульс. до -5°С. а оператор да, говорит что до -10 -15 примерно, но перестает это говорить, если паспорт топлива взять посмотреть. теперь у меня в середине ноября полный бак летнего дизеля - поверил оператору и только после заправки посмотрел паспорт. ОККО что такая сеть, в которой я каждый раз, прежде чем заправиться, должен изучать документы внимательно? в прогнозе -5 ночью в ближайшие дни и вот так ОККО заботится о клиентах?
Напишіть на окко скаргу в захист прав споживачів. Не полініться. Це пів години життя!!!
Напишіть на окко скаргу в захист прав споживачів. Не полініться. Це пів години життя!!!
мне чета кажется в этой ситуации жалобу писать только если уже не завелся. самое неприятное - раз уж я спросил перед заправкой, то оператор может честно сказать - так получилось что у нас сегодня летний дизель, извините, заезжайте в другой раз, скоро привезем зимний. я там часто бываю и уже всех в лицо знаю! но нет - втирает про переходное топливо. зачем это вранье кассиру? непонятно.
Зараз паливо відповідає вимогам перехідного дизельного палива , значення граничної температури фільтрованості (ГТФ) – близько (-10°С) - (-15°С). Щодо фактичних показників по граничній температурі фільтрованості , Ви можете отримати цю інформацію із паспортів якості, що приходять разом з бензовозом на АЗС. Знайти їх Ви можете в Кутку споживача (або звернувшись до оператора).
сегодня 12 ноября. ОККО заливает летний дизель пульс. до -5°С. а оператор да, говорит что до -10 -15 примерно, но перестает это говорить, если паспорт топлива взять посмотреть. теперь у меня в середине ноября полный бак летнего дизеля - поверил оператору и только после заправки посмотрел паспорт. ОККО что такая сеть, в которой я каждый раз, прежде чем заправиться, должен изучать документы внимательно? в прогнозе -5 ночью в ближайшие дни и вот так ОККО заботится о клиентах?
09.11 заправлялся в Киеве, на вопрос какое топливо, получил ответ, что до минус 5. 11.11 заправлялся в Хмельницком, на вопрос какое топливо, получил ответ, что до минус 5.
Залил пульс, на всякий случай, который не должен замерзнуть. Вы уточняли, когда спрашивали евро дизель или пульс?
Зараз паливо відповідає вимогам перехідного дизельного палива , значення граничної температури фільтрованості (ГТФ) – близько (-10°С) - (-15°С). Щодо фактичних показників по граничній температурі фільтрованості , Ви можете отримати цю інформацію із паспортів якості, що приходять разом з бензовозом на АЗС. Знайти їх Ви можете в Кутку споживача (або звернувшись до оператора).
сегодня 12 ноября. ОККО заливает летний дизель пульс. до -5°С. а оператор да, говорит что до -10 -15 примерно, но перестает это говорить, если паспорт топлива взять посмотреть. теперь у меня в середине ноября полный бак летнего дизеля - поверил оператору и только после заправки посмотрел паспорт. ОККО что такая сеть, в которой я каждый раз, прежде чем заправиться, должен изучать документы внимательно? в прогнозе -5 ночью в ближайшие дни и вот так ОККО заботится о клиентах?
09.11 заправлялся в Киеве, на вопрос какое топливо, получил ответ, что до минус 5. 11.11 заправлялся в Хмельницком, на вопрос какое топливо, получил ответ, что до минус 5.
Залил пульс, на всякий случай, который не должен замерзнуть. Вы уточняли, когда спрашивали евро дизель или пульс?
пульс тоже летний.
Сказали с присадками и до минус 15.
Сказали с присадками и до минус 15.
читай выше, там тоже сказали а по факту(_|_)
Сказали с присадками и до минус 15.
читай выше, там тоже сказали а по факту(_|_)
каким нивным нужно быть, чтобы съесть лапшу про евро дизель до -15 гр в начале ноября?
пульс дизель до - 15 пульс дизель арктический до -33
или я невежа?
Вот сертификаты на ДТ, АЗС в г.Васильков (Киевская обл). Как видно Литва, класс Е до -15 (таки переходное ДТ). Как показывает практика, то спрашивать про топливо у операторов и кассиров особо нет смысла
пульс:
евро:
Сказали с присадками и до минус 15.
Саме поняття "Пульс", до температури "замерзання", немає ніякого відношення.
Сказали с присадками и до минус 15.
Саме поняття "Пульс", до температури "замерзання", немає ніякого відношення.
Я так понимаю, Евро дизель, это ДТ изготовленное не в Украине, соответствует Евро 5 Пульс дизель, это евро дизель + присадка басф керопур, повышает цетановое число, имеет моющие свойства и т.д. изготавливается в Украине.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
