а при чем 8500 штрафа? наскоко я понимаю теорию- вы завозите на свою контору САМ ЛИЧНО машину на год... и катаесть тут БЕЗВЫЕЗДНО в течении этого срока... далее - съездили в Чехию по делам и повторили... нарушений срока транзита нет (да и транзита нет).
а при чем 8500 штрафа? наскоко я понимаю теорию- вы завозите на свою контору САМ ЛИЧНО машину на год... и катаесть тут БЕЗВЫЕЗДНО в течении этого срока... далее - съездили в Чехию по делам и повторили... нарушений срока транзита нет (да и транзита нет).
Контора то там. Куплено и зарегистрировано там. Сюда заезжаем вроде как в командировку.
Все бы так, но без чешского ВНЖ мы вроде как резиденты Украины...
Разве можно кататься год при таком раскладе? Покупать ВНЖ какой то другой страны?
эээ.. я не уверен... но мне кажется Вы несколько путаете... и ВНЖ и гражданство не имеет никакой разницы, если мы говорим в ввозе автомобиля принадлежащего ЮРИДИЧЕСКОМУ лицу другого государства. если это юр.лицо делегирует Вам право пользоваться и управлять (но не владеть!) своим имуществом (автомобилем) в Украине- то согласно Стамбулке - Вы в законе.. имея хоть украинское хоть иное гражданство... Другое дело что могут быть сложности с искусственными преградами со стороны нашей таможни на годовой ввоз (коррупция СЭР! ) Если с "поляками" почти все понятно- там наверное более 80% спiввласникiв... то литовцев скорее всего больше именно как машин Юрлиц. И шото мне подсказывает что 3 из 4х сотрудников этих юрлиц в Украине - имеют фиктивные или скажем "не белые" документы от работодателя. Отсюда и вопрос- а если есть контора в Чехии, которая пусть даже нулевка,но существует.. и если ее учредитель=директор машину в Украину завезет... тот который настоящий учредитель, со всеми выписками и иными документами, а не написанными от руки доверенностями с синяками... насколько геморойна схема то? С одной стороны вижу что машин все более... чешской налоговой вроде бы пофиг... страховка и ТО -не вопрос там.. а с другой стороны- рассказы что часто не запускают без мзды на год... и что КОМУТО парили мозг что нельзя возить просто свой задок в Украине, а должен коммерческую работу делать (перевозка например.. но тогда можно каботаж пришить-что совсем плохо и запрещено)..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) Если с "поляками" почти все понятно- там наверное более 80% спiввласникiв... то литовцев скорее всего больше именно как машин Юрлиц. И шото мне подсказывает что 3 из 4х сотрудников этих юрлиц в Украине - имеют фиктивные или скажем "не белые" документы от работодателя. 
