простите, за 3 года 130к, это 45к в год, на жигуле, да?
...
простите, за 3 года 130к, это 45к в год, на жигуле, да?
не верь никому..., обкатка нужна не зависимо от того что пишут в сервисных книжках... и приведу тому практический пример, я лично обкатал свою жигу в 90 году и езжу на ней, до сих пор на родных кольцах больше чем 23 года, при пробеге авто 570 000,0 км.
Так выписывай журнал "математика на селе" і уважно рахуй про два роки і 200 тис.????
я ж говорю, не слежу за всякими звиздунами, чтобы помнить в каком году какой был пробег на виртуальном жигуле
...
Так выписывай журнал "математика на селе" і уважно рахуй про два роки і 200 тис.????
я ж говорю, не слежу за всякими звиздунами, чтобы помнить в каком году какой был пробег на виртуальном жигуле
а можно я тут себе навиртуализирую виртуальный Континенталь Купе?
...
Так выписывай журнал "математика на селе" і уважно рахуй про два роки і 200 тис.????
я ж говорю, не слежу за всякими звиздунами, чтобы помнить в каком году какой был пробег на виртуальном жигуле
а можно я тут себе навиртуализирую виртуальный Континенталь Купе?
с пробегом 500к на родной резине
...
я ж говорю, не слежу за всякими звиздунами, чтобы помнить в каком году какой был пробег на виртуальном жигуле
а можно я тут себе навиртуализирую виртуальный Континенталь Купе?
с пробегом 500к на родной резине
та хоть мульйон, заодно и потопим о "движках-миллиониках"
...
Якщо людина не користується презервативом при цьому свідомо усвідомлює ризики і не вводить в оману новачків це одна справа (типу "можна їздити й без есп, але ця приблуда реально працює і вберігає життя/здоров"я/нерви/час"). Зовсім інша якщо людина починає нести якусь єресь, проклинати піндосів/євреїв/масонів/рептилоїдну змову, показувати на ікону в кутку, хреститись тощо Так от я винятково про другу категорію говорив. До якої з них себе відносите ви це відомо краще вам
Не криви душой Я вот не помню ни одного, пардон, срача за ЕСП, где бы отрицали ее полезность и то, что она реально работает Зато доводы, что она жизненно необходима и без нее ну никак нельзя и вообще это самое главное в машине - везде Уж не знаю, кто все эти люди, рептилоиды они или масоны, это уже вам виднее, как убежденному поклоннику ЕСП
В цьому світі життєво необхідними є лише повітря, вода і наявність їжі. Все решта можна піддати сумніву. Тому або ми відмовляємось від консюмеризму і повертаємось до первинного доісторичного ладу, або приймаємо за даність, що в ХХІ столітті деякі матеріальні речі і їх складові постійно переходять в ранг життєво необхідних. Розвинений світ дійшов до розуміння жеттєвої необхідності електронних автомобільних систем, котрі суттєво зменшують ризики дтп на дорогах, вже давно. Отак от просто - ррраз! і закончик про заборону продажу нових авто без системи стабілізації(як це було з подушками, як це було з пасками безпеки тощо)! і нехай автофоруми третього світу хоч на гівно зійдуться в критиці цього рішення
І я вважаю, що в гілці, де вибирається перше авто (наголошую на словах автора "машина первая, опыта вождения почти нет"!!!), взагалі не може існувати ніякої іншої тези. Немає в авто esp? Тоді цього авто не повинно бути в списку взагалі. Без варіантів про голову на плечах, обмежений бюджет тощо Не вистачає на авто з есп? Значить купівля відкладається на півроку доки не назбирається достатня сума
Первый абзац хорошо написан, но немного не по теме. Я только за, чтобы в каждой лушпайке было тридцать подушек, десять ЕСП, три климата и автопилот и чтоб все это еще стоило вменяемые деньги
А вот радикализм относительно первого авто я не понимаю и не пойму никогда. Тут очень многие, включая нас с тобой, полагаю, были начинающими водителями без опыта во времена, когда не было ЕСП и как-то это не помешало нам спустя годы дискутировать на форуме Или водительское общество настолько деградировало что теперь боится выезжать на дорогу без системы, которая, в отличие от ремней и подушек, призвана исправлять ошибки именно водителя? Зачем учиться ездить, чувствовать машину, есть же ЕСП которая за меня все сделает? Я щетаю, что человек сам должен отдавать себе отчет в том, что он выбирает и что покупает, как везде. Кто боится - пожалуйста, на рынке полно авто с ЕСП, кто не боится - покупает без. С таким подходом, можно дойти до того, что запретить вообще все авто, которые не прошли тест IIHS на отлично, а дальше как хотите И молотки заодно продавать запретить, а то купит новичок и по пальцу себе вдарит - небезопасно!
Первый абзац хорошо написан, но немного не по теме. Я только за, чтобы в каждой лушпайке было тридцать подушек, десять ЕСП, три климата и автопилот и чтоб все это еще стоило вменяемые деньги
А вот радикализм относительно первого авто я не понимаю и не пойму никогда. Тут очень многие, включая нас с тобой, полагаю, были начинающими водителями без опыта во времена, когда не было ЕСП и как-то это не помешало нам спустя годы дискутировать на форуме Или водительское общество настолько деградировало что теперь боится выезжать на дорогу без системы, которая, в отличие от ремней и подушек, призвана исправлять ошибки именно водителя? Зачем учиться ездить, чувствовать машину, есть же ЕСП которая за меня все сделает? Я щетаю, что человек сам должен отдавать себе отчет в том, что он выбирает и что покупает, как везде. Кто боится - пожалуйста, на рынке полно авто с ЕСП, кто не боится - покупает без. С таким подходом, можно дойти до того, что запретить вообще все авто, которые не прошли тест IIHS на отлично, а дальше как хотите И молотки заодно продавать запретить, а то купит новичок и по пальцу себе вдарит - небезопасно!
К чему это ретроградство? Через несколько десятков лет учиться вообще не надо будет. Купил машину, назвал автопилоту адрес куда ехать - и все. Или тогда тоже нужно будет для начала учиться на теплом ламповом жигуле?
Первый абзац хорошо написан, но немного не по теме. Я только за, чтобы в каждой лушпайке было тридцать подушек, десять ЕСП, три климата и автопилот и чтоб все это еще стоило вменяемые деньги
А вот радикализм относительно первого авто я не понимаю и не пойму никогда. Тут очень многие, включая нас с тобой, полагаю, были начинающими водителями без опыта во времена, когда не было ЕСП и как-то это не помешало нам спустя годы дискутировать на форуме Или водительское общество настолько деградировало что теперь боится выезжать на дорогу без системы, которая, в отличие от ремней и подушек, призвана исправлять ошибки именно водителя? Зачем учиться ездить, чувствовать машину, есть же ЕСП которая за меня все сделает? Я щетаю, что человек сам должен отдавать себе отчет в том, что он выбирает и что покупает, как везде. Кто боится - пожалуйста, на рынке полно авто с ЕСП, кто не боится - покупает без. С таким подходом, можно дойти до того, что запретить вообще все авто, которые не прошли тест IIHS на отлично, а дальше как хотите И молотки заодно продавать запретить, а то купит новичок и по пальцу себе вдарит - небезопасно!
К чему это ретроградство? Через несколько десятков лет учиться вообще не надо будет. Купил машину, назвал автопилоту адрес куда ехать - и все. Или тогда тоже нужно будет для начала учиться на теплом ламповом жигуле?
это как раньше в армии дедовщина была - сам духом выгребал от дедушек, стал дедушкой - духи должны выгребать от меня знаю немало людей, которые вообще на механике ездить не умеют, и ничего, ездят на автомате, и при покупке авто смотрят исключительно АКП. Так же и с ЕСП и прочими плюшками - со временем это будет везде ,старые теплые ламповые авто станут корчами и все.
. Так же и с ЕСП и прочими плюшками - со временем это будет везде ,старые теплые ламповые авто станут корчами и все.
просто приличные производители перестанут выпускать авто без этих плюшек, как сделала бубновая шкода а вот супернафаршированные корейцы еще могут позволить себе
Смотрю тема ушла не туда...да и какая разница уже... сегодня - завтра-пару дней, мы будем дружно поздравлять ТС и желать ей успеха и хороших эмоций за рулем.....за рулем...хундай акцента.
ТС молчит, видимо Форд тестирует
. Так же и с ЕСП и прочими плюшками - со временем это будет везде ,старые теплые ламповые авто станут корчами и все.
просто приличные производители перестанут выпускать авто без этих плюшек, как сделала бубновая шкода а вот супернафаршированные корейцы еще могут позволить себе
так и есть, скоро все эти плюшки будут обязательными, как ремни безпеки в свое время
ТС молчит, видимо Форд тестирует
да дай бог... это поколение фордов очень зачетное... я на фокус сарай до сихпор посматриваю ))
ТС молчит, видимо Форд тестирует
да дай бог... это поколение фордов очень зачетное... я на фокус сарай до сихпор посматриваю ))
та ты ж Меганом доволен Уж тогда Мондео сарай смотреть надо
ТС молчит, видимо Форд тестирует
Только не говорите ей, что в конце месяца будет новая Фиеста.
Смотрю тема ушла не туда...да и какая разница уже... сегодня - завтра-пару дней, мы будем дружно поздравлять ТС и желать ей успеха и хороших эмоций за рулем.....за рулем...хундай акцента.
а Вы я смотрю юморной такой
ТС молчит, видимо Форд тестирует
да дай бог... это поколение фордов очень зачетное... я на фокус сарай до сихпор посматриваю ))
та ты ж Меганом доволен Уж тогда Мондео сарай смотреть надо
да, абсолютно, менять нет желания, опять же менять С на С класс смысла не вижу. Я к тому, что форды вышли отличные в этот раз. как и дизайном так и содержанием. А о следующем шаге пока не думаю...хотя тут катал каджар довольно долго... понравился очень, хотя кое какие решения там для меня странны.
ТС молчит, видимо Форд тестирует
Только не говорите ей, что в конце месяца будет новая Фиеста.
с этого момента поподробней?
ТС молчит, видимо Форд тестирует
Только не говорите ей, что в конце месяца будет новая Фиеста.
так и цена будет - НОВОЙ...
ТС молчит, видимо Форд тестирует
Да,тестировали, хорошая машинка и мне она показалась просторнее чем корса как не странно
ТС молчит, видимо Форд тестирует
Да,тестировали, хорошая машинка и мне она показалась просторнее чем корса как не странно
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Зато доводы, что она жизненно необходима и без нее ну никак нельзя и вообще это самое главное в машине - везде 
