да-да, в одном уровне пешики и машины, особенно на трассах - это именно наличие мозгов, жгите ещё
Городская статистика.
Работающее ограничение скорости + наземные переходы выходит безопаснее, чем "увасвсеподконтролем, валите на все деньги" + подземные. О, да, во втором случае водитель прав, а пешеход неправ.
Ну так у города и целевая функция - аж никак не "сделать рай автомобилистам". Там где к этому приблизились - поняли, что получается совершенно нежизнеспособная хрень. Теперь вот закапывают переходы...
"там" не только такой хнёй занимаются, там еще и офисы в центры не пихают массово и так далее. но у нас свой путь
"там" не только такой хнёй занимаются, там еще и офисы в центры не пихают массово и так далее.
Насмешил
Скажи, плз, к какой из столиц штатов в Штатах не подходит определение "несколько кварталов офисных небоскребов в центре, вокруг малоэтажная застройка, понижющаяся до частной на несколько десятков миль"?
О, да, в крупнейших городах - много кварталов офисных несбоскребов, далее по тексту.
При этом когда там сообразили, что это уже нельзя назвать городом (парковкой / мастерской / автодорогой - как угодно) - начинают шевеления а-ля Чикаго и, частично, НЙ. До Европы дошло еще раньше, но она и не успела вступить в эти гвна так глубоко.
а щас массовая истерия в пользу двуногих по всему городу, да и на международных трассах ума хватает рисовать переходы
3 недели назад был в Берлине (средняя часть, старый район композиторов) До метро 2км пешком, до автобуса 120метров Тоже впервые очень удивился, что гулять мы едем на автобусе, притом гулять с ДЕТСКОЙ КОЛЯСКОЙ... хотя у папика Х5 М новый за 130к евро
А потом понял суть. Потому как 120метров прошелся, подошел автобус, ПРИСЕЛ БОРТОМ К ТЕБЕ, заехал на коляске в специальную нишу, вышел в месте с кафешками и торговыми центрами Траффик не малый по главной улице, преходы через каждые 30-50метров, НАЗЕМНЫЕ
Но ведь немцы не знают, что значит качественно жить или просто денег у них нет на постройку подземных переходов, верно?
+100
Подземные переходы надо засыпать.
ЕСЛИ БЫ у немцев были подземные переходы, то они не променяли бы их на наземные через каждые 20 метров. ибо у них есть мозги.
Вот как раз у них НЕТ подземных переходов ибо у них есть мозги.
Да-да
Немцы и вааще другие такие умные что у них любое решение - аксиоматично верное, на него нужно равняться без оглядки
Одни ивропейцы десять лет доказывали что за дизелем будущее - экологичен, экономен - а сейчас тихо молчат и прикручивают это направление, началось это еще до скандала с ВАГом. Другие ивропейцы - и немцы тоже - думали что у них мозги есть и их решение с иммигрантами наилучшее, а сейчас на кухнях ведутся такие беседы что Германия 30х годов ХХ века отдыхает. Мол, блин, как мы могли ТАК ошибаться
Я к тому что свойственно ошибаться даже западным на которых выходцам из сел принято молиться по умолчанию ввиду своих комплексов от которых так и не избавились, сев на поезд до Кыйова.
Подземные переходы надо засыпать.
млять ЗАЧЕМ???? вот у меня есть мозги, я буду ходить по подземным, потому что это и безопаснее, и удобнее, и не нужно никого задерживать. а вы, с сельскими комплексами - это пииииииииииииип.
Я к тому что свойственно ошибаться даже западным на которых выходцам из сел принято молиться по умолчанию ввиду своих комплексов от которых так и не избавились, сев на поезд до Кыйова.
Вот ты много наболтал а все без толку Качественно жить у них получается В РАЗЫ лучше нас...
Я к тому что свойственно ошибаться даже западным на которых выходцам из сел принято молиться по умолчанию ввиду своих комплексов от которых так и не избавились, сев на поезд до Кыйова.
Вот ты много наболтал а все без толку Качественно жить у них получается В РАЗЫ лучше нас...
Так це тому, що засипали переходи, чи засипають переходи, щоб жилось краще? Я заплутався.
Подземные переходы надо засыпать.
млять ЗАЧЕМ???? вот у меня есть мозги, я буду ходить по подземным, потому что это и безопаснее, и удобнее, и не нужно никого задерживать. а вы, с сельскими комплексами - это пииииииииииииип.
Это НЕУДОБНО. Это наследие СССР. Пешехода НЕ НАДО загонять под землю. У него такие же права как и у автомобилиста.
Так це тому, що засипали переходи, чи засипають переходи, щоб жилось краще? Я заплутався.
комплексно
Подземные переходы надо засыпать.
млять ЗАЧЕМ???? вот у меня есть мозги, я буду ходить по подземным, потому что это и безопаснее, и удобнее, и не нужно никого задерживать. а вы, с сельскими комплексами - это пииииииииииииип.
Это НЕУДОБНО. Это наследие СССР. Пешехода НЕ НАДО загонять под землю. У него такие же права как и у автомобилиста.
У пішохода є ще і обовязки. Це раз. Права пішохода на що? На рух по проїзжій частині? Більше немає де походити? Давайте взагалі зробим Київ пішохідним повністю, щоб бідні нещасні пішоходи не почувались ущербними, якщо неможливість рисачити по проїзжій частині куди попало їх там ущимляє. Це два. Для пішохода є тротуар, для автомобіля - проїзжа частина. Кожному своє, ми не в 18 ст. живемо, коли по вулиці з транспорту лише коні і воли рухались. Це три. Мені особисто в статусі пішоходу - підземні зручніші. ЗРУЧНІШІ. І безпечніші для мене особисто, у нас туди машини рідко залітають. Це чотири.
Подземные переходы надо засыпать.
млять ЗАЧЕМ???? вот у меня есть мозги, я буду ходить по подземным, потому что это и безопаснее, и удобнее, и не нужно никого задерживать. а вы, с сельскими комплексами - это пииииииииииииип.
Это НЕУДОБНО. Это наследие СССР. Пешехода НЕ НАДО загонять под землю. У него такие же права как и у автомобилиста.
в чём неудобство? в полной безопасности?
Подземные переходы надо засыпать.
млять ЗАЧЕМ???? вот у меня есть мозги, я буду ходить по подземным, потому что это и безопаснее, и удобнее, и не нужно никого задерживать. а вы, с сельскими комплексами - это пииииииииииииип.
Это НЕУДОБНО. Это наследие СССР. Пешехода НЕ НАДО загонять под землю. У него такие же права как и у автомобилиста.
У автомобилиста такие же права как у пешехода. Автомобилиста не надо сгонять с тротуара. Ничего не перепутал?
Подземные переходы надо засыпать.
млять ЗАЧЕМ???? вот у меня есть мозги, я буду ходить по подземным, потому что это и безопаснее, и удобнее, и не нужно никого задерживать. а вы, с сельскими комплексами - это пииииииииииииип.
Это НЕУДОБНО. Это наследие СССР. Пешехода НЕ НАДО загонять под землю. У него такие же права как и у автомобилиста.
у него вообще другие права, если это правами можно назвать.имею ввиду в части движения дорожного.
Это НЕУДОБНО. Это наследие СССР. Пешехода НЕ НАДО загонять под землю. У него такие же права как и у автомобилиста.
Сначала меняем в УК и АК статьи по ответственности пешехода за несоблюдение ПДД, и убрать ответственность водителя когда пешеход нарушил ПДД, а потом строим надземные переходы. Когда любой пешеход будет боятся безголово ломануться на ПП или идти гуськом с расстоянием в 2 метра. От тогда пжалста.
Шо горохом об стену. Разговор бесполезен. Поездите хоть разок в жизни по Европам, да посмотрите как уличное движение организовано.
Шо горохом об стену. Разговор бесполезен. Поездите хоть разок в жизни по Европам, да посмотрите как уличное движение организовано.
У них наземный переход через 6 полосную трассу это норма?
Шо горохом об стену. Разговор бесполезен. Поездите хоть разок в жизни по Европам, да посмотрите как уличное движение организовано.
ездили, много раз. зачастую идиотизм идиотизмом. дальше что?
Шо горохом об стену. Разговор бесполезен. Поездите хоть разок в жизни по Европам, да посмотрите как уличное движение организовано.
У них наземный переход через 6 полосную трассу это норма?
+1. такого дебилизма я там не видел
Шо горохом об стену. Разговор бесполезен. Поездите хоть разок в жизни по Европам, да посмотрите как уличное движение организовано.
ездили, много раз. зачастую идиотизм идиотизмом. дальше что?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
наземный переход через 6 полосную трассу это норма?
