саме тому на хрещатику зроблять одну смугу для громадського транспорту та одну - для руху авто. Десь я такий проект бачив
саме тому на хрещатику зроблять одну смугу для громадського транспорту та одну - для руху авто. Десь я такий проект бачив
Можна зразу просто зробити його пішохідним, щоб не було агонії. Відразу "вбивство" поставити посеред вулиці лотки і деревяні МАФи (як минулого року біля Софіївської площі на НР) - і буде всім радість
Шо горохом об стену. Разговор бесполезен. Поездите хоть разок в жизни по Европам, да посмотрите как уличное движение организовано.
ездили, много раз. зачастую идиотизм идиотизмом. дальше что?
Смириться
мириться с идиотизмом?
Шо горохом об стену. Разговор бесполезен. Поездите хоть разок в жизни по Европам, да посмотрите как уличное движение организовано.
Например, вот так. Правда, это не Европа. И для этого необходимо приложить усилия. Не только огромные финансовые но и умственные усилия. И логика и здравый смысл подсказывает, что если загруженная автомагистраль проходит через городскую застройку, то реконструкция - это прежде всего поиск компромисса. Что, в свою очередь, никак не означает ухудшение условий для одного из антогонистов, а как раз наоборот - комплекс мер для улучшения. Улучшения всего и для всех. Потому, что иначе не может быть. А иначе, такие меры называются популистскими и наверняка окажутся временными. Хотя бы потому, что тупая, но едущая многополосная дорога всяко лучше вечного транспортного коллапса в центре города.
Подземные переходы надо засыпать.
Зайдем с другой стороны. Ты - житель города, который принимает все эти урбанистические неудобства. Ты живешь в бетонной коробке на n-цатом этаже, толпишься на улице, в магазине и на работе среди таких же бацилл. Авто - такой же атрибут современной цивилизации, как вода в кране и памперс. Город - это целый организм, где транспортные потоки можно сравнить с кровеносными сосудами (дя, я банален). И тут возникает недовольство органелл, которым неудобно из-за того, что яремная вена проходит у них почти по центру тела. Карциному недавно вырезали, какая-то зараза в половых органах и нога ниже колена онемела. Да еще у нас тут врожденные проблемы - какие-то изгибы русла. Вроде организьм восстанавливается и борется, но лишних ресурсов нет. И тут ты такой: да на шунтирование денег нет, поэтому давайте просто вену пережмем. Вот увидите, как это удобно, один вирус из соседнего генномодифицированного организма хипстера-вегана рассказывал, как у него все внутри удобно устроено. Ы?
саме тому на хрещатику зроблять одну смугу для громадського транспорту та одну - для руху авто. Десь я такий проект бачив
Это можно сделать, если бы центр Киева был тихой малолюдной зоной с парками и достопримечательностями. Но в нашем случае на Крещатике/Майдане почти ничего нет, плюс эта зона - очень важная транспортная магистраль/развязка, по которой ездят тысячи авто в день. И просто от его сужения, без кардинальных реконструкций, лучше никому не станет.
саме тому на хрещатику зроблять одну смугу для громадського транспорту та одну - для руху авто. Десь я такий проект бачив
Это можно сделать, если бы центр Киева был тихой малолюдной зоной с парками и достопримечательностями. Но в нашем случае на Крещатике/Майдане почти ничего нет,
там в плані якраз було створення затишних місць для перебування людей. А не як зараз - два тротуари з виходами/входами в гамазіни
плюс эта зона - очень важная транспортная магистраль/развязка, по которой ездят тысячи авто в день. И просто от его сужения, без кардинальных реконструкций, лучше никому не станет.
оце згадую, як два місяці було перекрито хрещатик, інститутська, європейська площа. І нічо - "тисячі авто в день" якось обходились.
кардинальна реконструкція - це та, що передбачала тонель між мостом дніпро та площею перемоги ?
оце згадую, як два місяці було перекрито хрещатик, інститутська, європейська площа. І нічо - "тисячі авто в день" якось обходились.
Вот еще вспомни сколько в те месяцы людей выехало из города, а потом еще подумай сколько с 2014 появилось автотранспорта с номерами АН и ВВ
И твое ниче было хорошо видно на соседних улицах, которые глухо стояли
Вот ты много наболтал а все без толку Качественно жить у них получается В РАЗЫ лучше нас...
Так це тому, що засипали переходи, чи засипають переходи, щоб жилось краще? Я заплутався.
Они думать умеют, анализировать...
там в плані якраз було створення затишних місць для перебування людей. А не як зараз - два тротуари з виходами/входами в гамазіни
То не план, а поллюции группки урбанистических маргиналов
Которые в рендеры повсеместно пихают счастливых людей, пукающих радугой
Крещатик не только лавочки-магазины, но и административный центр. Плебсу предлагается ездить на троллейбусах, пока патриции будут парковать свои БЧЖ на полосах ОТ - боксер так сто раз уже делал и штрафы ему что-то никто не выписывает
Я к тому что свойственно ошибаться даже западным на которых выходцам из сел принято молиться по умолчанию ввиду своих комплексов от которых так и не избавились, сев на поезд до Кыйова.
Вот ты много наболтал а все без толку Качественно жить у них получается В РАЗЫ лучше нас...
Ты там как обычно - проездом и поверхностными суждениями? Хорошо вижу что ты никогда не общался с реально местным населением, а не такими же понаехами
Так вот местное население ппц как недовольно сейчас происходящим и реально понимает что за последний десяток лет наделали такой хни что не знают как это разгребать. А ты тут заливаешь о том как они умеют думать и анализировать, ага
Шо горохом об стену. Разговор бесполезен. Поездите хоть разок в жизни по Европам, да посмотрите как уличное движение организовано.
У них наземный переход через 6 полосную трассу это норма?
Шо горохом об стену. Разговор бесполезен. Поездите хоть разок в жизни по Европам, да посмотрите как уличное движение организовано.
Видели, смотрели
Когда турыст линяет на много десятков евро только за переход в неположенном месте - вдруг понимает что пешеход имеет не только права, а и обязанности.
У нас этого нет и не предвидится, поэтому лозунги зробымо бо так у Йевропи оставлять нужно у себя дома для таких же недалеких.
Шо горохом об стену. Разговор бесполезен. Поездите хоть разок в жизни по Европам, да посмотрите как уличное движение организовано.
У них наземный переход через 6 полосную трассу это норма?
+1. такого дебилизма я там не видел
Да прямо напротив бранденбургских ворот, 6 полос, траффик плотный, уходит под 90градусов Так кроме перехода, еще и свои светлофоры для велосипедистов... сначало все ждут пешиков, потом двухколесных Дикари и идиеты?
Когда турыст линяет на много десятков евро только за переход в неположенном месте - вдруг понимает что пешеход имеет не только права, а и обязанности.
уявляю, який виск підніметься, якщо до двох смуг на хрещатику там ще й будуть пішоходів ловити в неположених місцях і "на много десятків євро" штрафувати А документів з собою немає "а чо такое не обязан носить" - возити у поліцайню до з'ясування особи.
Для тех кто небыл - это центр, с траффиком Через каждые 20 метров! Изверги, дороги строить не умеют!
оце згадую, як два місяці було перекрито хрещатик, інститутська, європейська площа. І нічо - "тисячі авто в день" якось обходились.
Вот еще вспомни сколько в те месяцы людей выехало из города, а потом еще подумай сколько с 2014 появилось автотранспорта с номерами АН и ВВ
И твое ниче было хорошо видно на соседних улицах, которые глухо стояли
Плюс куча людей, что предпочли туда не соваться.
саме тому на хрещатику зроблять одну смугу для громадського транспорту та одну - для руху авто. Десь я такий проект бачив
Для какого маршрута? Сможет ли он ходить регулярно. Там же вечно какие-то перекрытия и митинги
Подземные переходы надо засыпать.
Ну да. Но этого же мало для полной эйфории. Раз "город для пешеходов" (с) - убрать тротуары, разрешить ходить по магистральным ЖД путям и пускать в а/п Жуляны для пеших прогулок по ВПП. Нельзя же все время все с "цивилизованного" мира копировать, пусть и он и от нас что-то умное перенимает.
а я вот в славном Париже на главной улице под названием Елисейские поля ни одного подземного перехода не увидел. там вроде как от 8 до 10 полос. может я ее не всю прошел. но то что прошел поразило.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
поставити посеред вулиці лотки і деревяні МАФи (як минулого року біля Софіївської площі на НР) - і буде всім радість
оце згадую, як два місяці було перекрито хрещатик, інститутська, європейська площа. І нічо - "тисячі авто в день" якось обходились.
наземный переход через 6 полосную трассу это норма? 
