Абрвалг 20.11.2016 13:02 пишет: Когда схема: 2,4 объем это 2400 дол и все, доки на руках
Плохая схема . У кума на альбертщине тундра стоит на заднем дворе. Он мне её нашару отдаёт. Это что - шесть штук за неё тут выложить? От мощности нужно считать .
Самый хороший вариант - брать за штуку. Одна машина например 1000$ Въехал отлистал 1000$ получил укр. номера и катайся. Конечно с этим бы еще ввести честный техосмотр.
Тепер зі змінами від 160 до 400 євро в рік і без розмитнення на авто з іноземними номерами
впадуть ціни на машини, зареєстровані в неньці
тут прикол в том что даже само реальное введение данных эволюционных реформ спровоцирует отложенный спрос на авто. даже те кто может сейчас купить авто тут или планирует пригнать по 3251 - задумаются и будут какое-то время ждать. ведь есть реальные предпосылки (Южанина, Гройсман и т.д. пообещали решить вопрос все-таки...) что таки проблема будет решена в пользу автомобилистов страны.
Автомобилисты страны это те кто на украинских номерах. Остальные - хитросракие засранцы а не автомобилисты страны
тут прикол в том что даже само реальное введение данных эволюционных реформ спровоцирует отложенный спрос на авто. даже те кто может сейчас купить авто тут или планирует пригнать по 3251 - задумаются и будут какое-то время ждать. ведь есть реальные предпосылки (Южанина, Гройсман и т.д. пообещали решить вопрос все-таки...) что таки проблема будет решена в пользу автомобилистов страны.
Автомобилисты страны это те кто на украинских номерах. Остальные - хитросракие засранцы а не автомобилисты страны
Ой ладно тебе. Автомобилисти ето и и те и другие. Хитросраких псевдопатриотов на укрнрмерах больше ибо укрномеров больше. Так что давай не рассказивай про хитрожопость. Начиная от военкомата и заканчивая налоговой... тут часть людей только верещит какие они патриоти готовие все отдать державк а по итогу на всяк випадок даже по прописке боятся прявлятся
тут прикол в том что даже само реальное введение данных эволюционных реформ спровоцирует отложенный спрос на авто. даже те кто может сейчас купить авто тут или планирует пригнать по 3251 - задумаются и будут какое-то время ждать. ведь есть реальные предпосылки (Южанина, Гройсман и т.д. пообещали решить вопрос все-таки...) что таки проблема будет решена в пользу автомобилистов страны.
Автомобилисты страны это те кто на украинских номерах. Остальные - хитросракие засранцы а не автомобилисты страны
Ой ладно тебе. Автомобилисти ето и и те и другие. Хитросраких псевдопатриотов на укрнрмерах больше ибо укрномеров больше. Так что давай не рассказивай про хитрожопость. Начиная от военкомата и заканчивая налоговой... тут часть людей только верещит какие они патриоти готовие все отдать державк а по итогу на всяк випадок даже по прописке боятся прявлятся
В США за финансовые махинации с налогами и тамжней наказание серьезней чем за убийство. Я считаю что максимум на что должно пойти государство - льготная растаможка (чуть чуть дешевле чем в лоб) того что уже ввезено и запрет на ввоз последующий.
господин без авто в подписи, а Ауди-БМВ-2008 года - это хлам?
Ну вот реально не понимаю Я сейчас копчу воздух жигулями купленными за 10куе. Думаю летом или следующей осенью поменять машину. И именно брать не дороже чем брал тазика, но в таком же формфакторе. И да машина будет на иностранных номерах. И я вот думаю неужели какой то пасат или авенсис будет хуже чем за те же 10 куе я опять куплю тазик
купи красивый "хлам" , всего 67 тыс пробега, катайся на базар как люди:))). другом-американцем, на кого оформить, буду я, так уж и быть:).
Автомобилисты страны это те кто на украинских номерах. Остальные - хитросракие засранцы а не автомобилисты страны
Ой ладно тебе. Автомобилисти ето и и те и другие. Хитросраких псевдопатриотов на укрнрмерах больше ибо укрномеров больше. Так что давай не рассказивай про хитрожопость. Начиная от военкомата и заканчивая налоговой... тут часть людей только верещит какие они патриоти готовие все отдать державк а по итогу на всяк випадок даже по прописке боятся прявлятся
В США за финансовые махинации с налогами и тамжней наказание серьезней чем за убийство. Я считаю что максимум на что должно пойти государство - льготная растаможка (чуть чуть дешевле чем в лоб) того что уже ввезено и запрет на ввоз последующий.
Эх мечты мечты. А будет все совсем по другому. И те кто растомаживал в лоб - те в большом минусе Понятно что будут скыглить, ну то такое. Поноют и перестанут
Автомобилисты страны это те кто на украинских номерах. Остальные - хитросракие засранцы а не автомобилисты страны
Ой ладно тебе. Автомобилисти ето и и те и другие. Хитросраких псевдопатриотов на укрнрмерах больше ибо укрномеров больше. Так что давай не рассказивай про хитрожопость. Начиная от военкомата и заканчивая налоговой... тут часть людей только верещит какие они патриоти готовие все отдать державк а по итогу на всяк випадок даже по прописке боятся прявлятся
В США за финансовые махинации с налогами и тамжней наказание серьезней чем за убийство. Я считаю что максимум на что должно пойти государство - льготная растаможка (чуть чуть дешевле чем в лоб) того что уже ввезено и запрет на ввоз последующий.
А давай мы послушаем как экс-регионал пан Назаренко вместе со Святашем тысячами ввозит авто марки ГАЗ (например, Буханочка) и растамаживает их, имемя на руках действительные сертификаты экологии ЕВРО-5. Давай, начни ка, с автоолигархов и автомафиози, а? Там ведь такое... ого-го... так нет тебе нужно собачить бедного допустим какого-то учителя младших классов какой-нибудь приграничной Шостки, который позволил (от же махинатор!!!) купить А6 С4 97 года выпуска в режиме временный ввоз или транзит. Ай ай яй, какой не благодарный учитель, ему весь соцпакет, зарплату и т.д. а он тварь налоги не хочет на уровне 7000 Евро за это авто платить, давай ему 300% платежей впаяем, авто конфискуем, квартиру и сарай арестуем и в тюрьму посадим скотыняку приграничную, как Назаренко агитирует, а?
в цивилизованных странах, куда мы идем (?) - адекватные ставки таможенной очистки и условия временного ввоза авто. так что все правильно автомобилисты требуют - упрощение не торговых барьеров и снижение заградительных налогов в угоду частных лиц экс-рыгыаналов Святаша, Васадзе и Назаренка. Да, возможно, стоило бы просто упростить "растаможку" до уровня ставок как в ЕС. Но на это никогда не пойдут Васадзе, Назаренко и Ко. Так что автомобилистам придется отщипывать то на что готовы пойти властьимущие.
А давай мы послушаем как экс-регионал пан Назаренко вместе со Святашем тысячами ввозит авто марки ГАЗ (например, Буханочка) и растамаживает их, имемя на руках действительные сертификаты экологии ЕВРО-5.
Буханочка, вроде, к легковому транспорту не относится. А по грузовикам другие расклады.
sashakiev 21.11.2016 13:44 пишет: Давай, начни ка, с автоолигархов и автомафиози, а?
А почему надо начинать с олигархов? Просто потому, что так модно, или потому, что красиво звучит? Начинать всегда нвдо с себя.
sashakiev 21.11.2016 13:44 пишет: Там ведь такое... ого-го... так нет тебе нужно собачить бедного допустим какого-то учителя младших классов какой-нибудь приграничной Шостки, который позволил (от же махинатор!!!) купить А6 С4 97 года выпуска в режиме временный ввоз или транзит. Ай ай яй, какой не благодарный учитель, ему весь соцпакет, зарплату и т.д. а он тварь налоги не хочет на уровне 7000 Евро за это авто платить, давай ему 300% платежей впаяем, авто конфискуем, квартиру и сарай арестуем и в тюрьму посадим скотыняку приграничную, как Назаренко агитирует, а?
Ох, и сказочник... Андерсен просто! Речь всего лишь о таможенной очистке привезенного корыта, а ты сюда уже и скотыняку приплел! с Ляшком, что ли?
sashakiev 21.11.2016 13:44 пишет: в цивилизованных странах, куда мы идем (?) - адекватные ставки таможенной очистки и условия временного ввоза авто.
В цивилизованных странах РАЗНЫЕ условия растаможки. От почти нулевых до заоблачных.
sashakiev 21.11.2016 13:44 пишет: так что все правильно автомобилисты требуют - упрощение не торговых барьеров и снижение заградительных налогов в угоду частных лиц экс-рыгыаналов Святаша, Васадзе и Назаренка. Да, возможно, стоило бы просто упростить "растаможку" до уровня ставок как в ЕС. Но на это никогда не пойдут Васадзе, Назаренко и Ко. Так что автомобилистам придется отщипывать то на что готовы пойти властьимущие.
Вот эту сказочку здесь повторяют, как мантру. И сколько же продали Святаш с Васадзем и с Назаренком? Чем оно им помогло? Среди лидеров продаж я вижу Тойоту, Рено и ФВ. Где там Ланос, ау?!
А давай мы послушаем как экс-регионал пан Назаренко вместе со Святашем тысячами ввозит авто марки ГАЗ (например, Буханочка) и растамаживает их, имемя на руках действительные сертификаты экологии ЕВРО-5.
Буханочка, вроде, к легковому транспорту не относится. А по грузовикам другие расклады.
Слушай, друже, давай ты сначала разберись какие на сейчас действуют нормы экологии при ввозе как грузовых так и легковых авто, потом будем дискуссию вести с тобой по аферистам, а то ржешь в смайликах а в голове ветер знаний.
В ответ на: В цивилизованных странах РАЗНЫЕ условия растаможки. От почти нулевых до заоблачных.
Давай мы за эталон возьмем страны ЕС, куда мы идем, ведь так твой Петро агитирует? А именно страны восточной Европы. Проверено годами, работает система налогов на ввоз. Люди довольны, налоги платят.
я только за, за правое поле, всяких аферистов типа барыг назаренков, святашей и баріг-владельцев "литовских фирм" - сжеч стране нужны нормальные, за образец ЕС овские ставки на ввоз авто, и прозрачные стадии таможенной очистки и сертификации. Без этого мы и дальше будем наблюдать сотни тысяч металлолома на дорогах 70-80-90-х годов! а потом удивляетесь что дышать нечем.
В ответ на: Просто потому, что так модно, или потому, что красиво звучит? Начинать всегда нвдо с себя.
Вот самое верное правило. Надо начать с себя - перестать совать свой нос кто и как растомаживает свое авто и на каких номерах ездит. А то взяли моду то на олигархов смотреть то на соседа - на себя смотреть надо
Давай мы за эталон возьмем страны ЕС, куда мы идем, ведь так твой Петро агитирует? А именно страны восточной Европы.
А почему же такой выборочный подход? Страны ЕС и страны восточной европы - не одно и то же... Может, ты еще и конкретные страны укажешь, опыт которых нам надо скопировать?
В ответ на: Просто потому, что так модно, или потому, что красиво звучит? Начинать всегда нвдо с себя.
Вот самое верное правило. Надо начать с себя - перестать совать свой нос кто и как растомаживает свое авто и на каких номерах ездит. А то взяли моду то на олигархов смотреть то на соседа - на себя смотреть надо
А вот это не верно. Мы все живем в обществе - хотим того или нет. Потому кто и что делает для общественного блага - это дело каждого!
В ответ на: Просто потому, что так модно, или потому, что красиво звучит? Начинать всегда нвдо с себя.
Вот самое верное правило. Надо начать с себя - перестать совать свой нос кто и как растомаживает свое авто и на каких номерах ездит. А то взяли моду то на олигархов смотреть то на соседа - на себя смотреть надо
А вот это не верно. Мы все живем в обществе - хотим того или нет. Потому кто и что делает для общественного блага - это дело каждого!
Как всегда двойные стандарты. И почему я не удивлен
Давай мы за эталон возьмем страны ЕС, куда мы идем, ведь так твой Петро агитирует? А именно страны восточной Европы.
А почему же такой выборочный подход? Страны ЕС и страны восточной европы - не одно и то же... Может, ты еще и конкретные страны укажешь, опыт которых нам надо скопировать?
ты в адеквате? нормально ж написал. что тебе конкретно не понятно? прочитай еще раз, внимательно и вдумчиво.
В ответ на: Давай мы за эталон возьмем страны ЕС, куда мы идем, ведь так твой Петро агитирует? А именно страны восточной Европы.
моду взял дурачка валять? опять ржешь? твои познание преведущие еще не разобрали. внимательно хотел послушать по "другим раскладам" или слился?
В ответ на: Буханочка, вроде, к легковому транспорту не относится. А по грузовикам другие расклады.
В США за финансовые махинации с налогами и тамжней наказание серьезней чем за убийство. Я считаю что максимум на что должно пойти государство - льготная растаможка (чуть чуть дешевле чем в лоб) того что уже ввезено и запрет на ввоз последующий.
Я в не США живу и дворцы вдоль всех границ Украины (таможня бедненькая живет) тоже не в США. Автомобиль ничем не отличается от холодильника и телевизора например так с какого хрена такая схема (растаможки)в скобках потому что это не растаможка, а специальный барьер для того чтоб вынудить меня купить китайский хлам образца 2000 года у Васадзе ? Нафиг. Буду ездить хоть на африканских номерах, но платить жирным и наглым жлобам не собираюсь.
В США за финансовые махинации с налогами и тамжней наказание серьезней чем за убийство. Я считаю что максимум на что должно пойти государство - льготная растаможка (чуть чуть дешевле чем в лоб) того что уже ввезено и запрет на ввоз последующий.
Я в не США живу и дворцы вдоль всех границ Украины (таможня бедненькая живет) тоже не в США. Автомобиль ничем не отличается от холодильника и телевизора например так с какого хрена такая схема (растаможки)в скобках потому что это не растаможка, а специальный барьер для того чтоб вынудить меня купить китайский хлам образца 2000 года у Васадзе ? Нафиг. Буду ездить хоть на африканских номерах, но платить жирным и наглым жлобам не собираюсь.
так вопросов не было бы, если бы сделали/убрали бы растаможку. А так получается, вот вам "полу-легальный" метод кататься, а кто хочет полностью по белому пожалуйста оплатите, вот что бесит.
А можно по сути... Пока ни одного внятного офф. документа не представлено да и вобще ни чего кроме видео активистов с камментом что мол Южанина покивала головой, таблички в экселе и криков "ПЕРЕМОГА" Когда там можно уже за европольским авто ехать? Или как токо так сразу ну типак как с безвизом?