Да ти шо Тобто в бідній Німеччині цих 1-2 кує на авто вистачає, а в багатій Україні - ні. круто
Опять двадцать пять.... Да, 1-2 тыс в Германии хватит на машинку... даже неплохую, пусть и старенькую... Но вдобавок, тем, кто права только недавно получил, придётся платить ещё 600-800 евро в год страховку. И ремонт этой старой машины тоже будет обходиться в пару-другую сотен евро в год... А большинство бляховодов упираются исключительно во фразу "бэха стоит 2,5 штуки в Европе" и всё... Дальше разум многих из них думать не способен о содержании и подобном...
P.S. Ну, судя по обилию премиумных, да и просто новейших и недешёвых тачек на дорогах больших городов - не такая уж Украина и бедная
так в чому питання розділяти вартість авто, його страхування і так далі?
Я б на месте писателя с машиной указанной в профиле: 2010 года выпуска ФВ Тигуан, был бы поскромнее и потише... ибо это ведро с болтами недалеко от 1-2 тыс. дол. и стоит.
Пафосность сюда ты приплел, а не я.
Да и налогов с 2010 года при покупке новых авто аффтар не так уж и много заплатил, а трындит как владелец трех поршей из салона с полным официальным налогообложением доходов и растаможки+ ПФ по максимальной ставке.
А вот здесь уже требуется пояснение. Ибо вопрос не в том, кто заплатил больше, а кто меньше (это неизбежно). Вопрос в том - оплатил ли все, что требуется согласно закона! Так вот, у ГФС ко мне претензий нет. ЗЫ. И, конечно, годно переходить на личности, когда сам профиль не заполнил. Давай, свети уж чего там у тебя за ведро и сколько налогов ты за него платил. Мы тут залошим.
Так вот, у ГФС ко мне претензий нет.
ти впевнений? бо до євро-номерів претензій теж немає.
Опять двадцать пять.... Да, 1-2 тыс в Германии хватит на машинку..
Наверное немножко не так, да и для себя хочу понять следующую схему, как она работает в Германии, я еду в Польшу, покупаю там 20-ти летнего корча даже евро-3, хочу на нем легально ездить в Германии, сколько мне обойдется его легализовать?
бо до євро-номерів претензій теж немає.
Это ложь. Претензии есть, что подтверждают штрафы - на 126 млн грн.
... так в чому питання розділяти вартість авто, його страхування і так далі?
Так нет вопроса Пока в Украине не существует системы чёткого дефинирования страховки на автомобиль - вопросов нет, есть только удивление тому, что о точной денежной оценке адекватности водителя в Украине даже не задумываются и платят страховку просто так... За слово "страховка"... А в случае аварии - нервы тратятся на борьбу с ней же
бо до євро-номерів претензій теж немає.
Это ложь. Претензии есть, что подтверждают штрафы - на 126 млн грн.
ух ти. на мілйон ввезених авто всього 126 млн штрафів? по 126 грн на кожну? да уж, шо претензії то претензії
З.І. коли ж ти навчишся перед тим, як щось заявляти, вивчати питання, щоб не виглядати пустодзвіном зі своїми штрафами?
... так в чому питання розділяти вартість авто, його страхування і так далі?
Так нет вопроса Пока в Украине не существует системы чёткого дефинирования страховки на автомобиль - вопросов нет, есть только удивление тому, что о точной денежной оценке адекватности водителя в Украине даже не задумываются и платят страховку просто так... За слово "страховка"... А в случае аварии - нервы тратятся на борьбу с ней же
зато все по закону, як багатьом тут подобається
АЕС заявили, что потрачено 400 тыс. грн. Источник финансирования неизвестен. Но предположить можно легко. Стоит только подумать - кому это выгодно.
Так у вимогах чітко видно вуха євробляхобараг.
"Зняти обмеження на перепродаж авто"
бо до євро-номерів претензій теж немає.
Это ложь. Претензии есть, что подтверждают штрафы - на 126 млн грн.
ух ти. на мілйон ввезених авто всього 126 млн штрафів? по 126 грн на кожну? да уж, шо претензії то претензії
З.І. коли ж ти навчишся перед тим, як щось заявляти, вивчати питання, щоб не виглядати пустодзвіном зі своїми штрафами?
Когда ты уже научишься оперировать хоть какими-то официальными цифрами, а не влажными мечтами маргиналов из АЕС? https://strana.ua/news/91161-hfs-soobshc...stratsiej-.html Где ты там миллионы нашел? То во-первых, а во-вторых, претензии есть не только к тем, кто уже наказан. Много еще не отловленных. Но каждому - свое время.
... так в чому питання розділяти вартість авто, його страхування і так далі?
Так нет вопроса Пока в Украине не существует системы чёткого дефинирования страховки на автомобиль - вопросов нет, есть только удивление тому, что о точной денежной оценке адекватности водителя в Украине даже не задумываются и платят страховку просто так... За слово "страховка"... А в случае аварии - нервы тратятся на борьбу с ней же
зато все по закону, як багатьом тут подобається
Зато куда лучше, чем искать свалившего с места ДТП бляховода. Иле не свалившего, но без денег и страховки, потому как последние 2к евро отдал за бляху и ничего больше не имеет
...
Это ложь. Претензии есть, что подтверждают штрафы - на 126 млн грн.
ух ти. на мілйон ввезених авто всього 126 млн штрафів? по 126 грн на кожну? да уж, шо претензії то претензії
З.І. коли ж ти навчишся перед тим, як щось заявляти, вивчати питання, щоб не виглядати пустодзвіном зі своїми штрафами?
Когда ты уже научишься оперировать хоть какими-то официальными цифрами, а не влажными мечтами маргиналов из АЕС? https://strana.ua/news/91161-hfs-soobshc...stratsiej-.html Где ты там миллионы нашел? То во-первых, а во-вторых, претензии есть не только к тем, кто уже наказан. Много еще не отловленных. Но каждому - свое время.
канєшно-канєшно, офіційні цифри самі чесні може ти ще й статистиці ДАЇ-Поліції по ДТП віриш?
вивчи вже питання, на кого може бути накладений той штраф, більший за 8500 грн, щоб не писав чухні
500 (ЗЧ) + 150 (работа) грн и еще можно год ездить
На велике ездишь?
Какой объем двигателя у renault?
...
Так нет вопроса Пока в Украине не существует системы чёткого дефинирования страховки на автомобиль - вопросов нет, есть только удивление тому, что о точной денежной оценке адекватности водителя в Украине даже не задумываются и платят страховку просто так... За слово "страховка"... А в случае аварии - нервы тратятся на борьбу с ней же
зато все по закону, як багатьом тут подобається
Зато куда лучше, чем искать свалившего с места ДТП бляховода. Иле не свалившего, но без денег и страховки, потому как последние 2к евро отдал за бляху и ничего больше не имеет
багато таких випадків знаєш?
а яка різниця, "без грошей і страховки" "бляховод" чи на наших номерах?
500 (ЗЧ) + 150 (работа) грн и еще можно год ездить
На велике ездишь?
Какой объем двигателя у renault?
1.3, цепь/чугун/сухие гильзы/распредвал внизу/штанги/коромысла - классика моторостроения 20-х годов прошлого века
Давай, свети уж чего там у тебя за ведро и сколько налогов ты за него платил. Мы тут залошим.
У тебя более 20 тыс.сообщений, очевидно времени много... покопайся по форуму, прочитай мои 150 за период с 2005 года . При желании все увидишь, что, где, когда
а яка різниця, "без грошей і страховки" "бляховод" чи на наших номерах?
с номерами ВВ и АН
...
зато все по закону, як багатьом тут подобається
Зато куда лучше, чем искать свалившего с места ДТП бляховода. Иле не свалившего, но без денег и страховки, потому как последние 2к евро отдал за бляху и ничего больше не имеет
багато таких випадків знаєш?
а яка різниця, "без грошей і страховки" "бляховод" чи на наших номерах?
Да, знаю. Друг и подруга наткнулись на таких уродов. Там были мелочи вроде поцарапанных бамперов с недорогим ремонтом. Но уродцы решили все таки свалить. А по нашим номерам хоть как то можно идентифицировать владельца, если он свалил.
А так - нет бляховодов - нет дтп со свалившими бляховодами. Логика очень простая
...
На велике ездишь?
Какой объем двигателя у renault?
1.3, цепь/чугун/сухие гильзы/распредвал внизу/штанги/коромысла - классика моторостроения 20-х годов прошлого века
Это я к тому, что многи евромашины - с двигателем в диапазон 2-3 литра. Многие еще и дизельные. Туда идет от 7л хорошего масла. И фильтра не такие дешевые. И ТО выйдет в 2-3к грн. (если что, я не придумываю, 10 лет на разных дизелях езжу).
...
Зато куда лучше, чем искать свалившего с места ДТП бляховода. Иле не свалившего, но без денег и страховки, потому как последние 2к евро отдал за бляху и ничего больше не имеет
багато таких випадків знаєш?
а яка різниця, "без грошей і страховки" "бляховод" чи на наших номерах?
Да, знаю. Друг и подруга наткнулись на таких уродов. Там были мелочи вроде поцарапанных бамперов с недорогим ремонтом. Но уродцы решили все таки свалить. А по нашим номерам хоть как то можно идентифицировать владельца, если он свалил.
А так - нет бляховодов - нет дтп со свалившими бляховодами. Логика очень простая
це якщо його номери запам"ятали, якщо є свідки, якщо його будуть шукати а "подряпані бампери" - це дааааааааа, це сильно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. При желании все увидишь, что, где, когда 
