Сумбур как у школьника перед первым сексом ппц.Про расход через месяцок отпишешь
Техническое образование и работаю с цифрами. Расход типа из-за прошивки сказали, был реально больше. Написал как есть. Тачка если чо к валилову не распологает особо, но может.
8ой кузов? какое там валилово?! Зы без впуска выпуска там прошивка не особо решает
8ой кузов? какое там валилово?! Зы без впуска выпуска там прошивка не особо решает
Ну да, 8й. Ну я понимаю что там +5 л.с. от прошивки, но типа на расход влият мне сказали, я хз. Имхо, машина приятная просто на ней ездить, превзошла мои ожидания. Ниче не собираюсь с ней делать по тюну кроме подвесочки.
8ой кузов? какое там валилово?! Зы без впуска выпуска там прошивка не особо решает
Ну да, 8й. Ну я понимаю что там +5 л.с. от прошивки, но типа на расход влият мне сказали, я хз. Имхо, машина приятная просто на ней ездить, превзошла мои ожидания. Ниче не собираюсь с ней делать по тюну кроме подвесочки.
У друга тоже 8 Аккорд. Нормальный тазик для неспешной езды. Думаю скоро за ГТИ скучать начнешь.
Гарне авто, але сток там 0-100 за 9,7 сек, що пілся GTI певне вічність Хоча не завжди секунди вирішують
Ниче ниче поездишь пару мес потом сядешь в 2тси на ст2 и вспомнишь молодость))' за такие бабки агонь, кати неспеша)
У друга тоже 8 Аккорд. Нормальный тазик для неспешной езды. Думаю скоро за ГТИ скучать начнешь.
Та я итак за ним скучаю, подвесон отреставрированный и диски в гараже до сих пор, но буду скидывать. ГТИ 6 уже прошлое. Посмотрим как оно дальше будет.
Гарне авто, але сток там 0-100 за 9,7 сек, що пілся GTI певне вічність Хоча не завжди секунди вирішують
ему уже не важно) нагонялся)))
Зы без впуска выпуска там прошивка не особо решает
а типа со впуском атмосферник шото решает?
Гарне авто, але сток там 0-100 за 9,7 сек, що пілся GTI певне вічність Хоча не завжди секунди вирішують
Ну он хорошо едет все равно, особенно после 6000 оборотов. Кста, у меня есть чем замер произвести (отголоски прошлого ). Отпишусь.
Гарне авто, але сток там 0-100 за 9,7 сек, що пілся GTI певне вічність Хоча не завжди секунди вирішують
Ну он хорошо едет все равно, особенно после 6000 оборотов.
Звучит как легкий троллинг
Гарне авто, але сток там 0-100 за 9,7 сек, що пілся GTI певне вічність Хоча не завжди секунди вирішують
Ну он хорошо едет все равно, особенно после 6000 оборотов. Кста, у меня есть чем замер произвести (отголоски прошлого ). Отпишусь.
Так, розумію, плюс ці "атмосферні" відчуття високообротності Заміри будуть цікаві, супер.
Звучит как легкий троллинг
Не спецом. ГТИ уставал после 6) Тут только все начинается. Но я бы их не ровнял. Аккорд это пенс-стайл практически, гти просто "ебнут@я" тачка по сравнению.
Так, розумію, плюс ці "атмосферні" відчуття високообротності Заміри будуть цікаві, супер.
Столб меня ушатал прилично, хотя там, кроме моей вины еще и стечение обстоятельств было. Переоценочка произошла таки. Но замеры сделать можно) Он типо овощ, но что-то в этом моторе явно есть
неожиданно но из всех япошек наверное самая не пенсионерская в этом бюджете ни гвоздя ни жезла
може 2.4 веселее, бо на 2.0 посади 4 человека и сумок не крупных в багажник - и все. надо в помидоры закручивать шоп 2 фуры обогнать (это у меня такой показатель ). -- ну и проблема с защитой. или я кривой или защита такая - уже вторая на замену почти. но машина достойная. я не люблю седаны, но епта, гарный. и все ещё свежо выглядит. а по чем щас живые бояны 2.4 на АТ хотя я ещё пока не пенса, все раздумываю шо надо бы на чем-то подрывистом поездить. не на атмодрыгателях
Я не верю своим глазам... Быть такого не может Это все точно про Хонду написано? Ты это... остынь, перекури, узбагойся Ну и да Адвансед - это таки да... Догадываюсь даже что за машина. Прошивка на самом деле дает более 5 лошадей и это все, что есть смысл делать с 8 Аккордом. Подбери подвеску под себя и просто езди.
Зы без впуска выпуска там прошивка не особо решает
Ты путаешь с 7... На 8 впуск в виде фильтра КН можно поставить для практичности разве что. Выпуск там смысла делать нет - посмотри на конструкцию "выпускного коллектора". Прошивка есть. Добавить подвеску и просто ездить, не забывая натирать его до дикого блеска
може 2.4 веселее, бо на 2.0 посади 4 человека и сумок не крупных в багажник - и все. надо в помидоры закручивать шоп 2 фуры обогнать (это у меня такой показатель ). -- ну и проблема с защитой. или я кривой или защита такая - уже вторая на замену почти. но машина достойная. я не люблю седаны, но епта, гарный. и все ещё свежо выглядит. а по чем щас живые бояны 2.4 на АТ хотя я ещё пока не пенса, все раздумываю шо надо бы на чем-то подрывистом поездить. не на атмодрыгателях
Не знаю, на моем Аккорде, правда на механике 2.0 никаких проблем с обгонами не испытывал.
може 2.4 веселее, бо на 2.0 посади 4 человека и сумок не крупных в багажник - и все. надо в помидоры закручивать шоп 2 фуры обогнать (это у меня такой показатель ). -- ну и проблема с защитой. или я кривой или защита такая - уже вторая на замену почти. но машина достойная. я не люблю седаны, но епта, гарный. и все ещё свежо выглядит. а по чем щас живые бояны 2.4 на АТ хотя я ещё пока не пенса, все раздумываю шо надо бы на чем-то подрывистом поездить. не на атмодрыгателях
Не знаю, на моем Аккорде, правда на механике 2.0 никаких проблем с обгонами не испытывал.
в соседнюю ветку велкам
Он типо овощ, но что-то в этом моторе явно есть
так и все же, совсем не едет после вага, или шансы есть?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и работаю с цифрами. Расход типа из-за прошивки сказали, был реально больше. Написал как есть. Тачка если чо к валилову не распологает особо, но может. 
Не спецом. ГТИ уставал после 6) Тут только все начинается. Но я бы их не ровнял. Аккорд это пенс-стайл практически, гти просто "ебнут@я" тачка по сравнению.
ни гвоздя ни жезла 
