може 2.4 веселее, бо на 2.0 посади 4 человека и сумок не крупных в багажник - и все. надо в помидоры закручивать шоп 2 фуры обогнать (это у меня такой показатель ). -- ну и проблема с защитой. или я кривой или защита такая - уже вторая на замену почти. но машина достойная. я не люблю седаны, но епта, гарный. и все ещё свежо выглядит. а по чем щас живые бояны 2.4 на АТ хотя я ещё пока не пенса, все раздумываю шо надо бы на чем-то подрывистом поездить. не на атмодрыгателях
Не знаю, на моем Аккорде, правда на механике 2.0 никаких проблем с обгонами не испытывал.
в соседнюю ветку велкам
эту в тему про механику? Та не, сам сейчас "мучаюсь" механикой на Супербе, хочу автомат и все тут, пусть она и овощней будет . А как обидно продавать полностью обслуженную машинку
неожиданно но из всех япошек наверное самая не пенсионерская в этом бюджете ни гвоздя ни жезла
всякие МПС и ТупеР забыл
неожиданно но из всех япошек наверное самая не пенсионерская в этом бюджете ни гвоздя ни жезла
всякие МПС и ТупеР забыл
не, ну то уже не совсем гражданские, хотя да, тут ты прав
Та не, сам сейчас "мучаюсь" механикой на Супербе, хочу автомат и все тут, пусть она и овощней будет . А как обидно продавать полностью обслуженную машинку
Как знакомо!
так и все же, совсем не едет после вага, или шансы есть?
Нормально едет, имхо. На "рефлеше" он, на мафии 70 страниц восторгов и пишут, что типа валит после чипа. В реальности на нем валить ваще нема желания:)
неожиданно но из всех япошек наверное самая не пенсионерская в этом бюджете ни гвоздя ни жезла
Спасибо. Просто не мог не забрать, хорошую машину трудно найти как оказалось.
Добавить подвеску и просто ездить, не забывая натирать его до дикого блеска
Да, по кузову надо его подлохматить. Сделать полировку. Покрасить задний бампер от Тайп с , предыдущий хозяин просто не успел. И наверное капот перекрасить, весь в сколах.
Нормально едет, имхо. На "рефлеше" он, на мафии 70 страниц восторгов и пишут, что типа валит после чипа. В реальности на нем валить ваще нема желания:)
То ты просто на стоковой прошивке не поездил, после нее на рефлеше реально педаль газа отпускать не хочется первое время. Да и отклик на газ моментальный и без затупов. Сильно ее с завода задушили, вот оно и ощущается хорошо.
И наверное капот перекрасить, весь в сколах.
Сколы у всех, тонкое ЛКП дает знать о себе.
Чип на атмосфере это как дрифтить на переднем приводе. Смотреть интересно, конечно, но
Не, там втек раньше начинает работать + забивают на всю екологию и возможность ездить на 92м бензе. Хонды после рефлеша едут таки ощутимо ярче.
Не, там втек раньше начинает работать + забивают на всю екологию и возможность ездить на 92м бензе. Хонды после рефлеша едут таки ощутимо ярче.
Не сомневаюсь, что ярче стока, но всё же 200 атмо сил на 1700 веса еще и с древним автоматом. Неплохо, но не для активной езды тачка.
Не, там втек раньше начинает работать + забивают на всю екологию и возможность ездить на 92м бензе. Хонды после рефлеша едут таки ощутимо ярче.
Не сомневаюсь, что ярче стока, но всё же 200 атмо сил на 1700 веса еще и с древним автоматом. Неплохо, но не для активной езды тачка.
нам турбофанам сложно понять, но прикол атмо сверлилки есть, к нему нужно привыкнуть. Просто другая машина, и совсем не гонка) Женя доволен и это главное)
так по чем взял?
Не, там втек раньше начинает работать + забивают на всю екологию и возможность ездить на 92м бензе. Хонды после рефлеша едут таки ощутимо ярче.
Не сомневаюсь, что ярче стока, но всё же 200 атмо сил на 1700 веса еще и с древним автоматом. Неплохо, но не для активной езды тачка.
нам турбофанам сложно понять, но прикол атмо сверлилки есть, к нему нужно привыкнуть. Просто другая машина, и совсем не гонка) Женя доволен и это главное)
Так и есть. После турбо все ждешь подхвата с 2500-3000, а его нет, просто линейный разгон. Это и создает впечатление, что тачка не едет.
Не, там втек раньше начинает работать + забивают на всю екологию и возможность ездить на 92м бензе. Хонды после рефлеша едут таки ощутимо ярче.
Не сомневаюсь, что ярче стока, но всё же 200 атмо сил на 1700 веса еще и с древним автоматом. Неплохо, но не для активной езды тачка.
нам турбофанам сложно понять, но прикол атмо сверлилки есть, к нему нужно привыкнуть. Просто другая машина, и совсем не гонка) Женя доволен и это главное)
дык я и не говорю что гонка) комфортная, достаточно быстрая баржа.
...
Не сомневаюсь, что ярче стока, но всё же 200 атмо сил на 1700 веса еще и с древним автоматом. Неплохо, но не для активной езды тачка.
нам турбофанам сложно понять, но прикол атмо сверлилки есть, к нему нужно привыкнуть. Просто другая машина, и совсем не гонка) Женя доволен и это главное)
Так и есть. После турбо все ждешь подхвата с 2500-3000, а его нет, просто линейный разгон. Это и создает впечатление, что тачка не едет.
любой около спортивный атмомотор, и те же не овощные хонды с втеком (фн2, с2к) имеют очень ощутимый пинок в зоне выше средних оборотах. Даже моя бывшая фиеста на валах косворт после 4.5об - как два мотора в одном, хотя в стоке был линейный ровный разгон без всплесков.
...
нам турбофанам сложно понять, но прикол атмо сверлилки есть, к нему нужно привыкнуть. Просто другая машина, и совсем не гонка) Женя доволен и это главное)
Так и есть. После турбо все ждешь подхвата с 2500-3000, а его нет, просто линейный разгон. Это и создает впечатление, что тачка не едет.
любой около спортивный атмомотор, и те же не овощные хонды с втеком (фн2, с2к) имеют очень ощутимый пинок в зоне выше средних оборотах. Даже моя бывшая фиеста на валах косворт после 4.5об - как два мотора в одном, хотя в стоке был линейный ровный разгон без всплесков.
Я на топоре fn2 достаточно много катался, двигатель там действительно интересный. Но с современными турбо, к сожалению, не сравним.
Чип на атмосфере это как дрифтить на переднем приводе. Смотреть интересно, конечно, но
++
и все. надо в помидоры закручивать шоп 2 фуры обогнать (это у меня такой показатель ).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
).
. А как обидно продавать полностью обслуженную машинку 
ни гвоздя ни жезла 
