=)) а нуда ... я идиот им обрабатывал свои 10-ти летние корчи ... еоторые до новой ржавчины проездили еще 10 лет
Раст стоп А (Защита скрытых полостей, швов и соединений) Внешний вид: вязкая жидкость розового оттенка Температура самовоспламенения: 316 С Точка возгорания: 232 С Вязкость: 40 стс Содержание органических растворителей: менее 8% Напряжение на пробой: 30000 V Максимальная толщина пленки: 20 мкм Влияние на электронные компоненты: не отмечено Влияние на электрические контакты: изменения сопротивления не отмечено Расчетный срок службы: 18-24мес.
Никто не говорит что динитрол плохо. Нормальная жижа, которая имеет как свои плюсы так и минусы. Не знаю правда или нет, но говорили что на рынке проскакивал китайский. Он быстрей пересыхал и после расстопа отваливалась пластами. Моя Джили была из салона задута динитролом, но как всегда все сделали через одно место, под заводскими подкрылками и конь не валялся. Поэтому, сразу после покупки, самостоятельно установил нормальные подкрылки, предварительно промазав арки болтушкой негрола с мовилем. Так проездил год, а потом загнал на расстоп. В этом году делал повторный антикор расстопом. После того как все было вычищено и выдуто, внимательно рассмотрел, ни одной точки ржавчины, даже в местах где были саморезы не обнаружил. Кстати, после типа антикора из салона, в нишах задних крыльев было сухо от слова совсем. Когда расстопили, попросил и там все позадувать, так вот спустя 4 года, на внутренней стороне крыла присутствовала маслянистая пленка, такая же присутствовала и в передних крыльях под подкрылками. Так что я больше доверяю расстопу, он постоянной жидкий и всегда в работе. Да, с хар-ми расстопа я знаком, обрабатывали оба раза составами А и Б.
Есть еще Flued Film - он американский
интересный материал заслуживает внимания. из плюсов вижу универсальность использования менее агрессивен к резине, не так легко смывается как раст стоп, свободно продается в розницу. Цена конечно значительно выше, мало отзывов.
А где отзывы искал?
У рас-стоп один недостаток(им нужно обрабатывать каждые 2года) Но не одна обработка сколько их не перепробовал не консервирует ржавчину как он. У жены на машине днище все было побито точками ржавчины. После обработки днище покрыто жирной пленкой и уже 5 лет никаких рецидивов. Обрабатывал 2 раза.
И хотелось бы услышать пароли и явки))))
На Автозаводской, в районе рынка, уже много лет делает Володя вроде зовут. Погугли, на Киев всего два человека толково делали, один из них на Автозаводской.
На Автозаводской, в районе рынка, уже много лет делает Володя вроде зовут. Погугли, на Киев всего два человека толково делали, один из них на Автозаводской.
интересный материал заслуживает внимания. из плюсов вижу универсальность использования менее агрессивен к резине, не так легко смывается как раст стоп, свободно продается в розницу. Цена конечно значительно выше, мало отзывов.
Правильно - Fluid Film = Жидкая Пленка Добавлю отзыв, т.к. сам им (ей) воспользовался полтора года назад. Подробности с фото - https://www.drive2.ru/l/7676919/ Спустя прошедшее время - в полостях и раме все еще есть, открытые места, где потихоньку смывается мойкой, раз в пол-года подбрызгиваю из баллончика. Вкратце, мое мнение: -работает отлично! -легко можно обработать самому, без специальной подготовки автомобиля. -недорого в общем. Хоть и стоит литр в районе 20 долларов, мне хватило 1,2 литра на жирную обработку всего, что снизу + раму внутри. Аэрозольный баллончик - вообще супер и для дальнейшей обработки и для применения в быту в качестве незамерзающей и не высыхающей смазки.
Я тоже до обработки хотел Расстопом, но почитав некоторые отзывы - передумал. Это "канадское" средство неизвестно даже в самой Канаде и продается в основном лишь в Украине, Беларуси и на России. Есть подозрение, что и делается здесь же. Да и для обработки машины необходимо несколько литров. Fluid Film же, известен и давно применяется во всем мире, кроме... вышеперечисленных стран. Судя по их оф. сайту им не брезгует НАСА, ВМФ, ДжонДир и много других. Также я рекомендовал Fluid Film коллегам-джиперам - остались очень довольные. Кроме защиты от ржавчины еще и грязь меньше липнет. Так что - выбор за вами!
На Автозаводской, в районе рынка, уже много лет делает Володя вроде зовут. Погугли, на Киев всего два человека толково делали, один из них на Автозаводской.
Володя переехал на Оболонь на улицу Озёрную.
На Автозаводской, в районе рынка, уже много лет делает Володя вроде зовут. Погугли, на Киев всего два человека толково делали, один из них на Автозаводской.
Володя переехал на Оболонь на улицу Озёрную.
Мне предложил приехать на Богатырскую. 1900грн, удивило что машину мыть не нужно
Есть еще Flued Film - он американский
интересный материал заслуживает внимания. из плюсов вижу универсальность использования менее агрессивен к резине, не так легко смывается как раст стоп, свободно продается в розницу. Цена конечно значительно выше, мало отзывов.
Правильно - Fluid Film = Жидкая Пленка Добавлю отзыв, т.к. сам им (ей) воспользовался полтора года назад. Подробности с фото - https://www.drive2.ru/l/7676919/ Спустя прошедшее время - в полостях и раме все еще есть, открытые места, где потихоньку смывается мойкой, раз в пол-года подбрызгиваю из баллончика. Вкратце, мое мнение: -работает отлично! -легко можно обработать самому, без специальной подготовки автомобиля. -недорого в общем. Хоть и стоит литр в районе 20 долларов, мне хватило 1,2 литра на жирную обработку всего, что снизу + раму внутри. Аэрозольный баллончик - вообще супер и для дальнейшей обработки и для применения в быту в качестве незамерзающей и не высыхающей смазки.
Я тоже до обработки хотел Расстопом, но почитав некоторые отзывы - передумал. Это "канадское" средство неизвестно даже в самой Канаде и продается в основном лишь в Украине, Беларуси и на России. Есть подозрение, что и делается здесь же. Да и для обработки машины необходимо несколько литров. Fluid Film же, известен и давно применяется во всем мире, кроме... вышеперечисленных стран. Судя по их оф. сайту им не брезгует НАСА, ВМФ, ДжонДир и много других. Также я рекомендовал Fluid Film коллегам-джиперам - остались очень довольные. Кроме защиты от ржавчины еще и грязь меньше липнет. Так что - выбор за вами!
И пусть скажет что это не реклама. Рас стоп многие перепробовали и знают его качество, а этот вброс можно просто считать рекламой.
...
интересный материал заслуживает внимания. из плюсов вижу универсальность использования менее агрессивен к резине, не так легко смывается как раст стоп, свободно продается в розницу. Цена конечно значительно выше, мало отзывов.
Правильно - Fluid Film = Жидкая Пленка Добавлю отзыв, т.к. сам им (ей) воспользовался полтора года назад. Подробности с фото - https://www.drive2.ru/l/7676919/ Спустя прошедшее время - в полостях и раме все еще есть, открытые места, где потихоньку смывается мойкой, раз в пол-года подбрызгиваю из баллончика. Вкратце, мое мнение: -работает отлично! -легко можно обработать самому, без специальной подготовки автомобиля. -недорого в общем. Хоть и стоит литр в районе 20 долларов, мне хватило 1,2 литра на жирную обработку всего, что снизу + раму внутри. Аэрозольный баллончик - вообще супер и для дальнейшей обработки и для применения в быту в качестве незамерзающей и не высыхающей смазки.
Я тоже до обработки хотел Расстопом, но почитав некоторые отзывы - передумал. Это "канадское" средство неизвестно даже в самой Канаде и продается в основном лишь в Украине, Беларуси и на России. Есть подозрение, что и делается здесь же. Да и для обработки машины необходимо несколько литров. Fluid Film же, известен и давно применяется во всем мире, кроме... вышеперечисленных стран. Судя по их оф. сайту им не брезгует НАСА, ВМФ, ДжонДир и много других. Также я рекомендовал Fluid Film коллегам-джиперам - остались очень довольные. Кроме защиты от ржавчины еще и грязь меньше липнет. Так что - выбор за вами!
И пусть скажет что это не реклама. Рас стоп многие перепробовали и знают его качество, а этот вброс можно просто считать рекламой.
Подскажите пжл, прошли по фасаду ключем или гвоздем (две двери плюс заднее крыло), довольно глубоко, местами до металла. Хочу временно решить вопрос задуть антикором-аэрозолем места открытого металла, есть ли что-либо такое. Как-то ребята обрабатывали сколы, так-же глубокие, открытый металл, идея была простая, обезжирить и пшикнуть аэрозолем, так вот уже пару лет все держится, металл не корозирует, покрылся синевой после аэрозоля, как-будто оцинковали, хз, аэрозоль бесцветный, не мастика, а такого плана, как ВД40. Что скажете? Буду благодарен. Просто перекрашивать деталь не предлагать)
Антикорщик расстопом мне говорил, что малярные работы надо делать ДО антикора. Если после, то выждать 6-8 мес, иначе просто не будет краска держаться.
Заехал на пару СТО, никто не хочет делать локалку, т.к. полоса вдоль дверей переходящая на крыло. Сказали все-равно будет видно, могут сделать, но перепад будет виден. Заезжал в частности на "Автограф" (http://www.avto-pokraska.kiev.ua/), парни дали бесплатно нитролака на пару колпачков, спасибо им отдельное, помойму, Эдик и далее по приезду домой промыл фасад, обезжирил и замазал вдоль царапины, как смог). В итоге получилось немного дрожащее творчество с двумя небольшими подтеками , но в пределах эстетического коридора, если так можно выразиться. Своего рода шрам, на этом и оставил машину во дворе, т.к. маляра сказали на холоде будет сохнуть часов шесть. Перекрашивать три детали по цене 100уе за каждую вызвало улыбку как у меня так и у них. Локалка на СТО была 1500грн., сделать мою работу - 500 грн. На последнее не согласился по времени, но, посторюсь, благодарен парням за совет чем и как сделать, плюс дали лак, хоть и [*****], но мне его нужно было пол колпачка.
Оговорюсь - мой вариант лицевой, поэтому все антикоррозийные средства, которые хорошо идут на днище, в арках, в закрытых местах, в общем, не лицевых - не подходят, по понятной причине, они черные-темные либо маслянистые и .т. д.
Сообщение удалено. Удалил AVB
я обрабатывал dinitrol... держится хорошо. Главное по технологии делать... хорошо помыть, зачистить, высушить ну а потом уже обрабатывать.
Мы рады, что наше средство уже известно и в Украине и обсуждается! Эффективность FLUID FILM, популярность во всем мире и простота использования, без необходимости специальной подготовки автомобиля, конечно, составят достойную конкуренцию уже известным антикоррозийным средствам.
С удовольствием ответим на интересующие Вас вопросы.
тот, что у вас на сайте представлен один вид продукции-только скрытые полости обрабатывать?
А чем посоветуете обработать двери? антикоррозийная обработка днища делалась в прошлом году, а вот двери на внутренней стороне внизу, похоже, пропустили
Обробляв свою автівку у Володимира на вул.Озерній засобом „Rust Stop” на початку зими 2016/2017. Тільки позитивні відгуки, зразкова організацiя робочого місця, величезний досвід. Розчини А та Б, обробка днища, порогів та колісних арок із демонтажем підкрилків та захисних піддонів / щитів. Обробку дверей не замовляв. Вся процедура зайняла близько 4х годин за дуже помірну ціну. Через декілька днів після обробки спостерігав чудернацьке явище, коли масляниста плівка засобу „Rust Stop” вилізла з-під колісних арок та поповзла вверх по завнішній боковині крила, попутно виштовхуючи мікроскопічні часточки іржі, що вже починали створюватись в місцях пошкоджень ЛКП. „Жижа” постійно перебуває в текучому стані, досить легко змивається або видаляється шляхом механічного витирання, але залишає після себе мікроскопічну плівку. Ця плівка ніколи не пересихає та перешкоджає доступу вологи до оголеного металу, що, власне й захищає його від подальшої корозії . Майстер запевнив, що з огляду на поточний стан моєї автівки, наступна антикорозійна обробка буде потрібна не ранiш, ніж через 5 років.
Обробляв свою автівку у Володимира на вул.Озерній засобом „Rust Stop” на початку зими 2016/2017.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
