2-x тактник это гемморой с постоянным добавлением масла в бензин.
время мопеда Карпты давно уже ушло. сейчас в двухтактниках два бачка. один для бензина, другой,поменьше, примерно литр, для масла. заливаешь в каждый свое и оно само себе смешивает. заправки масла хватает на полгода-год, как правило.
Voldemaar 25.10.2016 09:25 пишет: Кто из камрадов продажей скутеров занимается? Насоветуйте и предложите 50-и кубовый неприхотливый вариант, хочу маме купить, заместо велосипеда.
Что предпочтительнее 2-х или 4-х тактник? Ямаха или хонда?
как я понимаю, колеса желательно чтобы были побольше, но они вроде бы все одинаковые....
смотри двутактник, джог или дио в самый раз для мамы. 2-х тактник проще, масло в отдельный бак льют давно и в карбе он смешивается. побольше колеса у итальянцев, но они ощутимо дороже. Да и гонять мама не будет наверняка, я для спокойной езды - у японцев нормально с колесами. В любом случае после японского скутера - на велик она больше не захочет! Если иногда сам думаешь побаловаться - однозначно джог!
себе взял бы только Дио, пока оно ездит все хорошее. но когда каснеться минимального ремонта Хонда в етом плане самая простая и надежная, плюс продать ее будет проще в 5 раз чем сузуки и тем более ямаху.
kurc 18.11.2016 08:10 пишет: себе взял бы только Дио, пока оно ездит все хорошее. но когда каснеться минимального ремонта Хонда в етом плане самая простая и надежная, плюс продать ее будет проще в 5 раз чем сузуки и тем более ямаху.
под каждым словом суза как коснется ремонта это просто я имею ввиду сепии и адресс. действительно хонда самая неприхотливая,сузе подавай норм бенз и масло,по песку проехал все...чисти карб(особенность расположения цпг и самого карба)
50 кубів - то 90% двотактники. гемору з ними досить багато.
Майже по темі -в мене є китайський Viper Tornado 2008 року чотиритактний, рідинне охолодження, 250 кубів і щось там близько 14кВт потужності в принципі не потрібен і можу продати
Але якщо руки не стоять на періодичне крутіння гайок - китай категорично не рекомендую.