подсознания или самовнушения Вопрос в чем Имеются летние диски с резиной бриджстоун дулер и размером 255.50.19 не ранфлет, давление 2.3 летом держу (15 год выпуска) Зимние колеса 235.65.17 резина нокиан Хака r2 suv давление 2.4 Вот недавно переобулся так реально охренел от комфорта и мягкости, особенно стыки и лежачие По логике такого быть то не может
SLON 29.11.2016 23:23 пишет: подсознания или самовнушения Вопрос в чем Имеются летние диски с резиной бриджстоун дулер и размером 255.50.19 не ранфлет, давление 2.3 летом держу (15 год выпуска) Зимние колеса 235.65.17 резина нокиан Хака r2 suv давление 2.4 Вот недавно переобулся так реально охренел от комфорта и мягкости, особенно стыки и лежачие По логике такого быть то не может
SLON 29.11.2016 23:23 пишет: подсознания или самовнушения Вопрос в чем Имеются летние диски с резиной бриджстоун дулер и размером 255.50.19 не ранфлет, давление 2.3 летом держу (15 год выпуска) Зимние колеса 235.65.17 резина нокиан Хака r2 suv давление 2.4 Вот недавно переобулся так реально охренел от комфорта и мягкости, особенно стыки и лежачие По логике такого быть то не может
50 профиль тоже не низкий Плюс давление ниже и резина не дубовая сама по себе и ещё и свежая
Зы кстати расход литра на полтора упал, но с расходом чистая физика Просто я задумался а зачем мне 19-я резина на лето. Езжу практически всегда на 1400-1700 оборотах, виражи не закладываю, расход нормальный, комфортно очень
Именно в привязке к температуре разные свойства резин, чем холоднее, тем заметнее, например вода и спирт при + жидкости, далее при понижении до - всё меняется.
Кинжальный прострел 02.12.2016 00:37 пишет: На мой взгляд у вас перекачаны колёса.
а как вы это определили? у меня 2,3 - тоже перекач?
Ну, как - накачайте двойку, а затем 2,5 и сравните пятой точкой. Я понимаю, что на низком профиле качают больше, но на профиле в 60-65% пробить резину на двойке нереально.
При условии что ты не троллишь, а спрашиваешь серьёзно. У тебя высота профиля увеличилась на 2,5 см. Поставь такую же летнюю, как зимнюю, точно так же будет мягко. Я если честно вообще прикола не понимаю в 50 и 55 профиле для наших дорог.
зы. Я себе тоже купил на 1 см выше профиль, так тоже нормально чувствуется, хотел бы еще выше, но не влезет в арки.
SLON 04.12.2016 14:44 пишет: У меня на зиме с профилем выше давление выше задуто и при этом машина комфортной намного
Тут вопрос не в комфорте, а в правильном сцеплении с дорогой и правильном износе резины. На 50ом профиле, обычно давление требуется выше чем на 65ом. Справедливости ради, вычитал в ваговской мурзилке, что для зимней резины надо на 0.2 больше.
при одной температуре - зимняя мягче(поэтому рекомендуют менять шины при средней +7, а не при снеге, так как за счет мягкости сцепление с дорогой лучше), но вот если сравнить зиму зимой и лето летом, то не знаю :-)
У мужа зима мягче, у меня наоборот - летняя хотя у меня низкий профиль, у него будет чуть повыше. На летней по дороге плавно, комфортно, а сейчас на зиме по ямам ездить нереально, зубы цокотят от самой резины так же зависит, есть более мягкая/жесткая, без конкретной привязки зима/лето