Компания Ford представила 29 ноября в Кёльне хэтчбек Fiesta седьмого поколения. Новинка дебютировала сразу в четырех версиях: стандартной Titanium, оспортивленной ST Line, люкс-версии Vignale и кросс-модификации под названием Active.
Джерело П.С.: ІМХО салон став кращим ніж в старій. Загалом виглядає багатообіцяюче (якщо ціни будуть +- як зараз, ну нехай +5-7%)
Типу 2-й рестайлінг фактично. Ну салон дійсно оптимізували як і в фокуса.
Кросовер
Про салон плюсую, проте екстер'єр на цих перших фото мені не подобається, на відмінну від попереднього вже, сьомого покоління. Можливо вживу по-іншому буде сприйматися, можливо питання звикання, але зараз, як на мене, якась суміш дизайнерських рішень різних брендів.
Нарешті салон виглядає більш-менш по-людськи
Мазда стайл, не?
Астон Мартин, Форд долгое время им владел, наверное, остались права на разработки и дизайн.
Я бы сказал, Пежо-стайл торпеды просматривается, но что там от мазды?
Классная, СТху бы себе посмотрел)
Нарешті салон виглядає більш-менш по-людськи
космо стайл убрали, но поставят космо цену и в полёт
мне интересно бубен едишен с 1,25 и без кондея к нам возить попрежнему будут
Нарешті салон виглядає більш-менш по-людськи
космо стайл убрали, но поставят космо цену и в полёт
мне интересно бубен едишен с 1,25 и без кондея к нам возить попрежнему будут
Так вроде же с кондеем? Линк Ну и цена на бубен всего 284,669 грн. Тот же бубен Сандеро 1,2 стартует от 303,875 грн
Разве плохо, что есть выбор?
Выбор замечательно , покупателя найдёт, но ирония была в общем о наших дилерах, которые думают о себе и им лучше продать 100 авто с наваром 1000, чем 1000 с наваром 200 условно, и на сервисе ковырять стабильно зароботок...
Таки да уже добавили кондер, да и цена кажется на модели 2016 года, коих завезли при другом курсе, 313т. ближе к реальной хотелке. В прошлом году вымели всё по вкусным ценам, потом Фокусы за 400к перевалили, видно не от хорошей жизни снова вернули Фокусы с 1,6 и цена сейчас адекват, хз что с наличием, сам не могу определиться, жабка давит столько отдавать за новое, так как доходы в у.е. упали и перспективы не ясны.
Ну и цена на бубен всего 284,669 грн. Тот же бубен Сандеро 1,2 стартует от 303,875 грн. Разве плохо, что есть выбор?
Когда есть выбор - это всегда хорошо! Вон и барышня из соседской ветки, выбирающая между Акцентом и Корсой, все-таки выбрала Фиесту. Ибо за эту цену - пожалуй лучшее предложение в В-классе. А по поводу двигателй новых Фиест, то в статье говорят вроде только о литровых Экобустах ( которые, к тому же, из 3-цилиндровых смогут превращаться в 2-цилиндровые. страница )
Ни мотор(экобуст),ни роботы *пауер шифт* с двумя сцеплениями-не вызывают желание покупать Форд. Хотя-если не хватает адреналина можно и прождать эвакуатор полночи,в 50 км от Киева,при минус 9ти .
Хотя-если не хватает адреналина можно и прождать эвакуатор полночи,в 50 км от Киева,при минус 9ти .
Пытался понять глубину мысли, потом дошло - это ж, очевидно, из жизни ВАЗ21093 1987 года. Тогда таки-да, согласен!
Ни мотор(экобуст),ни роботы *пауер шифт* с двумя сцеплениями-не вызывают желание покупать Форд. Хотя-если не хватает адреналина можно и прождать эвакуатор полночи,в 50 км от Киева,при минус 9ти .
прям как про TSI и DSG
Ни мотор(экобуст),ни роботы *пауер шифт* с двумя сцеплениями-не вызывают желание покупать Форд. Хотя-если не хватает адреналина можно и прождать эвакуатор полночи,в 50 км от Киева,при минус 9ти .
Люблю такие вбросы - не так скучно в ветке становиться
Я бы сказал, Пежо-стайл торпеды просматривается, но что там от мазды?
Что здесь от Пежо с его ай-кокпитом? Это вылитый новый i30.
А, кстати, нигде нет информации, какие произошли изменения габаритов, и изменилась ли колесная база? А то на сегодняшний день Фиеста - чуть ли не самый тесный хетч в В-классе. Только для двоих взрослых. Если в новом поколении ничего не изменилось в этом плане, то это печально. Тот же новый Поло обещают на MQB, и явно вырастет в размерах внутреннего пространства.
Ни мотор(экобуст),ни роботы *пауер шифт* с двумя сцеплениями-не вызывают желание покупать Форд. Хотя-если не хватает адреналина можно и прождать эвакуатор полночи,в 50 км от Киева,при минус 9ти .
Люблю такие вбросы - не так скучно в ветке становиться
Ну страхи у людей, бывает. Все боятся нового. Это нормально.
с одной стороны адаптивного круиза не хватало в последнем заезде на почти 3000 км за двое суток, с другой - наверное таки СТ подожду
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, покупателя найдёт, но ирония была в общем о наших дилерах, которые думают о себе и им лучше продать 100 авто с наваром 1000, чем 1000 с наваром 200 условно, и на сервисе ковырять стабильно зароботок...
Пытался понять глубину мысли, потом дошло - это ж, очевидно, из жизни ВАЗ21093 1987 года. Тогда таки-да, согласен!
