Появилась потребность второго (основного) автомобиля в семье, основные требования: практичность, экономичность, ликвидность, комфорт, безопасность... Определились 2 лидера Сид универсал дизель и Октавия седан бензин, хотелось бы комби, но он стоит на 2 куе дороже. Обе на ручке. Сид, за 510 тыс тугриков получаем дизельный мотор (10,5 сек до 100 км.ч), хорошую комплектацию с датчиками света и дождя, 6 подушками безопасности, подогревом руля и прочими плюшками. Октавия, 514 тыс 1.4 турбобензин с 8.2 сек до 100 км.ч., комплекция полубубен т.е. амбишн с 2мя аирбабахами. Основные камни преткновения комплектация и безопасность против динамики при практически одинаковом расходе топлива. Кто что думает?
Octavia становится интересной, если ее вдумчиво сконфигурить. В ней есть опции, которые в Сиде недоступны. В том числе касающиеся безопасности. Если исходить из цены и подушек - тогда конечно Ceed.
По расходу - у меня на 1.4 летом было 6.6, сейчас 7.8. При околонулевой температуре старт-стоп не включается из-за повышенного потребления энергии. Маршрут по Киеву из нижней точки в верхнюю, в часы пик.
codex 03.12.2016 17:38 пишет: Octavia становится интересной, если ее вдумчиво сконфигурить. В ней есть опции, которые в Сиде недоступны. В том числе касающиеся безопасности.
С доп.плюшками Октавии понятно, но бюджет в 20куе тоже держим в уме)
codex 03.12.2016 17:38 пишет: Octavia становится интересной, если ее вдумчиво сконфигурить. В ней есть опции, которые в Сиде недоступны. В том числе касающиеся безопасности. Если исходить из цены и подушек - тогда конечно Ceed.
По расходу - у меня на 1.4 летом было 6.6, сейчас 7.8. При околонулевой температуре старт-стоп не включается из-за повышенного потребления энергии. Маршрут по Киеву из нижней точки в верхнюю, в часы пик.
Именно У Сида одна комплектация, но за 20. А у Октавии выбор, но интересная это 25+
codex 03.12.2016 17:38 пишет: Octavia становится интересной, если ее вдумчиво сконфигурить. В ней есть опции, которые в Сиде недоступны. В том числе касающиеся безопасности.
С доп.плюшками Октавии понятно, но бюджет в 20куе тоже держим в уме)
20куе это 540 тыс. Если добавить подушки и пару плюшек, разве не поместишься?
С разницей в расходе меньше литра, смысла в дизельном корейце нет, от слова совсем. зы. А ты хоть на тест драйве был Октавии и Сида? Желательно еще по брусчатке проехать.
juiT 03.12.2016 18:40 пишет: С разницей в расходе меньше литра, смысла в дизельном корейце нет, от слова совсем. зы. А ты хоть на тест драйве был Октавии и Сида? Желательно еще по брусчатке проехать.
Ага и фиксаторы дверей не забыть. Которые в Сиде, сюрприз, есть Слушай может прокатить тебя на Сиде с пробегом 18к? По подольскому спуску?
juiT 03.12.2016 18:40 пишет: С разницей в расходе меньше литра, смысла в дизельном корейце нет, от слова совсем. зы. А ты хоть на тест драйве был Октавии и Сида? Желательно еще по брусчатке проехать.
ну началось. пошли тайные полузагадочные высказывания про то самое "качество"
juiT 03.12.2016 18:40 пишет: С разницей в расходе меньше литра, смысла в дизельном корейце нет, от слова совсем. зы. А ты хоть на тест драйве был Октавии и Сида? Желательно еще по брусчатке проехать.
ну началось. пошли тайные полузагадочные высказывания про то самое "качество"
Ага, была нормальная беседа про машины в одной цене и тут злрасте. ТСу: Октава отличная машина, но за 20 в ней нет такой кучи полезных штук, начиная с подушек и заканчивая круизом и подогревом руля, что становится просто обидно.
Может, кто знает у Киа/Шкоды новогодние распродажи есть? Может в январе машины 16годы будут дешевле? Кроме того у октавы грядет фейслифт. Я так в 08 году купил авенсис по цене короллы)