бензин есть , искра есть , после сброс мозга один раз схватывает и тухнет
1- коленвальный проверили 2- иммоба нету 3- пропадает управление на форсунки 4- при прокрутке стартером после схватывания начинает моргать чек и все( ощибок не повляется ) 5- ошибки только те которые делал сам 6- ошибки сброшены 7- на кодовом колесе все чисто кроме небольшого скола на одном зубе 6- если дать стороннее управление на форсунки мотор работает 7- реле двигателя и насоса отбрасывается через 3-4 сек 8- ДПДЗ и клапан ХХ исправны 9- мап исправен
такое как не видит нормально коленвала ... но блин свечи работают...
Зверніться в Гаражик.Там люблять повноприводні Грейт-Воли, і я думаю, там дадуть телефонну консультацію.
не реклама ресурса =)
не реклама ресурса =)
у кого есть китаец, тот в курсе дела про этот сервис, поэтому я думаю, что на рекламу слабо тянет ( но я там не разу не был)
Камрад решил помочь, потому как не в курсе, что ты сам занимаешься ремонтом... Для диагностики по интернету, мало дал вводных данных. ховеры есть с двигателями 2.4 и 2 литровые, в 2,4 были евро 2 и 3 в общем там есть много отличий, в зависимости от года выпуска. Частая проблема это отсутствие массы или может быть, попала влага на блок управления из-за того, что он находиться под капотом. Если аккумулятор был посажен, тогда датчик колен вала нужно обучать по новому, спец прогой, которая есть у офф. сервиса. еще может хандрить датчик ОЖ. находится возле термостата, но это все касается двигателя 2,4
да уже перекопал все =( ... начинает заводиться 2-3 впрыска и форсунки замолкают , искра остается , массы сделал по новой , пдаение при запуске на массе не более 0.1 вольта ( было 1.2 между массой мозгов и массой акб при старте )
после этого можно крутить до посинения , пока не отключиш мозги , минут через 5 опять вспышка и все ...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
( но я там не разу не был)
