А поясните, плиз. Смотрю их норму зарегистрированного багажа и вижу, что эти нормы следующие: 23 кг и 158 см (длина+ширина+высота). К весу вопросов нет, но вот к размерам...это ж маленький чемоданчик около 70 см от пола получается. Раньше летали с огромными чемоданами и никаких вопросов не возникало как так-то?
Freek2005 06.12.2016 10:13 пишет: А поясните, плиз. Смотрю их норму зарегистрированного багажа и вижу, что эти нормы следующие: 23 кг и 158 см (длина+ширина+высота). К весу вопросов нет, но вот к размерам...это ж маленький чемоданчик около 70 см от пола получается. Раньше летали с огромными чемоданами и никаких вопросов не возникало как так-то?
Летел МАУ 26 ноября. Чемодна взвешивают, ручную кладь тоже взевшивать начали (гады) - 7 кг и не больше, никто ничего линейкой не мерял. У меня был классический полноразмерный сумк на колесиках и с выдвижной ручкой, типа такой страница максимального размера. Никаких проблем. И еще они нехорощшие люди - в Дубаи, если у вас три сумки на троих, то смотрят, чтобы суммарный их вес не вышел за 23х3=69 кг и чтобы каждая весила не больше 32 кг, а в Борисполе требуют, чтобы каждая сумка не больше 23 кг, а если какая из трех окажется тяжелее, а другая легче - то перекладывай вещи.
harald67 06.12.2016 10:21 пишет: а в Борисполе требуют, чтобы каждая сумка не больше 23 кг, а если какая из трех окажется тяжелее, а другая легче - то перекладывай вещи.
Мудаки. Летел с женой и малым. Норма на каждого 23 кг. 23*3 По факту 2 чемодана. Один 25 кг, второй 17. Заставили убирать 2 кг во второй.
Тупость зашкаливала. Всегда важно чтобы был не больше 32 кг. Мы часто летали вдвоем и 1 чемоданом и все ок. Тут ппц просто. Еще и малой без чемодана.
Но есть и плюсы у них. На рейсах в США и Китай у них 2 единицы (23 кг) на каждого пассажира бесплатно.
По размеру никогда вопросов не было. Один из чемоданов реально большой.
harald67 06.12.2016 10:21 пишет: а в Борисполе требуют, чтобы каждая сумка не больше 23 кг, а если какая из трех окажется тяжелее, а другая легче - то перекладывай вещи.
Мудаки. Летел с женой и малым. Норма на каждого 23 кг. 23*3 По факту 2 чемодана. Один 25 кг, второй 17. Заставили убирать 2 кг во второй.
Тупость зашкаливала. Всегда важно чтобы был не больше 32 кг. Мы часто летали вдвоем и 1 чемоданом и все ок. Тут ппц просто. Еще и малой без чемодана.
Мировые стандарты по охране труда, чтобы грузчик перекладывая тяжелый чемодан не надорвался. Серьезно. 32 кг уже сто лет как нет такой нормы. 23 предел.
Мировые стандарты по охране труда, чтобы грузчик перекладывая тяжелый чемодан не надорвался. Серьезно. 32 кг уже сто лет как нет такой нормы. 23 предел.
26 ноября сего года вылетал из Дубаи. Везде над конвеерами по приему и транспортировке багажа висят плакаты на разных языках, утверждающие, что максимальный вес одного места багажа составляет 32 килограмма.
Мировые стандарты по охране труда, чтобы грузчик перекладывая тяжелый чемодан не надорвался. Серьезно. 32 кг уже сто лет как нет такой нормы. 23 предел.
26 ноября сего года вылетал из Дубаи. Везде над конвеерами по приему и транспортировке багажа висят плакаты на разных языках, утверждающие, что максимальный вес одного места багажа составляет 32 килограмма.
Да, но это за доплату, а в стандартный билет входит только 23 кг, у некоторых авиакомпаний 20. Всё нормально у МАУ, не надо наговаривать, купите чемодан 158 см и не парьтесь - накидать в него больше 23 кг очень сложно.
Мировые стандарты по охране труда, чтобы грузчик перекладывая тяжелый чемодан не надорвался. Серьезно. 32 кг уже сто лет как нет такой нормы. 23 предел.
26 ноября сего года вылетал из Дубаи. Везде над конвеерами по приему и транспортировке багажа висят плакаты на разных языках, утверждающие, что максимальный вес одного места багажа составляет 32 килограмма.
Да, но это за доплату, а в стандартный билет входит только 23 кг, у некоторых авиакомпаний 20. Всё нормально у МАУ, не надо наговаривать, купите чемодан 158 см и не парьтесь - накидать в него больше 23 кг очень сложно.
Нет, не за доплату. Они (в Дубаи) говорят так - 23 кг на одного, 46 - на двоих. Можно, если вдвоем, 30+16 - но проблем.
harald67 06.12.2016 10:21 пишет: ручную кладь тоже взевшивать начали (гады) - 7 кг и не больше,
да вчера заставили из ручной выгружать перевес меньше чем пол кило был
У нас на троих (с учетом малого), было 2 места ручной клади, но одно весило 13 кг. Не прокатило. Вынули из этой самой клади легкую складную сумку, переложили в нее 6 кг, стало у нас три ручных клади на троих, каждая не более 7 кг, прошли контроль и восстановили статус кво Вопрос - кому весь этот идиотизм нужен?
С тех пор как они придумали на некоторых рейсах брать доплату за багаж, логичным следствием стало что люди в ручную кладь стали тащить баулы реальные, и потом все бегают по салону с выпученными глазами за стюардессами с криками "зарЭжу, багаж места йохт!", поэтому видимо и пошло ограничение на ручную кладь. У меня норма в МАУ 12, но вот летел позавчера, просили достать и показать что в сумке для ноута есть действительно ноут а не колбаса, тоже раньше такого не проверяли никогда...
УрфинДжюс 07.12.2016 11:20 пишет: С тех пор как они придумали на некоторых рейсах брать доплату за багаж, логичным следствием стало что люди в ручную кладь стали тащить баулы реальные, и потом все бегают по салону с выпученными глазами за стюардессами с криками "зарЭжу, багаж места йохт!", поэтому видимо и пошло ограничение на ручную кладь. У меня норма в МАУ 12, но вот летел позавчера, просили достать и показать что в сумке для ноута есть действительно ноут а не колбаса, тоже раньше такого не проверяли никогда...
Ну политика МАУ то мне понятна. После того, как рынок пассажирских авиаперевозок заполонили лоукостеры, все кампании начали снижать цены на билеты, а чтобы сохранить прибыли напридумывали всяких дополнительных платежей. У той же МАУ сейчас почти на все рейсы есть варианты билетов без багажа, только с ручной кладью, но дешевле. И кормить они перестали на регулярных рейсах, хотя правду говоря, цена на пищу на бортах МАУ существенно ниже, чем у конкурентов. А вот по поводу ручной клади - летал на внутриевропейских рейсах, так там народ местный прет в салон в качестве ручной клади такие баулы, что в Борисполе их и в багаж без доплаты не примут И никто там особо ничего не взвешивает. А у нас такое устроили.
УрфинДжюс 07.12.2016 11:20 пишет: С тех пор как они придумали на некоторых рейсах брать доплату за багаж, логичным следствием стало что люди в ручную кладь стали тащить баулы реальные, и потом все бегают по салону с выпученными глазами за стюардессами с криками "зарЭжу, багаж места йохт!", поэтому видимо и пошло ограничение на ручную кладь. У меня норма в МАУ 12, но вот летел позавчера, просили достать и показать что в сумке для ноута есть действительно ноут а не колбаса, тоже раньше такого не проверяли никогда...
а что, начали за еду в клади шмонать? мы раньше перевозили кучу еды с собой (бутики и тд, не пахнущие и без жидкостей), так никто ничего не говорил
harald67 07.12.2016 11:33 пишет: А вот по поводу ручной клади - летал на внутриевропейских рейсах, так там народ местный прет в салон в качестве ручной клади такие баулы, что в Борисполе их и в багаж без доплаты не примут
Не стоит обобщать: никакой Европы нет, есть много разных стран, в каждой свои приколы, есть аэропорты где всю ручную кладь проверяют по размеру и взвешивают (например Свисс проверяет тотально всех, потому что к них мелкие самолёты на внутренних рейсах и там даже с обычным cabin size не разгонишься), в Праге - только выборочно, персонал на глаз прикидывает у кого больше cabin size и просят пройти к рамке. Всяко, короче, бывает.
У нас на троих (с учетом малого), было 2 места ручной клади, но одно весило 13 кг. Не прокатило. Вынули из этой самой клади легкую складную сумку, переложили в нее 6 кг, стало у нас три ручных клади на троих, каждая не более 7 кг, прошли контроль и восстановили статус кво Вопрос - кому весь этот идиотизм нужен?
а тут терминальный вариант я жену друга провожал, она без багажа, только с ручной кладью жесткий чемоданчик, из тех, что "certified cabin luggage" и весил на пол кило больше в итоге часть шмоток я назад в Киев увез новый рейс на Анкару, если что.
harald67 07.12.2016 10:47 пишет: У нас на троих (с учетом малого), было 2 места ручной клади, но одно весило 13 кг. Не прокатило. Вынули из этой самой клади легкую складную сумку, переложили в нее 6 кг, стало у нас три ручных клади на троих, каждая не более 7 кг, прошли контроль и восстановили статус кво Вопрос - кому весь этот идиотизм нужен?
Меня это место в гражданах всегда тоже смущало ведь вынули переложили распределили контроль прошли статус восстановили...
Почему сразу не сделать было? В чём цимес "ваши правило я всё равно пойду в следующий раз их нае "?
Да, но это за доплату, а в стандартный билет входит только 23 кг, у некоторых авиакомпаний 20. Всё нормально у МАУ, не надо наговаривать, купите чемодан 158 см и не парьтесь - накидать в него больше 23 кг очень сложно.
может быть, хз. Не раз был один чемодан на 2-х больше 23 кг, проблем у разных авиакомпаний не было.
Кстати, сегодня получил карточку их панорамы клуб по почте. Странно что раньше не выслали, я уже года как три зарегился и летал. Может из-за того, что в Пекин летал. Ну в общем, теперь у меня: +2 кг на каждое место зарегистрированного багажа и ручная 12 вместо 7. Приятно, че
Кому? Я бы вообще ручную кладь запретил. Барсетка, женская суомчка и одежда. Всё. Понапихивают свои кабинсайзы над головой, мало того, что куртку некуда положить, так ещё и те полки аж прогибаюцца .