Вчера забрел на наш рынок коллекционеров и случайно за очень не дорого подлохматился феррарькой, хоть у меня такая есть желтая журнальная я решил что много феррарек не бывает
Ferrari F50 — двухместный спорткар, выпускавшийся итальянской автомобильной компанией Ferrari в период с 1995 по 1997 год. Задачей F50 было предложить ощущения от вождения, максимально близкие к «Формуле-1». Двигатель получили в результате доработки 3,5-литрового мотора, который в Ferrari F1 использовали в сезонах 1992 г. и 1993 г. Для F50, однако, его рабочий объём увеличили до 4,7 л. На ранних этапах разработки в Ferrari экспериментировали с 4,2-литровым двигателем, но стало ясно: чтобы достичь плановых характеристик, необходимы ещё пол-литра. Ferrari F50 - флагманский спортивный автомобиль, производившийся Ferrari, имевший центральное расположение двигателя. F50 была выпущена в 1995 году, чтобы отпраздновать 50-летие компании. Автомобиль двухдверный, двухместный кабриолет с жесткой съемной крышей. Он имеет 4,7 л атмосферный 60-клапанный двигатель V12 , который был разработан на базе 3,5 л V12 использовавшегося в 1992 году на Ferrari F92A - автомобиле "Формулы-1".
Итак сама модель Ferrari F50 1/43 black. Редкая фирма в моей коллекции (аж вторая ), это Hot Wheels Elite. Модель понравилась хорошей покраской и наличием в отличие от журналки травленых деталей-дворник, решетка радиатора, воздухозаборников, надписи Феррари и Пинифарина, лошадки спереди и сзади, пряжки ремней безопасности (ремни то же в наличии), элементы двигателя, прозрачные линзы фар (у журналки они обозначены краской).
Классный спорт кар
Ну поделюсь и я своей желанной моделью.
КАМАЗ 5410.
А поймал его в Волгограде сегодня. Очень рад и родной коробочке! Ну и фото с другими моими камазами. И лично для меня этот черный камаз, как чайка саратовская.
еще.
еще
и еще.
Красивый, Камазёнок, но чего черный, ему красную или оранжевую кабину .
КАМАЗ отличный хотя согласен с коллегой-черный цвет не типичный. У меня такой красный, правда без тента и обтекателя.
Коробочка тоже сохранилась.
Я конечно вас понимаю,но черный для меня это круть! К тому же у меня небольшой комплект.
Похоже близнецы
Покажу одну из последних обновок которая долго добиралась ко мне из Германии в Харьков, а потом в Донецк это Ferrari 550 Maranello, No.51, участник гонки 24h Le Mans 2005 года, пилоты C.Pescatori/F.Gollin/M.Ramos, которые представляли команду BMS Scuderia Italia в классе GT 1. В гонке участвовало два автомобиля под номерами 51 и 52, но к сожалению оба не стали чемпионами и добились весьма средних результатов в турнирной таблице уступив первенство Chevrolet Corvette C6.R. и Aston Martin DBR9.
Модель Ferrari 550 Maranello производитель IXO, масштаб 1/43. Не все любят раскрашенные модели, но мне такие нравятся, особенно когда есть гражданский и спортивный вариант в коллекции ardon: Машинка понравилась качественной покраской и боевой раскраской, наличием травленых элементов-тормозные диски, дворник, лючки бензобаков, шильдики, буксировочные петли, решетка радиатора. В планах найти пропущенный журнальный вариант Ferrari 550 GT Maranello.
Ferrari
А у меня в личном владении: ЗиЛ Кольцевые гонки 1989-1993. Ручная работа!!!! Могу изготовить на заказ
Mercedes-Benz W111 — автомобиль высшего класса, первая модель с задней частью в виде плавника производства Mercedes-Benz, иногда называется "большой плавник". W111 заменил понтонные модели начиная с 1959 года. W111 в 1965 году был заменен Mercedes-Benz W108, только седан 230 S производился с 1965 по 1968 год параллельно с W108/109 и W110. Купе и кабриолет W111 оставался в производственной программе до 1971 года.
Покажу ещё одну модель, которая сделана целиком из пластика, а вот была изготовлена в начале 90-х годов в Германии. Так как это мерседес то производитель конечно же Faller. Это одна из моих давних хотелок, и наконец она у меня Так как моделька редкая и на хорошие экземпляры цены кусаются, то я приобрел еще одного бедолажку, которому потребовалась моя помощь как реставратора. Купил я её еще в сентябре, но не было настроения ею заниматься, на то были причины Но все таки я её починил. У машинки отсутствовал один из солнечных козырьков (которые кстати у модельки регулирующиеся), зеркало заднего вида, передняя хромированная табличка с номерным знаком и бокс, а левое заднее крыло и тент были обляпаны супер клеем. Все отсутствующие детальки были изготовлены, козырек сделан из пластика подобранного по возможности по цвету и конечно регулируется как и родной, табличка номерного знака пластик и алюминиевый скотч, номер напечатан на принтере на глянцевой бумаге, супер клей удален, приклеено новое зеркало, вот только бокса нет ну может будет как нибудь
Итак представляю Вашему вниманию Mercedes Benz 250 SE производитель Faller (Made in Germany) 1/43.
Оч красивая моделька и прекрасная восстановительная работа, Дима! Ну и фото - как обычно, бэст!
ПыСы - глянул на солнцезащитные козырьки - сразу аналогичные девайсы нашей Волго 24-ой вспомнились, там тоже на правом зеркальце...
Спасибо Саша Пока в этом году обновок еще не было, но зато есть Новогодние подарки самому себе, их я еще не показывал
Итак Lamborghini Murciélago LP 640. Lamborghini Murcielago – суперкар, выпускавшийся компанией Lamborghini с 2001 по 2010 год. Всего было выпущено 4 099 экземпляров этого суперкара, и большой тираж делает Lamborghini Murcielago самым массовым Lamborghini с 12-цилиндровым силовым агрегатом. Lamborghini Murcielago пришел на смену в 2001 г. Lamborghini Diablo, и у разработчиков была миссия: создание нового захватывающего, безошибочного суперкара, но безопасного и эргономичного. Своим названием он обязан быку по кличке Мурсьелаго (исп. – летучая мышь). Название для автомобиля необычное, но отражает всю элегантность и динамизм суперкара. Lamborghini Murciélago LP 640 — модификация, официально представленная 2006 году на 76-м автосалоне в Женеве. Основными отличиями от базовой версии Murcielago, является двигатель V12, объём которого был увеличен с 6,2 л. до 6,5 л. Благодаря увеличению объёма двигателя произошёл прирост мощности на 60 л.с., со стандартных 580 л. с. до 640 л.с. Максимальная скорость также возросла на 10 км/ч и достигла 340 км/ч (211 миль) вместо 330. Разгон 0-100 км/ч сократился с 3,8 сек. до 3,4 сек. При работе над модификацией автомобиля были затронуты не только изменения в двигателе, но также и другие части и составляющие всего суперкара. Были значительно изменены подвеска, коробка передач, выхлопная система, тормоза и электроника. Также изменения произошли и в дизайне автомобиля. Были изменены передний и задний бампер, была установлена новая выхлопная труба, которая включена в задний диффузор. Был изменён дизайн фар, зеркал заднего вида, стеклоочистителей, аэродинамических передних и задних крыльев. По просьбе заказчика крышку капота автомобиля могли изготовить из прочного прозрачного стекла. В салоне автомобиля появилась новая приборная панель, а обивка выполнена в чёрном цвете.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), это Hot Wheels Elite. Модель понравилась хорошей покраской и наличием в отличие от журналки травленых деталей-дворник, решетка радиатора, воздухозаборников, надписи Феррари и Пинифарина, лошадки спереди и сзади, пряжки ремней безопасности (ремни то же в наличии), элементы двигателя, прозрачные линзы фар (у журналки они обозначены краской).
.
ardon: Машинка понравилась качественной покраской и боевой раскраской, наличием травленых элементов-тормозные диски, дворник, лючки бензобаков, шильдики, буксировочные петли, решетка радиатора. В планах найти пропущенный журнальный вариант Ferrari 550 GT Maranello. 
Так как моделька редкая и на хорошие экземпляры цены кусаются, то я приобрел еще одного бедолажку, которому потребовалась моя помощь как реставратора. Купил я её еще в сентябре, но не было настроения ею заниматься, на то были причины 
Но все таки я её починил. У машинки отсутствовал один из солнечных козырьков (которые кстати у модельки регулирующиеся), зеркало заднего вида, передняя хромированная табличка с номерным знаком и бокс, а левое заднее крыло и тент были обляпаны супер клеем. Все отсутствующие детальки были изготовлены, козырек сделан из пластика подобранного по возможности по цвету и конечно регулируется как и родной, табличка номерного знака пластик и алюминиевый скотч, номер напечатан на принтере на глянцевой бумаге, супер клей удален, приклеено новое зеркало, вот только бокса нет 
Пока в этом году обновок еще не было, но зато есть Новогодние подарки самому себе, их я еще не показывал 
