Тоді тобі в Тойоту. Базовий передньопривідний Хайлендер 2,7л АТ, 7 майже повноцінних місць. Надійно. Газ ставиться на ура. Не знаю щодо наявності. Або тоді вже Соренто.
Тоді тобі в Тойоту. Базовий передньопривідний Хайлендер 2,7л АТ, 7 майже повноцінних місць. Надійно. Газ ставиться на ура. Не знаю щодо наявності. Або тоді вже Соренто.
ну а в соренто как там с местами сзади? есть они ? )
мой ситрик сегодня очередной раз сдох, я думал хуже некуда, ан-нет, заглушить машину не удалось, и появились новые ошибки, уже помимо абс/есп/аср и ручника - появилась ошибка коробки передач, и машина перестала хотеть сама переключать передачи, и выше третьей мне тоже не давала переключить, вообщем это вкратце, официалы не захотели помогать вообще, пока не запишусь через пару дней аж, детали в профильной ветке по ситрикам.
З.Ы. У "Вовасика" был, он не может мне помочь с _новыми_ пикаськами. Нет у него ПО.
Купили уже? Третий ряд там для детей, это да, как и у всех европейцев. Просторный третий ряд - это американец нужен или бусик.
Наверно ж купили. По крайней мере искали-искали и сказали "нет, нету ничего. и заказать даже нельзя. и да, цены не актуальные. какие будут - неизвестно".
Да ну их в пень, этих французов.. оно только на картинках и тест-драйвах красиво..
Ну а по поводу третьего ряда - повторяю в который раз - у меня в ситрике я спокойно и довольно комфортно помещаюсь с ногами, сажусь и еду без проблем и стукания головой об потолок. Всё пучком. Полноценный фактически, трейтий ряд и полноценные три сиденья во втором ряду.
Не факт, что когда купите что-то из ВАГа, например, Вам не вынесет мозг какая-нибудь DSG )))
Не нагнітайте - ДСГ замінять задовго до того як вона почне виносити мозок Ото аби накинутй їйбогу
Тоді тобі в Тойоту. Базовий передньопривідний Хайлендер 2,7л АТ, 7 майже повноцінних місць. Надійно. Газ ставиться на ура. Не знаю щодо наявності. Або тоді вже Соренто.
ну а в соренто как там с местами сзади? есть они ? )
У Соренто ззаду таки тісніше. Новий Хай, до речі, 8-місний - на гальорці типу три місця. Не знаю як там втрьох, але вдвох там дійсно добре І між іншим 3-ряд там навіть регулюється за нахилом (ясно що за рахунок простору багажника, але все ж)
Але бензовий апетит без ГБО після вашого дизельного 1.6 буде давити на мозок конкретно ІМХО
Тоді тобі в Тойоту. Базовий передньопривідний Хайлендер 2,7л АТ, 7 майже повноцінних місць. Надійно. Газ ставиться на ура. Не знаю щодо наявності. Або тоді вже Соренто.
ну а в соренто как там с местами сзади? есть они ? )
мой ситрик сегодня очередной раз сдох, я думал хуже некуда, ан-нет, заглушить машину не удалось, и появились новые ошибки, уже помимо абс/есп/аср и ручника - появилась ошибка коробки передач, и машина перестала хотеть сама переключать передачи, и выше третьей мне тоже не давала переключить, вообщем это вкратце, официалы не захотели помогать вообще, пока не запишусь через пару дней аж, детали в профильной ветке по ситрикам.
З.Ы. У "Вовасика" был, он не может мне помочь с _новыми_ пикаськами. Нет у него ПО.
ФФФФ конечно миф, но я бы не рискнул после такого покупать
значит, топикстартер задачу выполнил)))
Тоді тобі в Тойоту. Базовий передньопривідний Хайлендер 2,7л АТ, 7 майже повноцінних місць. Надійно. Газ ставиться на ура. Не знаю щодо наявності. Або тоді вже Соренто.
ну а в соренто как там с местами сзади? есть они ? )
мой ситрик сегодня очередной раз сдох, я думал хуже некуда, ан-нет, заглушить машину не удалось, и появились новые ошибки, уже помимо абс/есп/аср и ручника - появилась ошибка коробки передач, и машина перестала хотеть сама переключать передачи, и выше третьей мне тоже не давала переключить, вообщем это вкратце, официалы не захотели помогать вообще, пока не запишусь через пару дней аж, детали в профильной ветке по ситрикам.
З.Ы. У "Вовасика" был, он не может мне помочь с _новыми_ пикаськами. Нет у него ПО.
ФФФФ конечно миф, но я бы не рискнул после такого покупать
+1365
Еще Captiva есть
Может Transporter New глянуть? Правда немного за бюджет и расход 10 л в городе.
значит, топикстартер задачу выполнил)))
Треба було мовчати і не палити контору?
п.с. Я все таки вірю в банально нещасливі варіанти. Тому треба шерстити інфу по нових Гранд Пікассо загалом. Якщо подібні проблеми не рідкість і на інших екземплярах, ось тоді вже французам треба робити серйозні висновки
значит, топикстартер задачу выполнил)))
Треба було мовчати і не палити контору?
п.с. Я все таки вірю в банально нещасливі варіанти. Тому треба шерстити інфу по нових Гранд Пікассо загалом. Якщо подібні проблеми не рідкість і на інших екземплярах, ось тоді вже французам треба робити серйозні висновки
Просто важко повірити, що таке може взагалі бути з автомобілем популярної європейської марки, тим більше, що С4 Пікассо є чи не найкращим компактним веном узагалі серед усіх марок.
А ще важче повірити, що не один офіціал нічого не може зробити з машиною. Я б на місці ТС уже обивав би пороги імпортера і вимагав би сатисфакції.
Коли я мав проблеми з Віді, я звертався до представників Сітроена і ті ще довго мені телефонували і питали, чи вирішене моє питання.
Update: хоча я подивився на Карбаєрі рейтинг надійності Пікасо і він у нього один із найгірших (на відміну, наприклад, від Пижиків 308, RCZ, 2008)
Коли я мав проблеми з Віді, я звертався до представників Сітроена і ті ще довго мені телефонували і питали, чи вирішене моє питання.
Update: хоча я подивився на Карбаєрі рейтинг надійності Пікасо і він у нього один із найгірших (на відміну, наприклад, від Пижиків 308, RCZ, 2008)
импортеры про мою проблему знают. усом не ведут. я ещё задолго до этого по другим проблемам начал на них давить, им тупо пофик. да, они и даже АИС периодически звонят, спрашивают как там дела, но наверно чисто для статистики или галочку поставить "звонили", "решено". Я даже писал на глобальный фейсбучек PSA но те тоже перевели стрелки на импортера в украине, и таки да, импортер опять мне позвонил, но лишь для того что бы "галочку поставить".
Так и живем. И таки да, походу старые версии ситриков более надежные, по крайней мере все мои друзья тогда рекомендовали ситрик.
Тоді тобі в Тойоту. Базовий передньопривідний Хайлендер 2,7л АТ, 7 майже повноцінних місць. Надійно. Газ ставиться на ура. Не знаю щодо наявності. Або тоді вже Соренто.
ну а в соренто как там с местами сзади? есть они ? )
Если Ситрик доедет до автосалона, то лучше самостоятельно изучить А так вот местный маркет показывает, что длина 7-местных паркетников существенно может отличаться. И угадай по картинке, куда там пошли дополнительные сантиметры - в салон или на дутые бампера... Chevrolet Captiva - 4673 мм Kia Sorento - 4780 Toyota Highlander - 4865 Hyundai Grand Santa Fe - 4915 Acura MDX - 4935 Volvo XC90 (7 м) - 4950 Honda Pilot - 4954 Infiniti QX60 - 4990
Тоді тобі в Тойоту. Базовий передньопривідний Хайлендер 2,7л АТ, 7 майже повноцінних місць. Надійно. Газ ставиться на ура. Не знаю щодо наявності. Або тоді вже Соренто.
ну а в соренто как там с местами сзади? есть они ? )
Если Ситрик доедет до автосалона, то лучше самостоятельно изучить А так вот местный маркет показывает, что длина 7-местных паркетников существенно может отличаться. И угадай по картинке, куда там пошли дополнительные сантиметры - в салон или на дутые бампера... Chevrolet Captiva - 4673 мм Kia Sorento - 4780 Toyota Highlander - 4865 Hyundai Grand Santa Fe - 4915 Acura MDX - 4935 Volvo XC90 (7 м) - 4950 Honda Pilot - 4954 Infiniti QX60 - 4990
это гадание на кофейной гуще; например в моем ситрике капот реально короткий. поэтому почти вся длинна ушла в салон.
это гадание на кофейной гуще; например в моем ситрике капот реально короткий. поэтому почти вся длинна ушла в салон.
вот именно поэтому написал, что нужно в салон, пока Ситрик еще передвигается , т.к. вся тема может оказаться гаданием на кофейной гуще без оценки удобства всем семейством потенциального владельца.
значит, топикстартер задачу выполнил)))
Треба було мовчати і не палити контору?
п.с. Я все таки вірю в банально нещасливі варіанти. Тому треба шерстити інфу по нових Гранд Пікассо загалом. Якщо подібні проблеми не рідкість і на інших екземплярах, ось тоді вже французам треба робити серйозні висновки
Просто важко повірити, що таке може взагалі бути з автомобілем популярної європейської марки, тим більше, що С4 Пікассо є чи не найкращим компактним веном узагалі серед усіх марок.
А ще важче повірити, що не один офіціал нічого не може зробити з машиною. Я б на місці ТС уже обивав би пороги імпортера і вимагав би сатисфакції.
Коли я мав проблеми з Віді, я звертався до представників Сітроена і ті ще довго мені телефонували і питали, чи вирішене моє питання.
Update: хоча я подивився на Карбаєрі рейтинг надійності Пікасо і він у нього один із найгірших (на відміну, наприклад, від Пижиків 308, RCZ, 2008)
Шо ты куришь?
...
Треба було мовчати і не палити контору?
п.с. Я все таки вірю в банально нещасливі варіанти. Тому треба шерстити інфу по нових Гранд Пікассо загалом. Якщо подібні проблеми не рідкість і на інших екземплярах, ось тоді вже французам треба робити серйозні висновки
Просто важко повірити, що таке може взагалі бути з автомобілем популярної європейської марки, тим більше, що С4 Пікассо є чи не найкращим компактним веном узагалі серед усіх марок.
А ще важче повірити, що не один офіціал нічого не може зробити з машиною. Я б на місці ТС уже обивав би пороги імпортера і вимагав би сатисфакції.
Коли я мав проблеми з Віді, я звертався до представників Сітроена і ті ще довго мені телефонували і питали, чи вирішене моє питання.
Update: хоча я подивився на Карбаєрі рейтинг надійності Пікасо і він у нього один із найгірших (на відміну, наприклад, від Пижиків 308, RCZ, 2008)
Шо ты куришь?
Там забористое. Хранцузкое!
это гадание на кофейной гуще; например в моем ситрике капот реально короткий. поэтому почти вся длинна ушла в салон.
вот именно поэтому написал, что нужно в салон, пока Ситрик еще передвигается , т.к. вся тема может оказаться гаданием на кофейной гуще без оценки удобства всем семейством потенциального владельца.
в салонах машин 7-ми местных нет!
это нужно камрадов, может кто на новых моделях передвигается.
к примеру, емнип мне сказали что за 2016г продали 10 экземпляров рено еспасе, где-то ж они должны ездить!
ну рено ещё лоджи предлагает посмотреть
в наличии, повторяюсь уже, есть(была) только опель зафира турер, но там третьего ряда нет, я этот вариант не рассматриваю.
...
Треба було мовчати і не палити контору?
п.с. Я все таки вірю в банально нещасливі варіанти. Тому треба шерстити інфу по нових Гранд Пікассо загалом. Якщо подібні проблеми не рідкість і на інших екземплярах, ось тоді вже французам треба робити серйозні висновки
Просто важко повірити, що таке може взагалі бути з автомобілем популярної європейської марки, тим більше, що С4 Пікассо є чи не найкращим компактним веном узагалі серед усіх марок.
А ще важче повірити, що не один офіціал нічого не може зробити з машиною. Я б на місці ТС уже обивав би пороги імпортера і вимагав би сатисфакції.
Коли я мав проблеми з Віді, я звертався до представників Сітроена і ті ще довго мені телефонували і питали, чи вирішене моє питання.
Update: хоча я подивився на Карбаєрі рейтинг надійності Пікасо і він у нього один із найгірших (на відміну, наприклад, від Пижиків 308, RCZ, 2008)
Просто важко повірити, що таке може взагалі бути з автомобілем популярної європейської марки, тим більше, що С4 Пікассо є чи не найкращим компактним веном узагалі серед усіх марок.
А ще важче повірити, що не один офіціал нічого не може зробити з машиною. Я б на місці ТС уже обивав би пороги імпортера і вимагав би сатисфакції.
Коли я мав проблеми з Віді, я звертався до представників Сітроена і ті ще довго мені телефонували і питали, чи вирішене моє питання.
Update: хоча я подивився на Карбаєрі рейтинг надійності Пікасо і він у нього один із найгірших (на відміну, наприклад, від Пижиків 308, RCZ, 2008)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(на відміну, наприклад, від Пижиків 308, RCZ, 2008)
