Если ПМ будет нескоро, я бы этот тип не брал- транец крадет очень много места и веса.
+1, с перспективой на мотор нужно уже с килем брать и жестким сборным дном, но это уже совсем другая история (с)
Мотор я собираюсь купить, скажем, через год. Ну и однозначно не может быть и речи о жестком дне и киле - т.к. тупо негде хранить и не в чем возить.
Ну и однозначно не может быть и речи о жестком дне и киле - т.к. тупо негде хранить и не в чем возить.
Ты немного не понял. Жесткое дно оно не сплошное, а обычно состоит из 3-5 фанерных щитов и двух палок-профилей с пазами. Сильно много места не занимает, ибо в разобраном виде - плоское, размером со столешницу письменного стола. Киль - тот вообще надувной.
Я бы советовал тянуться, ибо совсем-совсем другой уровень, грубо говоря, в полтора раза больше места и веса, но в три раза удобнее на воде.
Ключевым будет мотор- на какой мотор нацелишься. Судя по отсутствию места, моторпрчик будет сил до 6. Если брать бюджетно, я бы брал если уж сланевую лодку, то максимальную- 3,1. 6ка ее потянет на ура, но это комплект эгоиста- для себя любимого. У этого производителя есть 310 лодка. А вообще-то совсем нет вводных данных.
Ключевым будет мотор- на какой мотор нацелишься. Судя по отсутствию места, моторпрчик будет сил до 6. Если брать бюджетно, я бы брал если уж сланевую лодку, то максимальную- 3,1. 6ка ее потянет на ура, но это комплект эгоиста- для себя любимого. У этого производителя есть 310 лодка. А вообще-то совсем нет вводных данных.
Да, моторчик будет минимальный, так - чтобы до островов на Днепре добраться. Брать 3,1 - я думал об этом. Однако, 36 кг против 29 кг в размере 2,9. А мне ее таскать из дому в лифт, в машину и обратно... А много ли преимущества даст +20 см? Кстати, не понятно почему +20 см дает +7 кг веса... Странно.
Ключевым будет мотор- на какой мотор нацелишься. Судя по отсутствию места, моторпрчик будет сил до 6.
6 - не так мало. Пятисильный мотор вытаскивает 3.20-метровый килевой эдвенчер на глиссирование с двумя нетяжелыми пассажирами. Что сразу раширяет радиус его применения "до острова дотошнить" до дюжины километров шо вверх шо вниз по течению. Надо?
у кума кста Колибри но вот не скажу точно то ли 330 толи 360 с алюминиевой сланью.. короче он сначала возил ее в багажнике.. но в итоге задолбался постоянно спускать качать и слань вставлять, и купил себе лафет.теперь лодка всегда живет на лафете. С такой лодки в троем ловили в отвес, в принципе нормально, тесновато конечно но вполне себе можно ловить, даже стоя). А и моторчик меркури, если память не изменяет на 5 сил.
Ну и жесткое дно, хотя бы реечная слань полюбому маст хев (слань книжка куда круче.. но тяжелее поидее).. передвигаться по лодке и стоять в ней это же круто. Правильно камрады говорят.
Но опять же если по первах не будет мотора, то чем больше лодка тем тяжелее на веслах ходить.. короче тут нужен баланс. 330 ладья со сдвижным сидением и сланью книжкой выйдет где-то около 7 тыс грн. Со сдивжным сидением и сланью реечной (6 реек где-то 6100-6200)
Теперь вопрос - какой мотор посоветуете на нее присматривать?
Скока стоит? А то по ссылке нету цены.
Скока стоит? А то по ссылке нету цены.
5760
юзал Мерк 3.3 2Т и Мерк 5 2Т. отличные и надежные работяги. их бы и смотрел.
ОМГ - оно штуку Евро стоит? Дешевле не бывает приличных моторов?
Начинать выбор надо было с мотора, т.к он стоит в несколько раз дороже лодки. Но уж коль так, то на эту лодку бери максимум 6 л.с.. я бы подыскал 4-5лс Ямаху, можно б\у, баксов за 500-600. 2тактную, т.к. 2тактники стартуют веселей, стоят дешевле, весят меньше. Ну а разница в расходе с 4х тактниками мизерна на таком объеме. Единственный серьезный минус- это, если любишь тролить, то выхлоп с маслом при попутном ветре. По шуму 2х тактники будут не громче, а то и тише 4т. (особенности одного цилиндра). На глисс тебя 4-5л.с. выведет без проблем, если не слишком много шмурдяка в лодку накидаешь
юзал Мерк 3.3 2Т и Мерк 5 2Т. отличные и надежные работяги. их бы и смотрел.
ОМГ - оно штуку Евро стоит? Дешевле не бывает приличных моторов?
да, Мерки, Ямахи, Сузы, Хонды, Тохи стоят денег. подешевле есть парсун еще дешевле - ямабиси еще дешевле - переделанные мотокосы. на Вашем месте смотрел бы бу японца. если понравился мотор-цена, ехать на диагностику, благо в Киеве они есть, и за пару часов и 500-700грн Вам вынесут вердикт, что с мотором.
юзал Мерк 3.3 2Т и Мерк 5 2Т. отличные и надежные работяги. их бы и смотрел.
ОМГ - оно штуку Евро стоит? Дешевле не бывает приличных моторов?
смотри БУ, в целом мелкие моторы надежны и убить их правильной эксплуатацией сложно, на вторичном рынке много таких продают те, кто как и ты начинал водомоторную жизнь, но попал в "гонку вооружений"
Спасибо всем за советы. А где покупаются/продаются б/у моторы для лодок? И где производится их диагностика?
Спасибо всем за советы. А где покупаются/продаются б/у моторы для лодок? И где производится их диагностика?
водомоторные и рыбацкие форумы, ОЛХ, и есть в Киеве пару крупных продавцов БУ моторов из Европы
Спасибо всем за советы. А где покупаются/продаются б/у моторы для лодок? И где производится их диагностика?
дом рыбака http://fishing.kiev.ua/vb3/forumdisplay.php?f=144 олх это и так понятно. сервисы гугляцо на ура. Мерки обслуживал на Столичке, Сузуки на окружной кажись и тд. все крупные марки имеют свои представительства. главное брать только с документами, чеками и проч, ибо много ворья.
пыс. имхо отказать моторам бу из южных областей имеющих выход в море. то же касается и бу из европы. соленая вода не добавляет жизни моторам.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
брать только с документами, чеками и проч, ибо много ворья.
