@Cypriot захотелось обратить внимание на несколько неточностей в том как вы описываете сеат в этом треде ) Вообще я почитал примерно треть треда (старниц 10 с конца и страниц 20 с начала) и мне показалось что все обсуждение и ваше конкретно мнение о машине строится на заметке Кларксона про тест-драйв этой машины.
1) Про цвет: Если заглянуть на склад сеатов то окажется что самые продающиеся цвета вовсе не корычневый а белый и technic grey (мокрый асфальт). Что-то же это должно говорить.
2) Про ровный пол - можно делать ровный пол.
3) Про пежо с THP150. Моя бывшая машина citroen c4. Отличный жоповоз, во всех отношениях - для города просто сказка с расходом 5.5 литров. Но мне его не хватает по динамике и хочется больше простора. Окей, заглядываем в салон ситроен и видим c4 Picasso с двигателем THP150. Вы поверите мне что менеджеры в салоне хором отговаривали меня от этого двигателя даже зная что на 120лс дизель меня не уговорить. Т.е фактически они отказывались от клиента.
4) Главное, про цену. 822 тыщи сейчас стоит сеат с набором опций необходимых для жизни ( фары, зима, нормальная магнитола, 8 динамиков, парктроники по кругу, тонировка). Что можно купить за 822 тыщи? Базовые функции машины хотелось бы сохранить. Динамика, экономичность, полный привод, клиренс. Даже если проигнорировать опции - альтернатив сеату за эти деньги я не вижу.
Бгг, некротемка піднялась Вчора ввечері розганявсь на бориспільці до 200- т Що сказати. До 100 котиться відмінно. 100-120 дуже добре 120-150 трохи туго Після 150 вже розганяється посередньо (передача s4 і оберти на рівні 4 тищ - не оптимальні) На 200-та вже страшно їхати через дурнуватість трафіку.
Кстати, сегодня проехался на Экспириэнсе - заказал через Убер))). В принципе в темноте салон не так уж и плох, как я ожидал). Точнее я плохое не ожидал, но о салоне был худшего мнения. Подвеска на фоне моего Пыжа чуть жестковата, но в принципе неплоха, работает плотненько. Что не понравилось: ручки передних (и задних дверей) - у меня они обшиты "кожей", то есть мягкий. Размеры салон - внутри сидишь как в Б-классе, может, это только ощущения, но они именно такие. Серые сидушки понравились в отличии от коричневых, но для крупных людей будут маловаты имхо. В целом гуд, но себе купил другое, чему и рад)
Размеры салон - внутри сидишь как в Б-классе, может, это только ощущения, но они именно такие.
надто товсто, або пан ніколи не сидів в Б-класі
Я говорю про ощущения, а не про фактические габариты. Но владелец сам признал, что он очень компактный. Ему авто нравится. Разве что система "Старт-стоп" неудобная, глохнет в самые ненужные моменты, а на запуск требуется время. Отключил.
Cypriot 12.12.2016 20:19 пишет: Кстати, сегодня проехался на Экспириэнсе - заказал через Убер))). В принципе в темноте салон не так уж и плох, как я ожидал). Точнее я плохое не ожидал, но о салоне был худшего мнения. Подвеска на фоне моего Пыжа чуть жестковата, но в принципе неплоха, работает плотненько. Что не понравилось: ручки передних (и задних дверей) - у меня они обшиты "кожей", то есть мягкий. Размеры салон - внутри сидишь как в Б-классе, может, это только ощущения, но они именно такие. Серые сидушки понравились в отличии от коричневых, но для крупных людей будут маловаты имхо. В целом гуд, но себе купил другое, чему и рад)
Cypriot 12.12.2016 20:19 пишет: Кстати, сегодня проехался на Экспириэнсе - заказал через Убер))). В принципе в темноте салон не так уж и плох, как я ожидал). Точнее я плохое не ожидал, но о салоне был худшего мнения. Подвеска на фоне моего Пыжа чуть жестковата, но в принципе неплоха, работает плотненько. Что не понравилось: ручки передних (и задних дверей) - у меня они обшиты "кожей", то есть мягкие. Размеры салон - внутри сидишь как в Б-классе, может, это только ощущения, но они именно такие. Серые сидушки понравились в отличии от коричневых, но для крупных людей будут маловаты имхо. В целом гуд, но себе купил другое, чему и рад)
Cypriot 12.12.2016 20:19 пишет: Кстати, сегодня проехался на Экспириэнсе - заказал через Убер))). В принципе в темноте салон не так уж и плох, как я ожидал). Точнее я плохое не ожидал, но о салоне был худшего мнения. Подвеска на фоне моего Пыжа чуть жестковата, но в принципе неплоха, работает плотненько. Что не понравилось: ручки передних (и задних дверей) - у меня они обшиты "кожей", то есть мягкие. Размеры салон - внутри сидишь как в Б-классе, может, это только ощущения, но они именно такие. Серые сидушки понравились в отличии от коричневых, но для крупных людей будут маловаты имхо. В целом гуд, но себе купил другое, чему и рад)
Экономия опять же почти 10ки денег
Я взял свой за 30. Где там 10, хоть бы 3 было.
Ты на полном серьезе сравниваешь универсал повышенной проходимости на почти 200 лс дизеле и полным приводом с обычным универсалом с 1.6 бензинкой на недоприводе?
Размеры салон - внутри сидишь как в Б-классе, может, это только ощущения, но они именно такие.
надто товсто, або пан ніколи не сидів в Б-класі
Я говорю про ощущения, а не про фактические габариты. Но владелец сам признал, что он очень компактный. Ему авто нравится. Разве что система "Старт-стоп" неудобная, глохнет в самые ненужные моменты, а на запуск требуется время. Отключил.
Я хз це українці стали такі балувані чи епідемія ожиріння добралась і на нас - ще років п"ять тому канонічнаА5 вважалась еталоном С-класу, а останнім часом компактним і тісним називають автомобілі, котрі по салону більші однозначно
Ты на полном серьезе сравниваешь универсал повышенной проходимости на почти 200 лс дизеле и полным приводом с обычным универсалом с 1.6 бензинкой на недоприводе?
Что именно надо сравнить? У чела до этого был Пежеро, вот там ПП и повышенная проходимость, а это так, для очень лёгкого бездорожья. Это слова владельца. Годится, например, для подъёма зимой на Шелковичную. Двигатель на 180 сил - это что, гонка?) Да, мощный, но не надо приукрашивать. Чувак сказал, что с радостью отказался бы от какой-то фичи, но взял бы датчики мёртвых зон...
Насчет размеров: 308SW ширина: 2043 Экспириэнс: 1816 колесная база: 2730 против 2630 длина: 4585 против 4543
Понятно, почему он показался таким мелким, он такой и есть)
Cypriot 12.12.2016 20:19 пишет: Кстати, сегодня проехался на Экспириэнсе - заказал через Убер))). В принципе в темноте салон не так уж и плох, как я ожидал). Точнее я плохое не ожидал, но о салоне был худшего мнения. Подвеска на фоне моего Пыжа чуть жестковата, но в принципе неплоха, работает плотненько. Что не понравилось: ручки передних (и задних дверей) - у меня они обшиты "кожей", то есть мягкие. Размеры салон - внутри сидишь как в Б-классе, может, это только ощущения, но они именно такие. Серые сидушки понравились в отличии от коричневых, но для крупных людей будут маловаты имхо. В целом гуд, но себе купил другое, чему и рад)
Экономия опять же почти 10ки денег
Я взял свой за 30. Где там 10, хоть бы 3 было.
Мой 39800. У тебя с арфиметикой и в школе проблемы были? ЗЫ Мой друг после пары немелких тачек пересел на Клио РС и писяется кипятком от блохи. А озабоченность некоторых мужчин размерами хорошо описана в учениях господина Фрейда. ЗЫ если бы мне нужно было бы что то большое я бы купил аутбек, но точно никогда ни при какой погоде не купил бы французский сарайчик ибо ваще ни про что. РУчки дверные в коже разве что. Хотя для меня загадка кому оно надо.
шо за обиды))) Это ты посчитал с кредитом, каско и пенсионным? Если да, то охотно верю. Конкретно про Леон: рядом с небольшим водителем мне было тесно, хоть я сам небольшой. Например, подлокотник слишком узкий для двух мужских рук - это факт) Мне как-то пофиг твой выбор - я его не поощряю и не осуждаю, я лишь поделился своими впечатлениями. Я не виноват, что они тебе не понравились)) И да, ручки передних дверей - дешаманские, как и некоторые материалы и дизайнерские решения, например, та ниша внизу, где usb-гнездо - такое ощущение, что там хотели установить магнитолу, но потом передумали)) Зеркала заднего вида - это тоже немецкая эргономика? Они в два раза меньше нормальных, посему чувак и сетует на отсутствие датчиков мертвых зон.
А что касается Клио, так это именно драйверская тачка, мелкая, верткая, но это не про Леон на дизеле)))
Cypriot 13.12.2016 06:41 пишет: Зеркала заднего вида - это тоже немецкая эргономика? Они в два раза меньше нормальных, посему чувак и сетует на отсутствие датчиков мертвых зон.
Афігєть, я на різних японських мастодонтах їздив, так от там скрізь стоять відверто відстійні дзеркала, нехай і візуально ледь не формату А4 По інформативності вони в жодне порівняння не йдуть з європейськими хетчами, при тому що на останніх дзеркала візуально мініатюрні Так шо чувак заганяється. Або ж йому не інформативність дзеркал важлива, а банально розмір (хоча в чому цимус я не збагну)
Cypriot 13.12.2016 06:41 пишет: Зеркала заднего вида - это тоже немецкая эргономика? Они в два раза меньше нормальных, посему чувак и сетует на отсутствие датчиков мертвых зон.
Афігєть, я на різних японських мастодонтах їздив, так от там скрізь стоять відверто відстійні дзеркала, нехай і візуально ледь не формату А4 По інформативності вони в жодне порівняння не йдуть з європейськими хетчами, при тому що на останніх дзеркала візуально мініатюрні Так шо чувак заганяється. Або ж йому не інформативність дзеркал важлива, а банально розмір (хоча в чому цимус я не збагну)
ну кстати на прошлом леоне зеркала тоже были не ахти, хотя я привык, а вот ругалась. Зато на шкодах отличные
Все это сравнение Пыжа с Леоном выглядит как самовнушение, имхо Сколько уже было сказано-пересказано. ХП за свои деньги - очень достойное и сбалансированное предложение в наших реалиях. Повторюсь еще раз, если бы снова сегодня выбирал машину до 40к, то снова очень активно смотрел бы на ХП
Киприот, не принимай на личный счет, но сравнивать тачки по словам какого-то таксера, это Конкретно XP на нашем рынке альтернативы особо нет, а то, что есть в основном от ВАГа. Поэтому эти тачки и разбирают как горячие пирожки.