Ford Connect 2006 (1.8 tdci, 90 л.с.) пробег 160000
Топливный фильтр менял в начале лета 7-8 тыс назад. Началось все в ноябре, по прогнозу было минус 10 решил залить дизеля чтобы уменьшить объем воздуха в баке. Заправил где-то на 2/3. Заливал окко дизель евро(заправляюсь всегда этим топливом, других заправок не бывает). Наутро(-10) машина завелась как обычно, но через секунд 5-7 заглохла и заводится не хотела. Погрел феном фильтр топливный не помогло. Погрел топливный коллектор - завелась работала как обычно. через какое-то время появилась и пропала ошибка check engine. машина заводилась нормально, был еще один раз случай когда завелась заглохла, но потом сразу завелась. Топливо подошло к концу решил заправится на другой заправке( тоже Окко) и залить их ДТ pulse, до дома 10 км от заправки машина ехала нормально. На утро(+3) завелась и заглохла, после чего с трудом удалось завести после прогрева феном. В тот день на машине ездила жена, говорит больше 1.5 тыс оборотов на 3 передаче не тянул мотор. обратно вообще ехала на второй. Попробовал один раз завести в +6 двигатель схватил, но работал неровно пык пык пык - секунды 3-4 и заглушил.
Подозреваю что мог запарафинится фильтр (если вдруг на окко залил [*****]), напрягает ухудшение на след утро после заправки оба раза. Фильтр заказал, программа минимум его поменять(а вдруг все будет хорошо). Так как менять сам не буду, а машина ездит плохо, хочу попасть сразу в то место, где смогут и диагностику сделать и все исправить. Прошу подсказать адекватного дизелиста(СТО). В идеале вишневый, окружная от магеллана до академгородка, ну или хотя бы правый берег. Поеду ск всего на эвакуаторе. Дешево не надо. Нужен думающий мастер с руками. Если у кого был опыт решения проблем по топливной у официалов отпишитесь про бюджеты и ход работ, так как я опасаюсь их аппетитов.
Прошу помощи советом что бы это все могло быть(дабы знать о чем общаться с мастрером если по ушам начнут ездить) Был опыт общения с гандонами которые не глядя на машину парили мне восстановление форсунок и прочую лабуду(проблема оказалась в завоздушеном топливопроводе после замены фильтра)
Считал ошибки следующие: ===PCM DTC P0490-E1===Code: P0490 - Exhaust Gas Recirculation Control Circuit High ===PCM DTC P0089-71===Code: P0089 - Fuel Pressure Control Valve ===OBDII DTC P0490-C===Code: P0490 - Exhaust Gas Recirculation Control Circuit High
P0089 по этой ошибке вот такое подробное описание дает Forscan: Детальное описание кода ошибки диагностики Клапан управления давлением топлива Это DTC может быть вызвано: Воздух в топливной системе Закупоренный или загрязненный топливный фильтр. Трубки подачи топлива сильно загрязнены, перекручены или смяты. Утечка в распределительном трубопроводе Внешние неплотности системы питания Сигнал датчика давления Неправильное функционирование электрической цепи клапана управления давлением топлива Течь в форсунке Недостаточное количество топлива. FIP malfunction Как показывает опыт, эта неисправность отличается следующими признаками: Проблемы с управляемостью Плохой запуск или отсутствие запуска Отсутствие запуска/ затрудненный запуск или заглухание двигателя Низкое давление топлива. Высокое давление топлива.
При плюсовій температурі повітря проблема, скоріш за все, не в фільтрі (хоча з нього необхідно злити відстій). Варіант 1 - в паливну систему потрапила волога/бруд і з пониженням температури це все замерзло десь в паливопроводі. Можна в бак залити трохи спирту, або присадку для розчинення води і льоду.
Ну і варіант № 2 (малоймовірний для дизеля). Не працює вентиляція баку і в паливній системі створюється розрідження.
Спасибо за ответ, но пишут что: "Запомните: спиртосодержащие осушители подходят только для бензинов, в дизелях их использовать нельзя! Спиртовые присадки резко ухудшают смазывающие свойства топлива, и, кроме того, спирт позволяет воде пройти сквозь топливный фильтр и провоцирует разрушающие кавитационные процессы в зоне высокого давления."
Сам сейчас думаю что неисправность может быть вызвана загрязнением регулятора давления топлива. Обсуждение на российском форуме форд http://ffclub.ru/topic/284570/. Завтра буду менять топливный фильтр для начала. Разрежу его посмотрю буду думать что делать дальше.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
