есть определенное авто, которое хочу купить и доставить в Киев на растаможку https://www.carsforsale.com/vehicle/details/23277748 например, покупает мой человек авто у площадки в США, едет на этом авто в нью-йорк в порт. а там ищет корабль на Гданск, оправляет на получателя, например меня в Польшу, здесь в Гданске я авто забираю в порту, кидаю на лафету и транзитом ухожу в Украину на таможню. Интересует вопрос, может кто знает, как это все оформляется правильно на экспорт в США и на транзит в Польше... примерно калькуляция у меня авто там 4500 дол + 900 дол контейнер + 100 дол на бенз в США дам + 200 дол по Польше до граници. Что-то упустил? В общем хочу узнать советы того кто проходил все это. Спасибо
200долларов за 700км по Польше лафету????
200долларов за 700км по Польше лафету????
в оренду на дня два и это с топливом +- а что?
1. если еще не связывался с такими авто, то уточни на таможне какие нужны бумаги по купле-продаже, что б не было сюрприза 2.На основе каких бумаг твой человек будет перегонять ее по США? я вот к чему: если ты будешь делать тест драйв этого шевролетика, то дилер прицепит дилерские номера. Если ты купишь и будешь регистрировать авто на территории сша, то получишь или временный , ато и сразу постоянный, номер, и с этим номером сможешь выехать с дилерской. Страховка так же будет. А если ты покупаешь на вывоз, то на основании каких номеров и какой страховки твой человек погонит авто? Не думаю, что дилер захочет свои номера одалживать. Уточни нюансы до покупки. Возможно придется нанимать перевозку по сша.
п.с. на пэрэке тебе машина с пробегом 320 000 км?
авто по ссылке как пример просто по самому авто получается нужен лафет и по США:( ок, пусть так, как ее затаможить в США и на кого слать в Польшу?
1.может и без лафета решить, надо смотреть в конкретном случае. если продает дилер и надо отогнать не далеко в контейнер, то можно договориться, что б дилер сам перегнал . если захочет продать авто, да еще ты и сотню долларов дашь, то отгонит.
2.в сша таможить не нужно, совсем никак. будет тайтл и купчая ( ХЗ что за бумаги для нашей таможнм нужны), таможня глянет, что тайтл есть, поставит на него штамп ( могут и не ставить) и выпустит машину. А вот что захотят поляки, с учетом того, что авто не стоит на учете в сша, я ХЗ, но как то же переправляют, значит решаемо.
п.с. в своей смете ты не написал сумму за разгрузку в польше и таможенные услуги польского брокера.
спасибо
по полякам уточню. надеюсь там ничего сложного нет. по США понятно.
портовые сборы в польше + перегон по польше, может легче эти деньги отдать "на коррупцию" в Одессе и таможить там? я вот подумываю над тем, что б прислать еще машину из сша, так может рискну в одессу.
портовые сборы в польше + перегон по польше, может легче эти деньги отдать "на коррупцию" в Одессе и таможить там? я вот подумываю над тем, что б прислать еще машину из сша, так может рискну в одессу.
там говорят, в Одессе, очень жадные, до 50 дол в день доходит.
ну дня 3 простоит и шо? я когда то отправлял в одессу, за 2 суток забрал. но то еще при кучме, неужели еще хуже стало?
ну дня 3 простоит и шо? я когда то отправлял в одессу, за 2 суток забрал. но то еще при кучме, неужели еще хуже стало?
если честно, мне без одесского порта тошно вообще с этими "службовцами" пересекатся уже, просто если у тебя будут не перфектные в юридическом смысле доки на авто и для растаможки то так попьют кровь шо трындец... ты даже не представляешь как мозг выносят^;(((
да я помню как я забирал машину, цирк , анекдот противно. но в целом даже если на "прочие расходы" будет баксов 300 , то лично мне выйдет проще, чем гнать с клайпеды. Хотя в литве молодцы, в 15.00 приезжаю к порту ( без предварительной подготовки бумаг) и в 17.00 уже выезжаю. такого у нас, мое имхо, никогда не будет.
но у меня то разово, для себя, а если ты для бизнеса, то все же может и стоит об одессе подумать
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
