Неспешно перебирая просторы интернета, обнаружил что на гибридный Kia Niro появились цена на официальном сайте. Сабж стартует 642 000 (Niro / 1.6 бензин GDI + HEV/ 2WD / 6DCT) но с достаточно неплохой комплектацией.
Мое личное имхо - это очень и очень реальный вариант, как для гибрида.
Вседорожник проехал 3715 миль (почти шесть тысяч километров) от восточного до западного побережья США, израсходовав всего 48,5 галлонна бензина (183,6 литра). Таким образом, средний расход топлива Kia Niro в этой поездке составил 3,07 литра на сто километров пробега.
Говорят что на серийной машине
Хорошее предложение за свои деньги
Почему-то на укр сайте не стали светить инфу по расходу, kia.de пишет о диапазоне 3.8-3.9л/100
И в чем прикол от занижения мощности атмосферника 1.6?
Возможно, он работает по циклу Миллера (более экономичен), как нередко делают в гибридах, где есть тяговый электромотор.
Вседорожник проехал 3715 миль (почти шесть тысяч километров) от восточного до западного побережья США, израсходовав всего 48,5 галлонна бензина (183,6 литра). Таким образом, средний расход топлива Kia Niro в этой поездке составил 3,07 литра на сто километров пробега.
Говорят что на серийной машине
Тсю. Я на Шкоде А5 1.6 в Киеве на 50 км показал расход 4.85. На Эконом-ралли. На Фабиях по 3.5 расход был.... Если поставить себе цель, то и на нормальной машине можно такой расход получить. На Ибице 1.2 ТСИ с такой же мощнростью в 3.5 литра на 5 тыс км точно вписаться можно. Скучно ехать будет, но то ткое.
Так что - опять маркетологи впаривают средненький авто за 25 штук. Кто купит - тот лох. ИМХО
Как по мне - симпатичное авто. Цена только оверпрайс - маркетинг...
Как по мне - симпатичное авто. Цена только оверпрайс - маркетинг...
Просто для сравнения: в Польше за базовую модель - 19750 евро, за топовую - 24470.
То есть где-то на 12-13 процентов ниже (это учитывая ещё то, что НДС в цене там 23%, а не 20%).
Тимчасове сталеве запасне колесо для двигуна
нашел в комплектации, объясните мне старомодному - это как?
ЗЫ. 4wd будут?
На Фабиях по 3.5 расход был.... Если поставить себе цель, то и на нормальной машине можно такой расход получить. На Ибице 1.2 ТСИ с такой же мощнростью в 3.5 литра на 5 тыс км точно вписаться можно.
это при паспортном трассовом на литр больше? А смешанном вообще на 2? Да и класс машины не тот слегка.По габаритам - это почти Спортеж, без пары мм
Неспешно перебирая просторы интернета, обнаружил что на гибридный Kia Niro появились цена на официальном сайте. Сабж стартует 642 000 (Niro / 1.6 бензин GDI + HEV/ 2WD / 6DCT) но с достаточно неплохой комплектацией.
В топку эти все ГДИ и батарейки. Нужео брать 2-2.4 литра, ставить газ и получать тот же расход по деньгам но хоть с каким то запасом под ногой. 11.5 до ста (а в реале наверно все 12.5 будет)
Короче и не едет и не экономит, корейцы как всегда. Зато дизайн и кнопочек в салоне миллион типа.
для экономить у КИА есть дизеля а это так... дань моде уиии у меня гибрид
Короче и не едет и не экономит, корейцы как всегда. Зато дизайн и кнопочек в салоне миллион типа.
увы, но пока да. хоть корейцы и бодро шагают в развитии, но над моторами и ходовой им еще работы много предстоит. ну и имхо - чем пихать все плюхи (подгрев руля, вентиляцию жопы и т.д.) лучше бы качество материалов повышали.
хоть корейцы и бодро шагают в развитии, но над моторами и ходовой им еще работы много предстоит. ну и имхо - чем пихать все плюхи (подгрев руля, вентиляцию жопы и т.д.) лучше бы качество материалов повышали.
Плюхи до ладу, з якістю матеріалів нині все гаразд. Двигуни та підвіска - аут. Тут не сперечаюсь.
Тимчасове сталеве запасне колесо для двигуна
нашел в комплектации, объясните мне старомодному - это как?
Там написано, що тип запаски залежить від моделі двигуна. А оскільки варіантів нема, то мабуть не вказано, для якого двигуна.
P.S. Щодо спортажів: для 1.6-атмо --- запаски немає, для 1.7-диз --- сталева докатка, для 2.0-атмо/диз --- легкосплавна повноцінна.
для экономить у КИА есть дизеля а это так... дань моде уиии у меня гибрид
Хм.. А якщо на роботу 5-6 кілометрів? Хіба в такому випадку гібрид не буде економічніший ніж дизель? Реально за таку відстань дизель не вийдена робочу температуру
Честно говоря, не совсем понимаю пессимизма многих: нормальная машина в хорошей комплектации и не жрущая как спортейдж куча топлива (бензиновые версии) Я понимаю если цена за 30 000, а так за 24K современный экономичный автомобиль, c хорошими комплектациими и нормального размера авто в целом (классический городской кросс).
Есть даже эстетические плюшки - езда в городе на электротяге понравится любителям тихой езды например ... это так - из мелочей.
Хм.. А якщо на роботу 5-6 кілометрів? Хіба в такому випадку гібрид не буде економічніший ніж дизель? Реально за таку відстань дизель не вийдена робочу температуру
а гібрид заряджатись не встигатиме а це не плаг-ін, тож заряджається тільки від бензомотору... таке.... не, може комусь і ок як типу-кросс за недорого
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
