попробовал же, в профиль глянь. Однозначно интереснее какая, но все равно мне бузотерка комфортнее и понятнее
Профиль вижу, но выше ты написал что с кашкая на пузотерку захотел. За Йети я вообще ничего не скажу, я в ней даже не сидел.....Но я на сегодняшний день остаюсь приверженцем авто с клиренсом и подобием ПП потому что дороги у нас говно а то что тут рассказывают за переезд жд путей, ямы и глыбы под колесами то их каждый проезжает по своему в зависимости от того кто на сколько не умеет/ не знает/ не хочет/не понимает/боится и т.д.....мне не надо рассказывать про клиренс 140/150 в сравнении с 200 мм.
я вот регулярно пересаживаюсь с одного на другое, и как-то октава мне приятнее
Я не вижу взаимосвязи, кроме твоих личных предпочтений, в том что клиренс в нашей стране не актуален.
Ну да, там где ездят пузотерки таких мест нет. А там, куда они не заезжают - есть
На практике выясняется, что большинство БЧЖ-водов просто засцут ехать в жопеня на новом блестящем "жипе" за 80к. Не дай бог что-то отвалится, на деньги попадалово ещё будет.
На практике многие БЧЖ (типа каких-нибудь Lexus RX) могут быть вообще не приспособлены к жопеням. И что? Мы ж не о конкретных моделях или владельцах (которые засцут), а в полезности клиренса вообще. Ну а если кто берет себе БЧЖ с геометрической проходимостью как у пузотерки, то это уже его личные проблемы.
...
Профиль вижу, но выше ты написал что с кашкая на пузотерку захотел. За Йети я вообще ничего не скажу, я в ней даже не сидел.....Но я на сегодняшний день остаюсь приверженцем авто с клиренсом и подобием ПП потому что дороги у нас говно а то что тут рассказывают за переезд жд путей, ямы и глыбы под колесами то их каждый проезжает по своему в зависимости от того кто на сколько не умеет/ не знает/ не хочет/не понимает/боится и т.д.....мне не надо рассказывать про клиренс 140/150 в сравнении с 200 мм.
я вот регулярно пересаживаюсь с одного на другое, и как-то октава мне приятнее
Я не вижу взаимосвязи, кроме твоих личных предпочтений, в том что клиренс в нашей стране не актуален.
в том, что я везде доезжаю на машине с меньшим клиренсом, и такие маршруты как у меня у 90% населения
...
та даже если чуток съезжаете, то норм, типа на цивилизованные дачи с грунтовками и тд. я на леоне в парк партизанской славы заезжал и выезжал
я ждал этого по теме будет что-то? это 14см клиренса и спортподвеска
Что по теме? Там в парке как в чистом поле, ни ямок, ни кочек. Корень от дерева максимум попадется.
...
тоже отличный пример там где я слегка по диагонали те рельсы перелетаю - вечно упираюсь в какой-то БЧЖ, который через них переползает, как будто он хрустальный
комфорт легковушки всяко выше чем высоких машин. Потому как для того, что бы они не кренились - их делают жесткими.
конечно на Сииде намного комфортнее ехать в Теонополь или в Черновцы чем на 200-м Ленд Крузере даже спорить бесполезно, а на Ламбо так вообще-)
Пропасть в ціні в 4 рази не насторожує між Крузаком і Сідом?
ну читай фразу на которую я отвечал-) комфорт комфортом а когда ямы на асыальте в пол колеса то даже Паджеро спорт предпочтительнее не говоря про Крузеры-) да и цена Ламбо от Крузера тоже отличается-)
подпрыгивать, вестимо ибо рулем дернуть страшновато на "клиренсовой машине" можно и кувыркнуться
А на яких пробували "дьоргати" і ставало страшно? На Іксі 3-ій рік дьоргаю, на Паджерику (вегон 4 пок.) теж часто - не страшно якось, їдуть і їдуть
Про Паджерик особливо порадувало То ви просто не дьоргали, а дещо різкувато перебудовувались Справжній лосиний тест на джипі це реально ссикотно
...
А таких великих мені ще не попадалось, не знаю
А если попадётся, что делать?
Об'їзжати, якщо дозволить дорожня обстановка. Але взимку що безпечніше - пропустити між колесами, чи крутити кермом на межі заносу? А якщо потік машин щільний?
Про Паджерик особливо порадувало То ви просто не дьоргали, а дещо різкувато перебудовувались Справжній лосиний тест на джипі це реально ссикотно
Але ж цього було завжди достатньо Назва ролі не грає. Як часто є потреба в виконанні "справжнього" лосиного тесту і водночас як часто я потреба не чиркати пузом по напливам від фур?
конечно на Сииде намного комфортнее ехать в Теонополь или в Черновцы чем на 200-м Ленд Крузере даже спорить бесполезно, а на Ламбо так вообще-)
ну эмм ващета да
на Сиде ехать комфортнее чем на 200-ом крузере. Тем более в Черновцы
Про Паджерик особливо порадувало То ви просто не дьоргали, а дещо різкувато перебудовувались Справжній лосиний тест на джипі це реально ссикотно
Але ж цього було завжди достатньо Назва ролі не грає. Як часто є потреба в виконанні "справжнього" лосиного тесту і водночас як часто я потреба не чиркати пузом по напливам від фур?
омг, я вот живу на юге, расскажи мне про наплывы от фур. я из между колес не пропускаю ни на л200, ни на октаве, потому что за наплывом может быть ямка, и там клиренс надо как у Урала, чтобы не удариться
ну т.е. без клиренса можно на какой-то даже природе отдыхать
и даже поехать в магазин, на работу, на море, в горы, отдыхать с палатками... ой... а чего ж нельзя сделать без клиренса?
проехать ночью в туман на скорости 100 км/ч от Шулявки до Троещины-) не просто клиренса, а всех атрибутов джипа-)
омг, я вот живу на юге, расскажи мне про наплывы от фур. я из между колес не пропускаю ни на л200, ни на октаве, потому что за наплывом может быть ямка, и там клиренс надо как у Урала, чтобы не удариться
тобто ти на дорозі, де є напливи не перестроюєшся, не повертаєш, і їдеш строго між ними? а ями... а що ті ями, ти ж перед лежачими не гальмуєш. скільки там тієї ями, і підвісці нічо не буде
в том, что я везде доезжаю на машине с меньшим клиренсом, и такие маршруты как у меня у 90% населения
Глядя на твой профиль, в частности город, в котором проживаешь, к этой фразе следует добавить: "постоянно оттормаживаясь, крутя баранку, объезжая колдобины (коими богаты дорогои моего родного города) и вообще не появляясь на некоторых улицах славного города корабеллов".
в том, что я везде доезжаю на машине с меньшим клиренсом, и такие маршруты как у меня у 90% населения
Глядя на твой профиль, в частности город, в котором проживаешь, к этой фразе следует добавить: "постоянно оттормаживаясь, крутя баранку, объезжая колдобины (коими богаты дорогои моего родного города) и вообще не появляясь на некоторых улицах славного города корабеллов".
просто знаю ямы, и не въезжаю в них, это ж так просто
...
я вот регулярно пересаживаюсь с одного на другое, и как-то октава мне приятнее
Я не вижу взаимосвязи, кроме твоих личных предпочтений, в том что клиренс в нашей стране не актуален.
в том, что я везде доезжаю на машине с меньшим клиренсом, и такие маршруты как у меня у 90% населения
я тоже везде доезжал на своих прежних авто, только вот бампера везде были пообдираны а на аккорде даже банка глушителя после пике в ложбину на площади победы а крепления переднего бампера я там даже не паял потому что он постоянно выскакивал с пазов после контакта с дорожной инфраструктурой и когда я на нем на пузо сел в снежную горку я тоже доехал куда ехал, правда часик пришлось лопатой помахать
омг, я вот живу на юге, расскажи мне про наплывы от фур. я из между колес не пропускаю ни на л200, ни на октаве, потому что за наплывом может быть ямка, и там клиренс надо как у Урала, чтобы не удариться
тобто ти на дорозі, де є напливи не перестроюєшся, не повертаєш, і їдеш строго між ними? а ями... а що ті ями, ти ж перед лежачими не гальмуєш. скільки там тієї ями, і підвісці нічо не буде
то есть я могу объехать наплыв, и не боюсь, что машину перевернет, если я рулем дерну
...
Я не вижу взаимосвязи, кроме твоих личных предпочтений, в том что клиренс в нашей стране не актуален.
в том, что я везде доезжаю на машине с меньшим клиренсом, и такие маршруты как у меня у 90% населения
я тоже везде доезжал на своих прежних авто, только вот бампера везде были пообдираны а на аккорде даже банка глушителя после пике в ложбину на площади победы а крепления переднего бампера я там даже не паял потому что он постоянно выскакивал с пазов после контакта с дорожной инфраструктурой и когда я на нем на пузо сел в снежную горку я тоже доехал куда ехал, правда часик пришлось лопатой помахать
так может это, ездить поучиться надо было? я понимаю там бампера ободраны снизу от бордюров, но прям так чтобы глобально
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ну вот 
по теме будет что-то? это 14см клиренса и спортподвеска 
Справжній лосиний тест на джипі це реально ссикотно 
Назва ролі не грає. Як часто є потреба в виконанні "справжнього" лосиного тесту і водночас як часто я потреба не чиркати пузом по напливам від фур?
