Опять о действиях кемривода... Ну кто его здесь оправдывал? Лишь на причинно-следственную связь в поступках ТСа и "учителя" указывали. Ведь не "учил" он всех подряд, а выбрал лишь ТСа. А для читающих тему должен быть другой урок - не хотите нарваться на неадекватного "учителя" - лучше не делать, как ТС. Сотни раз за вами водители притормозят, подождут, но вполне можно найти на свою ... такого "учителя".
1) ну так ты ж вот прямо в своем тексте учителя и оправдываешь 2) причинно-следственная связь - это отсутствие судебно-правовой системы, из-за чего процветает вседозволенность и отсутствует неизбежность наказание за преступление
Какая к чертям виктимность? Это дикие комплексы (нарушения психики) в головах учителей + знание что не последует наказания. В развитых цивилизованых странах такие учения отсутствуют как класс, не говоря уже о таком массовом оправдывании этого неадекватизма (сознательного создания опасных ситуаций)
П.С. Сам не люблю едущих медленно в левой полосе, но вот у учителей явно проблемы с психикой и их нужно лишать прав на вождение (и держать на учете у психиатров).
Опять о действиях кемривода... Ну кто его здесь оправдывал? Лишь на причинно-следственную связь в поступках ТСа и "учителя" указывали. Ведь не "учил" он всех подряд, а выбрал лишь ТСа. А для читающих тему должен быть другой урок - не хотите нарваться на неадекватного "учителя" - лучше не делать, как ТС. Сотни раз за вами водители притормозят, подождут, но вполне можно найти на свою ... такого "учителя".
1) ну так ты ж вот прямо в своем тексте учителя и оправдываешь 2) причинно-следственная связь - это ...
.. то, чего не дано понять тому, кто написал п.1)
Еще раз - выполнение опережения это движение быстрее чем машина в соседней полосе, для этого нужно туда перестроится, чтобы там его двигаться быстрее, на отрезке с 2 по 7 секунду ТС выполняет перестроение после этого он должен начать выполнять опережение - двигаться со скорость быстрее Газели, что он и делает. Само слово выполнение подразумевает начало и конец.
А перед перестроением нужно убедиться, что смежная полоса свободна или уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по этой полосе. Это было сделано? Учитывая то, что всего за 20 секунд учителя показалась в кадре. И за это время он успел догнать, обморгать и опередить.
Ну В теме ошибка в управлении автомобилем ТС противопоставляется, намеренному созданию аварийной ситуации с риском для безопасности окружающих.
Тошнот не пускав гонзалеса навмисне. Про що сам і признався. Для будь-якої пригоди на дорозі, як вже казали, потрібні двоє диваків на літеру п. Ось ця ситуація тільки підтверджує це. Для чого там виїжджав в ліву смугу - не знаю. Впевнений, що до газелі можна було і тойоту пропустити і самому не спізнитися з такою манерою їзди
Особливо доставляє плач тошнота про 120 і слизьку дорогу
Что за манера: перестраиваться для обгона/опережения со скоростью, ниже опережаемого, а потом не спеша разгоняться?
+1. До Газелі цілу вічність добирався.
+100 Газели ползут 80+. ТС на 10 км быстрее.
Опять о действиях кемривода... Ну кто его здесь оправдывал? Лишь на причинно-следственную связь в поступках ТСа и "учителя" указывали. Ведь не "учил" он всех подряд, а выбрал лишь ТСа. А для читающих тему должен быть другой урок - не хотите нарваться на неадекватного "учителя" - лучше не делать, как ТС. Сотни раз за вами водители притормозят, подождут, но вполне можно найти на свою ... такого "учителя".
1) ну так ты ж вот прямо в своем тексте учителя и оправдываешь 2) причинно-следственная связь - это отсутствие судебно-правовой системы, из-за чего процветает вседозволенность и отсутствует неизбежность наказание за преступление
Какая к чертям виктимность? Это дикие комплексы (нарушения психики) в головах учителей + знание что не последует наказания. В развитых цивилизованых странах такие учения отсутствуют как класс, не говоря уже о таком массовом оправдывании этого неадекватизма (сознательного создания опасных ситуаций)
П.С. Сам не люблю едущих медленно в левой полосе, но вот у учителей явно проблемы с психикой и их нужно лишать прав на вождение (и держать на учете у психиатров).
Так об этом-то и речь. Практически все соглашаются, что водитель камри неадекватен и должен быть наказан. При этом указывают на ошибки ТС, советуя как избежать их в будущем. Но находятся такие, кто упорствуя в своем невежестве не хотят (или не могут) признать очевидное.
+++ Якби я щоразу при зустрічі із тошнотами занімався їх навчанням, то не вистачило б нервів та і тормозів. Неодноразово були ситуації коли авто виїхало в ліву полосу для обгону, а тут гора-підйом і потужності двигуна не вистачає для обгону.(нема життя без автомата) На дорозі необхідно: 1 Суворо дотримуватись ПДР. 2. Бути завжди спокійним.3. Поважати інших учасників руху.І тільки в такій послідовності. Все тому ,що в нашій країні існують двійні "понятия", тобто коли я трішки порушую бо мені СИЛЬНО треба, то це не вважають за порушення. Цікаво якби замість L200 була фура? Ах да мабуть водії фур не знають про автоюа, і про твердження, що на ліву смугу потрібно виїзжати якщо швидкість більша ніж швидкість авто в лівій.
П.С. Однозначно вважаю, що в даній ситуації винуватий "кемрист", до того ж за створення аварійної ситуації умисно необхідно відбирати посвідчення.(все ИМХО)
Когда я еду тошнотно, мне не западло уступить скоростным. Почему некоторым западло? Клиника?
Коли я їду швидко (більше дозволеного ПДР+20) я їду без емоцій і не вимагаю щоб всі розступилися, а розімію що на таких швидкостях не всі зможуть швидко зреагувати по різних причинах, але я їду порушуючи і розумію відповідно попереднього посту п.1 що винуватий, я терпляче чекаю і їду далі швидко. Чому остальні не можуть почекати, не розуміють?. Клініка?
Збере такий нешвидкореагуючий цілу колону і нехай весь світ зачекає, а йому пофік. Це клініка.
Интересно, как совпадают стаж и опыт вождения в различных условиях и ответы в этой теме? Как человек имеющий достаточно большой опыт в основном по трассам - основное это уважение к другим участникам движения. Едешь ты 160, а впереди машина, не видит тебя. Блымнул - пропустила - обогнал - поблагодарил аварийкой и катишься дальше. Не видит - включил правый поворотник - опередил и едешь дальше при свободной правой. Нет машин на трассе за тобой - едь себе в левой, но смотри по зеркалам, увидишь что кто-то тебя догоняет - включи поворотник и съедь вправо при первой возможности. Видишь кто-то пошел на обгон и тянется ну очень медленно но уже в маневре, подожди, 10-20-30 секунд ничего не решат та и сделать ты ничего не сможешь только нервы попортишь себе и людям. По крайней мере когда начинал мотаться по трассам, мне таким аксиомам учили более опытные товарищи намотавшие 100+ ткм, ибо неуважение и несоблюдение данных правил приводит к плачевным последствиям. В городе все гораздо печальнее в последнее время особенно. И левый ряд с 60 км/ч и поголовные маневры без включения поворотников и прочие прелести выросшего до небес собственного достоинства.
Збере такий нешвидкореагуючий цілу колону і нехай весь світ зачекає, а йому пофік. Це клініка.
Клініка буде тоді, коли такий "учитель" створивши аварійну ситуацію умисно(повторюсь) сворить ДТП при швидкості 110+20 з + , і можливо не 2 авто , а якщо світ зачекає 5 хвилин(максимум) нічого страшного, всі розїхалися і забули, навіть ніхто не знає як звати, при дтп в кожного навіть копії дакументів є, ПРАВДА?
Впевнений, що до газелі можна було і тойоту пропустити і самому не спізнитися з такою манерою їзди
+1 Причем, на постоянной скорости, без лишних ускорений и торможений.
Впевнений, що до газелі можна було і тойоту пропустити і самому не спізнитися з такою манерою їзди
+1 Причем, на постоянной скорости, без лишних ускорений и торможений.
А якщо людина відволіклась чи просто не бачить "бистолетящего" , то пітрібно підставляти зад і щоб там було машин так 5 (в жопі) , ооо тоді навчив гарно. Може для того щоб Вас зрозуміли, потрібно хоть трішки зрозуміти інших, чи Вас ПОВИННІ зрозуміти Першими?
А якщо людина відволіклась чи просто не бачить "бистолетящего"
Не треба фантазувати. Людина добре бачила "бистолетящего" і бачила як їй моргнули фарами. Тільки це моргання чомусь сприйнялося не як прохання пропустити, а як агресію і людина вирішила "бистолетящего" провчити за моргання, а в результаті вийшло навпаки.
Для цього випадку є чудова українська приказка: який їхав, таку й здибав.
Збере такий нешвидкореагуючий цілу колону і нехай весь світ зачекає, а йому пофік. Це клініка.
Клініка буде тоді, коли такий "учитель" створивши аварійну ситуацію умисно(повторюсь) сворить ДТП при швидкості 110+20 з + , і можливо не 2 авто , а якщо світ зачекає 5 хвилин(максимум) нічого страшного, всі розїхалися і забули, навіть ніхто не знає як звати, при дтп в кожного навіть копії дакументів є, ПРАВДА?
Толмача!!
Людина добре бачила "бистолетящего" і бачила як їй моргнули фарами. Тільки це моргання чомусь сприйнялося не як прохання пропустити, а як агресію і людина вирішила "бистолетящего" провчити за моргання, а в результаті вийшло навпаки.
Для цього випадку є чудова українська приказка: який їхав, таку й здибав.
"який їхав, таку й здибав" - я сам подібне писав раніше в цій темі.
Однак, виключно з мотивів розуміння ситуації, а не в виправдання ТСа. Ви пишете "людина добре бачила "бистолетящего" і бачила як їй моргнули фарами.". Вочевидь, Ви керуєтесь власною поведінкою в подібних ситуаціях - сам так роблю. Саме один раз "блимнути" коли людина попереду не бачить мене з якоїсь причини. І не завчасно, і не одразу. Для привернення уваги. Однак мені доводилось спостерігати (і в свою адресу) ІНТЕНСИВНЕ блимкання фарами ще ЗДАЛЕКУ. Ми не знаємо, яка була поведінка візаві ТСа до цього. Але з подальшої його поведінки такі дії не виключені. А це, в свою чергу, дійсно могло бути сприйняте ТСом як агресію.
Людина добре бачила "бистолетящего" і бачила як їй моргнули фарами. Тільки це моргання чомусь сприйнялося не як прохання пропустити, а як агресію і людина вирішила "бистолетящего" провчити за моргання, а в результаті вийшло навпаки.
Для цього випадку є чудова українська приказка: який їхав, таку й здибав.
"який їхав, таку й здибав" - я сам подібне писав раніше в цій темі.
Однак, виключно з мотивів розуміння ситуації, а не в виправдання ТСа. Ви пишете "людина добре бачила "бистолетящего" і бачила як їй моргнули фарами.". Вочевидь, Ви керуєтесь власною поведінкою в подібних ситуаціях - сам так роблю. Саме один раз "блимнути" коли людина попереду не бачить мене з якоїсь причини. І не завчасно, і не одразу. Для привернення уваги. Однак мені доводилось спостерігати (і в свою адресу) ІНТЕНСИВНЕ блимкання фарами ще ЗДАЛЕКУ. Ми не знаємо, яка була поведінка візаві ТСа до цього. Але з подальшої його поведінки такі дії не виключені. А це, в свою чергу, дійсно могло бути сприйняте ТСом як агресію.
когда я еду далеко за 200, а чудо впереди на 80 начинает вываливаться под меня, я заранее включу дальний. обычно помогает. но иногда приходится изображать светомузыку, чтобы чудо таки осознало, что в данный момент времени выползать на своей тошнотной скорости в левый ряд не нужно. Никакой агрессии в этом нет.
когда я еду далеко за 200, а чудо впереди на 80 начинает вываливаться под меня
Это не он под вас, а вы наваливаетесь на него наплевав на всех окружающих. Так называемый "тошнот" видит, что позади на 500-600 метров никого нет и выезжает в левую полосу, что бы спокойно опередить попутное транспортное средство, а потом через 10-11 секунд сзади появляется мигающее чудо и требует съезжать с полосы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Опять о действиях кемривода... Ну кто его здесь оправдывал? Лишь на причинно-следственную связь в поступках ТСа и "учителя" указывали. Ведь не "учил" он всех подряд, а выбрал лишь ТСа.
учителя показалась в кадре. И за это время он успел догнать, обморгать и опередить.
Толмача!!
