вот я тоже так говорил купил и шниву, и лафет и снял 2 гаража
меня гонка вооружений привела к тому, что мне не интересно стало ехать час-полтора по пробкам, искать место, сбрасывать лодку, рыбачить в "узкой" акватории (авто и барахло ведь на берегу - далеко не уйдешь), и как итог - стоянка на РОПе, приехал условно говоря "на метро", кинул вещи и ты уже на воде, и отдых уже начался, даже на стареньком Вихре - 40 минут и 10 л топлива и ты в том месте, куда раньше доезжал за час на авто и еще пол часа распаковывался
А какую школу посоветуете? Я смотрю, цены на курсы (моторные до 6 м) колеблются от 1500 до 2200 грн.
идти в ту, где удобнее график обучения, ну и территориально удобнее. ну и вообще, есть гарантия что после обучения Вам выдадут документы на управление маломеркой, а не справку, что Вы посетели/прослушали тематические лекции.
А какую школу посоветуете? Я смотрю, цены на курсы (моторные до 6 м) колеблются от 1500 до 2200 грн.
идти в ту, где удобнее график обучения, ну и территориально удобнее. ну и вообще, есть гарантия что после обучения Вам выдадут документы на управление маломеркой, а не справку, что Вы посетели/прослушали тематические лекции.
Mr.Di 21.12.2016 13:52 пишет: гонка вооружений привела
Гонка вооружений, имхо, мифическая штука, порождение классической ошибки выживших: о ней рассказывает только тот, кто в ней учавствует.
Я, вот, не учавствую, 320 килевой надувнухи и пятисильного мотора - мне хватает уже 10+ лет, ни на что больше желания особо не возникает.
Ээээ не, мы вот с тестем ловим уже лет 5 с колибри 300 без киля и сузуки 2,5. Так вот, покатавшись 2 дня на 360 лодке с килем и 15 хондой ой как жизнь красками заиграла. Гонки гонками, но считаю более менее комфортно (можно в легковухе возить), в меру быстро и нормально по деньгам это 10-15 сильный мотор. С него уже переходишь в высшую лигу и крепко задумываешься нужно ли оно тебе и при этом с ухмылкой вспоминаешь, как ползал на 2,5-5 сильных черепах. Все имхо естественно
HelloFromHell 21.12.2016 15:57 пишет: Гонки гонками, но считаю более менее комфортно (можно в легковухе возить), в меру быстро и нормально по деньгам это 10-15 сильный мотор. С него уже переходишь в высшую лигу и крепко задумываешься нужно ли оно тебе и при этом с ухмылкой вспоминаешь, как ползал на 2,5-5 сильных черепах.
10-тисильный возить в багажнике можно, но он таки существенно тяжелее т.к., как правило, они уже двухциллинровые. Мне просто лень его таскать от машины к воде. А прицеп - уже сильно занадто. С другой стороны, 5-тисильный моторчик экипаж из меня и супруги на глиссирование совершенно полноценно вытягивает. По крайней мере, пока мы не растолстели сильно. Это же хорошая мотивация следить за физической формой.
10-тисильный возить в багажнике можно, но он таки существенно тяжелее т.к., как правило, они уже двухциллинровые. Мне просто лень его таскать от машины к воде. А прицеп - уже сильно занадто. С другой стороны, 5-тисильный моторчик экипаж из меня и супруги на глиссирование совершенно полноценно вытягивает. По крайней мере, пока мы не растолстели сильно. Это же хорошая мотивация следить за физической формой.
Вот, ключевое слово - лень. И тут же сам себя успокоил физической формой Я греб веслами года 4, потом пригласили на рыбалку на 3,6 с Ямаха 8 2Т, я реально обалдел - через год (2007) взял себе 3,4 + Яма 8 2Т - через года 4 возил товарища одного (полного чайника) на его лодке с Ямой 40 2Т (вроде такой мотор был, не очень уже и помню) - понял что надо переходить на кастрюлю - ноябрь 15 взял неман (довожу под себя до сих пор), этот сезон получается первый полный. Есть ощущение, прям таки зудит двигаться дальше. Нашли проект лодки - думаю будем строить.... Так что от "гонки вооружений" не застрахован никто, отправная точка начала "ГВ" - когда попробуешь комплект мощнее чем твой или вообще другой, и тогда появляется цель, к которой начинаешь двигаться... Как-то так
Dennis 22.12.2016 18:45 пишет: Так эта наши кулибины, а по ссылке речь идет о заводских моторах, это разные вещи.
Если я правильно понял - по ссылке речь о двухтактных моторах? Ибо о них автор ведет речь, что масло вливают в топливо и это масло типа не сгорает. Вопрос как масло с газом смешивать... Ибо обычный лодочный 4т перевести на газ не составит трудностей, разве что редуктор подобрать придется, а вот 2т требует масла в бензине, либо отдельно его надо подавать в карб, непонятно сколько нужно и как дозировать при изменении оборотов.