тото я думаю, чего мерсы вечно задавить при перестроении пытаются, а то у них обогрев не включен, зеркала каплями заляпаны. Буду теперь с пониманием относиться.
тото я думаю, чего мерсы вечно задавить при перестроении пытаются, а то у них обогрев не включен, зеркала каплями заляпаны. Буду теперь с пониманием относиться.
++ вчера блонда на старом Мерсе-универсале в меня 2 раза перестраивалась ))) с телефоном у уха )))
тото я думаю, чего мерсы вечно задавить при перестроении пытаются, а то у них обогрев не включен, зеркала каплями заляпаны. Буду теперь с пониманием относиться.
мерины не давят, ани убирают преграды с дороги)) пс: там пищалки аруть как дурные когда хотишь перестроиться кому то в бочину или в слепую зону с помехой)))
=) скажем так не на всех перекрыватеся, на некторых перекрывается даже малый круг двигателя , а коегде вообще стоят электрофены
поставь макс температуру и печка включится сразу =)
а кто мешает поставить макс температуру чтобы климат сразу грел салон ?
а кто мешает поставить макс температуру чтобы климат сразу грел салон ?
а азчем ставить макс?
шо 20 на климате выставь, что 30 - до примерно 19 оно нагреет за одинаковое кол-во времени в первом случае при достижении 19 оно снизит обороты и медленно догреет до 20, а во втором будет дальше жарить до 29
а кто мешает поставить макс температуру чтобы климат сразу грел салон ?
а азчем ставить макс?
шо 20 на климате выставь, что 30 - до примерно 19 оно нагреет за одинаковое кол-во времени в первом случае при достижении 19 оно снизит обороты и медленно догреет до 20, а во втором будет дальше жарить до 29
комфортная 22
не заморачиваюсь. автоматический климат в автоматическом режиме. а то он и автоматический
а кто мешает поставить макс температуру чтобы климат сразу грел салон ?
а азчем ставить макс?
шо 20 на климате выставь, что 30 - до примерно 19 оно нагреет за одинаковое кол-во времени в первом случае при достижении 19 оно снизит обороты и медленно догреет до 20, а во втором будет дальше жарить до 29
комфортная 22
у меня в зависимости от того, в какой я куртке ))))) или 19,5 или 22
...
а азчем ставить макс?
шо 20 на климате выставь, что 30 - до примерно 19 оно нагреет за одинаковое кол-во времени в первом случае при достижении 19 оно снизит обороты и медленно догреет до 20, а во втором будет дальше жарить до 29
комфортная 22
у меня в зависимости от того, в какой я куртке ))))) или 19,5 или 22
А туфли или ботинки не учитываешь?
...
комфортная 22
у меня в зависимости от того, в какой я куртке ))))) или 19,5 или 22
А туфли или ботинки не учитываешь?
зимой я почти всегда в одних ботинках ))) в зависимости от мороза курки только меняются )))
ага ... и смешивающую заслонку тоже повренет ? ... при установке +30 полностью открываются краны печки или\и смесительная заслонка =)
вопрос был как быстрее , а не как комфортнее =))
ага ... и смешивающую заслонку тоже повренет ? ... при установке +30 полностью открываются краны печки или\и смесительная заслонка =)
вопрос был как быстрее , а не как комфортнее =))
в каком авто?
у меня шо 30 ставь, шо 20, быстрее не будет. когда-то занимался дурью, крутил ручки. потом понял, что японские инженеры умнее меня, и заниматься дурью перестал
У ВАГ-а так. Только тут не 20 и 30, а Low и High в крайних положениях ручки. В этих режимах автоматика отключается и работает на минимуме/максимуме температуры и вентилятора постоянно. При этом еще и старт-стоп отключается.
Очень долго греется авто (бензин 2,0) Может я чего не правильно делаю? Стоит климат. Делаю его настройки такие: максимальная температура, рециркуляция, скорость "пропелера" чуть выше среднего. А как делаете Вы? Спасибо за советы!
Чем больше разница между фактической и заданной температурой, тем дольше ждать эффекта
Еще с прошлого авто зимой использую рецепт
Температура +23 Рециркуляция на малых оборотах - 1/3 Сухие и желательно чистые коврики Обогрев сидений
Позволяет очень быстро прогреть салон за 1,5-2 минуты без запотеваний, затем при движении включаю авто и отключаю рециркуляцию и еду в комфорте
У ВАГ-а так. Только тут не 20 и 30, а Low и High в крайних положениях ручки. В этих режимах автоматика отключается и работает на минимуме/максимуме температуры и вентилятора постоянно. При этом еще и старт-стоп отключается.
не только в ВАГах - и в Черате и в Сиде - в положении Хай - климат старается максимально быстро обогреть салон. Но я обычно не заморачиваюсь, и, как стояло на 21 так и стоит.
У ВАГ-а так. Только тут не 20 и 30, а Low и High в крайних положениях ручки. В этих режимах автоматика отключается и работает на минимуме/максимуме температуры и вентилятора постоянно. При этом еще и старт-стоп отключается.
не только в ВАГах - и в Черате и в Сиде - в положении Хай - климат старается максимально быстро обогреть салон. Но я обычно не заморачиваюсь, и, как стояло на 21 так и стоит.
за счёт чего?
за счёт чего?
Серега, от честно - я хз мне когда надо было стекло на Черате отморозить - в Хай, закрыть рециркулюцию и курить две минуты
тут электрофен, может он сильнее греть начинает. Серъезно - без понятия, я вообще его трогать перестал, итак греется
за счёт чего?
Серега, от честно - я хз мне когда надо было стекло на Черате отморозить - в Хай, закрыть рециркулюцию и курить две минуты
тут электрофен, может он сильнее греть начинает. Серъезно - без понятия, я вообще его трогать перестал, итак греется
а, может єлектрофен. бо я обычной печкой я не совсем понимаю, как оно быстрее прогреет, где оно быстрее возьмёт тепло, если двигатель его не даёт ещё
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
