Не силен в электрике, и не пинайте если не в тот раздел.
Имеем Славуту у которой начал проявляться странный глюк.
На холостых оборотах иногда мигает лампа разряда АКБ. При повышении оборотов гаснет. (Чаще всего моргает при прогреве) При проверке дополнительно прицепленным в бортовую сеть вольтметром обнаруживается не просадка, а повышение напряжения. Т.е. при повышении оборотов в сети 14,2-14,7 В, а на холостых прибор показывает 15-15,1.
Глюк мигающей лампочки проявляется не постоянно. И кстати по подсветке приборов видно мерцание на любых оборотах.
DenweR 17.01.2017 22:14 пишет: 1.Реле зарядки (т.н. реле-регулятор). 2.Диодный мост в генераторе (есть там такой).
И лучше не тяните с визитом к электиру, перезарядом можно убить аккум.
Плюсую. На Таврии у меня сейчас такая же фигня. Массы нормальные все. Скорее всего шоколадка или диодный мост. Аккум только позавчера новый поставил. Повезу генератор на диагностику на днях. Пока сбиваю повышенное напряжение включением потребителей (фары и печка).
Генератор, реле регулятор напряжения(РН) проверить конечно надо. Но, если правильно помню, в Тавриях управляющее напряжение на РН идет через множество разьемов, приборную панель, замок зажигания и т.п. Со временем качество этих контактов ухудшается и до РН доходит не все напряжение. Как следствие РН заставляет генератор его поднимать. Решения два. Улучшить контакт во всех соединениях или слегка модифицировать схему. Установить доп.реле управляемое тем самым пониженным напряжением, которое прошло по всей проводке, но которое будет подавать на РН напряжение непосредственно с генератора. Как-то так, более подробно нужно гулить старые темы на таврофоруме и/или в профильной ветке по ЗАЗ/Таврии.