Вредный Хряк 27.12.2016 12:49 пишет: никакого перестроения ему совершать не нужно, как ехал в правом рядук, так и едет. а у левого ряд закончился, от он и перестраивается.
А в своём понимании, определение термина "перестроение" можеш изложить?
А куда кто перестраивается. Едет человек себе и все в своей полосе
В том примере посте, у чела закончилась полоса, он таки перестраивался.
не перестраивается никто, только правый рулём крутит, т.е. маневрирует и должен уступить
Куда он крутит. Он едет прямо. Тот что левее да крутит вправо что б не вылететь на встечку. Или ты на трассе сих маразмов не встречал да и в городе когда заканчивалась таки левая полоса.
мы какие-то разные картинки смотрим? в первом посту картинка, левый едет прямо, правый крутит руль. потом еще картинка, где письмо МВД, левый едет прямо, правый крутит руль.
не перестраивается никто, только правый рулём крутит, т.е. маневрирует и должен уступить
Куда он крутит. Он едет прямо. Тот что левее да крутит вправо что б не вылететь на встечку. Или ты на трассе сих маразмов не встречал да и в городе когда заканчивалась таки левая полоса.
мы какие-то разные картинки смотрим? в первом посту картинка, левый едет прямо, правый крутит руль. потом еще картинка, где письмо МВД, левый едет прямо, правый крутит руль.
Мой пост в 12.42. Я еду прямо. никуда руль не кручу.
Ссылка с места водителя Я просто еду прямо вдоль тротуара
вот-вот, а следующий пассаж будет "покажите нам это в правилах"
есть кстате ещё третья категория: апологеты "я еду прямо и поэтому прав", этих легко распознать по дебильной езде на т-образных (почему-то) перекрёстках и крупных стоянках гастрономов.
если рассматривать ситуацию из стартового поста чисто в практической плоскости, без привязки к правилам и идиотским традициям этой местности, то прав будет тот, кто первым подставит *опу, а в случае контакта перед фиксацией остановки сообразит выровнять автомобиль в полосе.
но это триста раз порванный баян, спор вырождается в "так ведь у нас правостороннее движение" с одной стороны и "покажите нам это в правилах" с другой стороны. азиопа-с
Я всегда себе с ужасом представлял - какое адище началось бы в Киеве, если бы додумались установить вот такую невинную табличку
но это триста раз порванный баян, спор вырождается в "так ведь у нас правостороннее движение" с одной стороны и "покажите нам это в правилах" с другой стороны. азиопа-с
Я всегда себе с ужасом представлял - какое адище началось бы в Киеве, если бы додумались установить вот такую невинную табличку
Дак там справа надпись. Потому чаще ситуация когда прав кто в средней полосе И можна ссыль с гугла где это. Потому как самого сужения не видно
но это триста раз порванный баян, спор вырождается в "так ведь у нас правостороннее движение" с одной стороны и "покажите нам это в правилах" с другой стороны. азиопа-с
Я всегда себе с ужасом представлял - какое адище началось бы в Киеве, если бы додумались установить вот такую невинную табличку
Дак там справа надпись. Потому чаще ситуация когда прав кто в средней полосе И можна ссыль с гугла где это. Потому как самого сужения не видно
Это я неудачный пример выбрал - разметка стерлась. Вот место: https://goo.gl/maps/xQ7U8gt57c62 Справа там карман для автобусной остановки, собственно на дороге - две полосы, разделенные прерывистой, которая дальше обрывается и остается одна полоса. Трафик там интенсивный, аварий не видел никогда. Интересно - сколько минут прошло бы в Киеве до первого притирания бортами?
aleva 27.12.2016 09:23 пишет: ув. знатоки пдд, подскажите по насущному вопросу: как по правилам нужно проезжать сужение дороги без знаков и разметок? конкретно, для примера сужение из 3-х полос в 1-у на спуске пр.науки за перекрестком с войсковой тут. в моем видении, поскольку единственная разметка двойная осевая, то левый ряд едет прямо, а остальные перестраиваются.
но недавно мне человек воплями, матами и факами активно пытался доказать, что у меня помеха справа и надо уступать дураку дорогу
Не единственная: автомобільна дорога, вулиця (дорога) - частина території, зокрема в населеному пункті, з усіма розташованими на ній спорудами (мостами, шляхопроводами, естакадами, надземними і підземними пішохідними переходами) та засобами організації дорожнього руху, призначена для руху транспортних засобів і пішоходів та обмежена по ширині зовнішнім краєм тротуарів чи краєм смуги відводу. Цей термін включає також спеціально побудовані тимчасові дороги, крім довільно накатаних доріг (колій);
Читать выделенное до полного понимания. И следующий :
11.2. На дорогах, які мають дві і більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об'їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом.
11.5. На дорогах, які мають дві і більше смуги для руху в одному напрямку, виїзд на крайню ліву смугу для руху в цьому ж напрямку дозволяється, якщо праві зайняті, а також для повороту ліворуч, розвороту або для зупинки чи стоянки на лівому боці дороги з одностороннім рухом у населених пунктах, коли це не суперечить правилам зупинки (стоянки).
ТС - типичный леворядник-с Че делаем в левом ряду.
Согласно венской конвенции, эти пункты в черте города не действуют и "водитель может занимать любой удобный ему ряд для движения".
aleva 27.12.2016 09:23 пишет: ув. знатоки пдд, подскажите по насущному вопросу: как по правилам нужно проезжать сужение дороги без знаков и разметок? конкретно, для примера сужение из 3-х полос в 1-у на спуске пр.науки за перекрестком с войсковой тут. в моем видении, поскольку единственная разметка двойная осевая, то левый ряд едет прямо, а остальные перестраиваются.
но недавно мне человек воплями, матами и факами активно пытался доказать, что у меня помеха справа и надо уступать дураку дорогу
Не единственная: автомобільна дорога, вулиця (дорога) - частина території, зокрема в населеному пункті, з усіма розташованими на ній спорудами (мостами, шляхопроводами, естакадами, надземними і підземними пішохідними переходами) та засобами організації дорожнього руху, призначена для руху транспортних засобів і пішоходів та обмежена по ширині зовнішнім краєм тротуарів чи краєм смуги відводу. Цей термін включає також спеціально побудовані тимчасові дороги, крім довільно накатаних доріг (колій);
Читать выделенное до полного понимания. И следующий :
11.2. На дорогах, які мають дві і більше смуг для руху в одному напрямку, нерейкові транспортні засоби повинні рухатися якнайближче до правого краю проїзної частини, крім випадків, коли виконується випередження, об'їзд або перестроювання перед поворотом ліворуч чи розворотом.
11.5. На дорогах, які мають дві і більше смуги для руху в одному напрямку, виїзд на крайню ліву смугу для руху в цьому ж напрямку дозволяється, якщо праві зайняті, а також для повороту ліворуч, розвороту або для зупинки чи стоянки на лівому боці дороги з одностороннім рухом у населених пунктах, коли це не суперечить правилам зупинки (стоянки).
ТС - типичный леворядник-с Че делаем в левом ряду.
Согласно венской конвенции, эти пункты в черте города не действуют и "водитель может занимать любой удобный ему ряд для движения".
"Удобный" ряд должен быть помечен разметкой, поскольку разметки нету, водителю нужно на свое усмотрение определить ширину проезжей части и количество рядов для движения, и ключевой момент как эти ряды отсчитывать, от осевой или от правого края, от этого будет зависить кто кому уступает на сужении, в недавней теме про круг подробно по косточкам почти разобрали, хотя к единому мнению не пришли. Картинка с ГАИ честно говоря малоинформативна, поскольку в самой постанвое цитируються просто пункты ПДД без внятного обьяснения просто "на от...итесь", а схема вообще оверлеем наложена. Для помехи справа должно быть одно условие - смена полосы движения или одновременное маневрирование, а оно будет зависить от того меняем полосу или нет, и какой автомобиль ее меняет, что зависит от вышеупомянутого отсчета полос (осевая или правый край), короче хождение по кругу.
"Удобный" ряд должен быть помечен разметкой, поскольку разметки нету, водителю нужно на свое усмотрение определить ширину проезжей части и количество рядов для движения, и ключевой момент как эти ряды отсчитывать, от осевой или от правого края, от этого будет зависить кто кому уступает на сужении, в недавней теме про круг подробно по косточкам почти разобрали, хотя к единому мнению не пришли. Картинка с ГАИ честно говоря малоинформативна, поскольку в самой постанвое цитируються просто пункты ПДД без внятного обьяснения просто "на от...итесь", а схема вообще оверлеем наложена. Для помехи справа должно быть одно условие - смена полосы движения или одновременное маневрирование, а оно будет зависить от того меняем полосу или нет, и какой автомобиль ее меняет, что зависит от вышеупомянутого отсчета полос (осевая или правый край), короче хождение по кругу.
Кто крутит рулем и меняем положение относительно оси дороги, тот и перестраивается. Что ту не понятного?