Дано: Golf Plus 2007, 1.6 MPI, АТ6. Пробіг 250 тик. Сам звуку ще не чув. Співаю зі слів дружини. На холодну з'явився потужний свист, який чутно і в салоні і на вулиці. Якщо газувати звук посилюється. Під час натиску на гальма звук зникає. На гарячу звуку теж нема.
Я так думаю, бензонасос або паливний фільтр (мінявся 8 тик. тому на офіціалі).
updated info. Виявилося, що свистіть не на холодну, а скоріше "коли заманеться". Сьогодні авто пробігло Києвом 30 км з кількома зупинками, а свистіти почало тільки після того як заїхало на заправку та отримало 20 літрів в бак. Тобто, насос та фільтр не дарма перші в переліку підозрілих осіб .
Приймаю поради що робити. Найпростіше - поміняти фільтр, але він не відходив і 1/3 свого строку, до того ж гарантії, що на новому фільтрі не вилізе те саме - жодної. На офіціалі - з роботою обійдеться під 800 гривен. Думаю за менші гроші можна банально промити систему в менш пафосному місці.
Якщо газувати звук посилюється. Під час натиску на гальма звук зникає.
Вот тут не совсем понял. Если происходит только на ходу, значит это вовсе не насос, а скорее всего, суппорт подклинивает. Иначе, причем здесь тормоза.
Це ж тіптрон. При натисканні на гальма припиняється подача палива.
Це ж тіптрон. При натисканні на гальма припиняється подача палива.
Тогда уточню вопрос. Во время полной остановки, на нейтралке также реагирует на газ-тормоз?
Переговорив з дружиною, звук тільки під час руху. Супорт з того боку 4 роки тому ремонтували після ДТП, так що дійсно проблема може йти звідти. Завтра ранком сам подивлюся/послухаю.
Тогда суппорт. Возможно, но менее вероятно, что подшипник. Но не насос 100%. Хотя при таком пробеге снять, почистить/поменять сетку не помешает. Если этого раньше не делали.
Дякую, покатався сьогодні сам. Характер звуку дозволяє повністю відкинути варіант паливної системи. З'являється після поворотів, спочатку як механічний "шкряб", що переходить на свист. Записався завтра до офіціалів.
Проверяем колодки и все промежутки между скобами и тормозными дисками.
У меня на 2.0FSI фильтр топливный тарахтеть любил. Не очень громко, но в салоне слышно. Причем несколько экземпляров, новых, после замены. Крепеж смотрели - он там через прокладку крепится, все норм. Сейчас не тарахтят, то ли конструкцию поменяли, то ли в топливной режим изменился.
Це ж тіптрон. При натисканні на гальма припиняється подача палива.
Эта стоя на светофоре и нажав на тормоз машина глохнет?
Забувся відзвітуватися. Таки супорт. Сказали, що через нього сточилися і колодки з дисками, але я в темряві не став роздивлятися, що у мене там в багажнику валяється, бо час їх прийшов. Диски відходили 130 тик, рідні були замінені на 120 тиках, так що я не здивуюся, що супорт почало клінити через те, що диски сточилися. Супорт вдалося "відслесарити", під заміну довелося би чекати 7 днів та додаткові 2000 гривень.
P.S. Щодо типтрону та припинення подачі палива, тупанул. Намагався підвести базу під нагугляні проблеми "заднього свисту в Гольфах" .
Забувся відзвітуватися. Таки супорт. Сказали, що через нього сточилися і колодки з дисками, але я в темряві не став роздивлятися, що у мене там в багажнику валяється, бо час їх прийшов. Диски відходили 130 тик, рідні були замінені на 120 тиках, так що я не здивуюся, що супорт почало клінити через те, що диски сточилися. Супорт вдалося "відслесарити", під заміну довелося би чекати 7 днів та додаткові 2000 гривень.
P.S. Щодо типтрону та припинення подачі палива, тупанул. Намагався підвести базу під нагугляні проблеми "заднього свисту в Гольфах" .
супорт клинить не від сточування дисків, а від потрапляння бруду під резиновий пильнік супорта і зазвичай на регламентному ТО роблять профілактику супортів. Сточування дисків та колодок відбувається через різний їх тип коли клинить супорт то починає грітися сам тормозний диск разом з колесним диском, та з горочки машина на найтральці не йде "накатом" нагрів був? "відслесарити" це просто заміна ремкомплекту резинових ущільнювачів супорта з обільною промивкою ВД та змащюванням
Минулого разу (4 роки тому) клинив саме цей супорт. Нагрів колеса відчувався, але звуку не було. Зараз звук був без нагріву (хоча я багато не їздив, як почув звук та зрозумів його характер). Про "клин" від сточування, це був жарт. Зараз ліньки дивитися історію ТО (за останні 2 доби спав 3 години), мені подібну "профілактику" якщо і робили, то максимум пару разів, не пам'ятаю її в переліку регламентів, дику кількість WD-шки в рахунках пам'ятаю, але усі рази це здається була не профілактика.
А Вам тросик ручника не проверяли ??? Если тросик подклинивает... У сестры на Гольфе Плюс и у Меня на Шкоде были приколы с этим девайсом, причём официалы мне такие сказки пели, что и блок АБС нужно менять и диски по кругу .... а оказалось всё просто
Що я, що дружина завжли ставимо машину на ручник. З ним проблема була кілька років тому, її одразу владнали на сервісі. Подивився замінени диски та колодки. Колодка з правого боку сточилася повністтю. Ліва спокійно дожила б до наступного сервісу. Диски були в кращому стані ніж я думав, і головне особливої різниці між лівим та правим я не побачив.
P.S. Подивився записи сервісу. Супорт ремонтували на початаку 2013-го (міняли якусь його частину), потім літом 2013-го (або 80 тик тому) йому робили профілактику, приблизно те саме, що і зараз. Думаю або таки міняти того супорта, або ввести йому обов'язкову профілактику раз на 60 тик.
Що і треба було довести. Профілактик надовго не вистачило, треба міняти супорт. Офіціал загнув 5000 гривен за запчастину з усіма моїми знижками, робота думаю буде до 1000 грн. По каталогу на Exist-е 3800 гривен. Мабуть таки буду годувати офіціалів
Бачу в каталозі значно дешевший "ремкоплект заднього супорту" це набор болтів для заміни, чи альтернатива заміні супорту?
А Вам тросик ручника не проверяли ??? Если тросик подклинивает... У сестры на Гольфе Плюс и у Меня на Шкоде были приколы с этим девайсом, причём официалы мне такие сказки пели, что и блок АБС нужно менять и диски по кругу .... а оказалось всё просто
+1 за тросик симптомы похожие
Мда. Звуку зараз нема. Супорт я таки поміняв. 5400 гривен з роботою. Витрусив з офціала усі можливі знижки. Після першої пробної поїздки колесо було таки тепле . Але забирав машину пізно ввечері, повернутися назад вже не встиг. На ранок проблем пішла сама собою і більше поки що не вилазила. Може дійсно "тросик".
У сестры на Гольфе Плюс и у Меня на Шкоде были приколы с этим девайсом
а можно подробней, что там с этим тросиком происходит, ибо у меня похоже подобное. В морозы на ручник не ставлю, так как после клинит левое заднее. Разные мастера смотрели, вердикт - суппорт под замену. Но при температуре выше нуля всё отлично, ничего не клинит.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
і зазвичай на регламентному ТО роблять профілактику супортів. Сточування дисків та колодок відбувається через різний їх тип 
. Але забирав машину пізно ввечері, повернутися назад вже не встиг. На ранок проблем пішла сама собою і більше поки що не вилазила. Може дійсно "тросик".
