Thumbs_Up_Guy 25.11.2016 15:32 пишет: забрав сьогодні авто з малярки інтерциклон - посони, тримайтесь від цього гівна якнайдалі. детальніше - потрібно було зафарбувати подряпину на бампері, матовій чорній накладці та срібній накладці на нижній губі. Срібну деталь замінили. бампер пофарбували, але в геть іншому місці тепер є "подряпини" під лаком, сказалии зерно перекинулось(хз що це), готові переробити, але залишати авто ще на 4 дні я не хочу. але найгірше це матова чорна пластикова накладка, яка тепер не матова, а глянцева!
в понеділок буде бесіда зі страховою - гроші заплачені ними, але "ремонт" тільки погіршив все.
Должны сделать как новенькую. *пите мозг страховой. СТО уже вряд ли получится сменить - они выполняли работу, они должны исправить косяки
хлопці, а ніхто не звернув увагу, під горловиною заливного клапану для омивайки є якийсь електричний роз"єм з практично відкритими дротами - що то за роз"єм і чому він відкритий? я вже кілька разів розливав омивайку в тому числі і на той роз"єм. переймаюсь, щоб щось критичне не залити. а також, хто знає, яким чином дістатися салонного фільтру? дивився відоси для гольфа 7 з думкою про MQB, так би мовити, але конструкція ящика для рукавичок відрізняється.
Я как бы отвык следить за уровнем антифриза, тут датчик и напоминать каждое утро начал )
в каймане регулярно по чуть-чуть доливаю. Утечек нет вообще, антифриз менял по возрасту (там 18+ литров ), радиаторы чистые 100%, никаких перегревов, почти нет глухих пробок ни летом, ни зимой. Испаряется он штоле (
О, у меня уровень антифриза тоже ниже минимума - моё внимание обратил товарищ, который мне газовые амортизаторы для капота ставил. Долить бы надо, наверное, а до ТО ещё ездить и ездить, пока что меньше пяти тысяч наездил. Но куда он испаряться может, система же герметичная?
Заводится в мороз (-10 считается морозом?) без проблем, легче чем бензиновый WRX (дело может быть в том, что в WRX'е масло густое залито, 10W60). По снегу под газом в повороте держится просто [*****]
Вопросы с шумом от колёс, поскрипываниями приборки на колдобинах и всей прочей фигнёй решил радикальным образом, зашумив по полной у Фетуса. Стало супер офигенно
Единственный момент остался - иногда на скорости (100 км/ч+) над ухом у пассажира как будто в стойке ветер дует. Иногда нет, видимо зависит от направления ветра. С уплотнителями всё ок, вроде, всё прилегает. Всё никак не выделю время заехать к официалам, пообщаться по этому поводу. Может к следующим выходным получится. Никто не сталкивался с такой фигнёй?
сьогодні заїхав в парк дружби народів покататись трохи по багнюці. Прикольно машинка їде, повний привід рулить. Вивісив заднє праве колесо (тобто воно висіло в повітрі і не торкалось грунту) - перевірив жорсткість кузова, всі двері відкривались та закривались без проблем, багажник також.
Точнее - яму, по ощущениям, не иначе как от немецкого "Тигра" (правда, дорогу два года как капитально ремонтировали в том месте). Резина проехала 2 тыс. км., специально искал с усиленной боковиной, но не помогло - обидно. Давление держал 2.4 спереди, как советовали на Интерциклопе. Кто с каким давлением ездит на 17"?
SAZK 12.12.2016 14:40 пишет: Поймал грыжу на переднем колесе
Точнее - яму, по ощущениям, не иначе как от немецкого "Тигра" (правда, дорогу два года как капитально ремонтировали в том месте). Резина проехала 2 тыс. км., специально искал с усиленной боковиной, но не помогло - обидно. Давление держал 2.4 спереди, как советовали на Интерциклопе. Кто с каким давлением ездит на 17"?
Не дает мне покоя бессмысленность и беспощадность омывателя фар. Нагуглил что на джеттах выключается это банальным выдергиванием предохранителя. Никто не в курсе на ХР подобное можно проделать?
Johny Palony 26.12.2016 12:33 пишет: Не дает мне покоя бессмысленность и беспощадность омывателя фар. Нагуглил что на джеттах выключается это банальным выдергиванием предохранителя. Никто не в курсе на ХР подобное можно проделать?
Можно настроить интервалы срабатывания и задержку. Подобрать такие значения, чтобы срабатывали только при очень длительном удержании рычажка, скажем 2 - 2.5 секунды.
Johny Palony 26.12.2016 12:33 пишет: Не дает мне покоя бессмысленность и беспощадность омывателя фар. Нагуглил что на джеттах выключается это банальным выдергиванием предохранителя. Никто не в курсе на ХР подобное можно проделать?
Можно настроить интервалы срабатывания и задержку. Подобрать такие значения, чтобы срабатывали только при очень длительном удержании рычажка, скажем 2 - 2.5 секунды.
но это ж шить надо? по умолчанию каждый 5-й или какой там раз даже если на лобовое по чайной ложке накидываешь, на пятый раз стакан на фары выльет
Johny Palony 26.12.2016 12:33 пишет: Не дает мне покоя бессмысленность и беспощадность омывателя фар. Нагуглил что на джеттах выключается это банальным выдергиванием предохранителя. Никто не в курсе на ХР подобное можно проделать?
Можно настроить интервалы срабатывания и задержку. Подобрать такие значения, чтобы срабатывали только при очень длительном удержании рычажка, скажем 2 - 2.5 секунды.
но это ж шить надо? по умолчанию каждый 5-й или какой там раз даже если на лобовое по чайной ложке накидываешь, на пятый раз стакан на фары выльет
Васей за 2 минуты все делается. И количество, и длительность, и задержка.
Доброго времени суток. Стал обладателем seat xperience, до этого была ibiza 1.4. После миниатюрной ибицы, это как пересесть с велосипеда на танк) Но в целом очень классное ощущение. Смущает только стук в задней стойке при переезде через лежачих полицейских и какие-то бугры, причем скорость не большая совсем. Стук очень выраженный, как об отбойник. При этом перед отрабатывает без вопросов. У кого-то наблюдаются такие симптомы?
djipa 28.12.2016 08:35 пишет: Доброго времени суток. Стал обладателем seat xperience, до этого была ibiza 1.4. После миниатюрной ибицы, это как пересесть с велосипеда на танк) Но в целом очень классное ощущение. Смущает только стук в задней стойке при переезде через лежачих полицейских и какие-то бугры, причем скорость не большая совсем. Стук очень выраженный, как об отбойник. При этом перед отрабатывает без вопросов. У кого-то наблюдаются такие симптомы?
Есть такое, и очень раздражает. Такое ощущение, что из-за увеличенного клиренса был уменьшен ход на отбой, из-за чего задний аморт замыкается на отбойник много раньше, чем ожидаешь.
djipa 28.12.2016 08:35 пишет: Доброго времени суток. Стал обладателем seat xperience, до этого была ibiza 1.4. После миниатюрной ибицы, это как пересесть с велосипеда на танк) Но в целом очень классное ощущение. Смущает только стук в задней стойке при переезде через лежачих полицейских и какие-то бугры, причем скорость не большая совсем. Стук очень выраженный, как об отбойник. При этом перед отрабатывает без вопросов. У кого-то наблюдаются такие симптомы?
Есть такое, и очень раздражает. Такое ощущение, что из-за увеличенного клиренса был уменьшен ход на отбой, из-за чего задний аморт замыкается на отбойник много раньше, чем ожидаешь.
Так уж настроены задние аморты. Думаю что с увеличением клиренса ESC стала испытывать ужас при потере контакта с дорогой у задних колес, поэтому после перекатывания она пытается максимально быстро "словить" дорогу ценой потери комфорта. Вообще сцепление задних колес это слабое место у ХР , их частенько сносит, особенно на 205-55-17 колесах.
djipa 28.12.2016 08:35 пишет: Доброго времени суток. Стал обладателем seat xperience, до этого была ibiza 1.4. После миниатюрной ибицы, это как пересесть с велосипеда на танк) Но в целом очень классное ощущение. Смущает только стук в задней стойке при переезде через лежачих полицейских и какие-то бугры, причем скорость не большая совсем. Стук очень выраженный, как об отбойник. При этом перед отрабатывает без вопросов. У кого-то наблюдаются такие симптомы?
Есть такое, и очень раздражает. Такое ощущение, что из-за увеличенного клиренса был уменьшен ход на отбой, из-за чего задний аморт замыкается на отбойник много раньше, чем ожидаешь.
Так уж настроены задние аморты. Думаю что с увеличением клиренса ESC стала испытывать ужас при потере контакта с дорогой у задних колес, поэтому после перекатывания она пытается максимально быстро "словить" дорогу ценой потери комфорта. Вообще сцепление задних колес это слабое место у ХР , их частенько сносит, особенно на 205-55-17 колесах.
Блин, это реально грустно. А никто к официалам с этой проблемой не обращался? Чтобы узнать их позицию. Может есть еще на что обратить внимание, кроме сверчков в дверях о которых все пишут.
djipa 28.12.2016 08:35 пишет: Смущает только стук в задней стойке при переезде через лежачих полицейских и какие-то бугры, причем скорость не большая совсем. Стук очень выраженный, как об отбойник. При этом перед отрабатывает без вопросов. У кого-то наблюдаются такие симптомы?
Было такое на Шкодах когда-то. Потом пофиксили. Кому не повезло - задние амортизаторы меняли по гарантии.